1-й, везде

2-й, везде

3-й, везде

4-й, везде


Присоединяйтесь к нам в соцсетях

Главные новости /все

Новые биметаллические коронки Ridgid HSS стали прочнее и долговечнее
0
36
Домашнему мастеру. Оснастка Edge by Patriot
0
48
Husqvarna запустила роботизированную «божью коровку» в «Аптекарский огород» (Ботанический сад МГУ)
0
61
Отзывы начальника отдела закупок направления «Сад» сети гипермаркетов ОБИ Максима Суравегина о выставке Spoga+Gafa 2017
0
207
Аккумуляторная садовая техника и инструмент: ТОП-5 трендов от Greenworks
0
144
Результаты выставки Spoga+Gafa 2017: рекордное количество экспонентов
0
148
MITEX 2017 – как работать с выставкой? Советы участникам и посетителям
0
231
Высокая производительность съёма при эффективном пылеудалении, или новая шлифовальная система Multi-JetStream 2 от Festool
0
1159
«Интерскол» на выставке «Импортозамещение 2017»
0
766
«Эван» начинает поставки нового электрического котла “Эван Novator”
0
92
Насосные группы Grundfos Heatmix: новые горизонты
0
259
Новая серия котлов Ariston One: инновации на рынке отопления
0
45
Лицом или спиной к душу? Ответ связан с качеством воды
0
127
Газонокосилки Briggs&Stratton: легко запускать, удобно хранить
0
255
Настольные универсалы, или портативные станки Ryobi для домашней мастерской
0
333
Паровые котлы Viessmann Vitomax 200-HS M75B стали сердцем самого крупного в России производства томатной пасты
0
157
Festool представляет новый абразивный шлифовальный материал на сетчатой основе – Granat Net
0
190
Осенний демотур Festool 2017. В фокусе – Центр, Поволжье, Урал и Юг России, а также Казахстан
0
267
Торговая марка Baxi празднует 150-летний юбилей! Поздравляем!
0
123
Вальщики с бензопилами Husqvarna стали лучшими на Чемпионате России «Лесоруб-2017»
0
258
Строительные миксеры «Интерскол»: помогают мешать
0
224
Снегоотбрасыватели и бензопилы «Рысь»: для дома, для семьи
0
151
Культиваторы и мотоблоки «Патриот»: работающие на земле
0
269
Мотоблоки «Рысь»: «земная» техника, отзывы
0
254
Станции умягчения воды Viessmann Aquahome 11‑N | 17‑N | 20‑N | 30‑N
0
198
Конференция Milwaukee 2017: развитие One-Key, аккумуляторная садовая техника, строительные уровни и др. (Берлин, 26-27 января)
0
935
Специальное предложение на Knipex и Wera
0
311
Новый аксессуар Baxi – система Zont H-1B c GSM-модемом для удаленного управления котлом
0
211
Акция: распродажа складских остатков бит Wera
0
336
На Spoga+Gafa 2017 заключён контракт Greenworks с сетью «Бауцентр»
0
344
9 сентября – Большой День инструмента в МосАрсенал! Участвуют Milwaukee, Fein, Festool, Knipex, Wera, Bessey, Mirka, Rupes и др.
0
391
Мировая премьера от Husqvarna – новое поколение профессиональных бензопил во главе с флагманом 572 XP
0
603
Новый объединённый номер «Лето 2017» журналов «Инструменты», «Всё для стройки и ремонта» и «GardenTools»
0
497
Узкоспециализированное пылеудаляющее оборудование Milwaukee для перфораторов или УШМ
0
458
«Интерскол» обновляет: сварочная модернизация
0
493
Состоялся запуск новой версии сайта выставки MITEX
0
1501
В России открылся официальный интернет-магазин компании Grundfos
0
341
«Интерскол»: задачи для дачи
0
339
Аккумуляторные новинки AEG сезона 2017: фрезер и ленточная шлифовальная машина
0
549
3 новых аккумуляторных шлифовальных машины Festool с бесщёточным двигателем и возможностью работы от сети
0
436

Лучшие видео /все

Лучшие
мастер-классы /все

Акции /все

Специальное предложение на Knipex и Wera
До 30 июня 2018 года
0
311
Акция: распродажа складских остатков бит Wera
До 29 сентября 2017 года
0
336
Акция «Успей выбрать лучшее» компании «Оптулс» совместно с Knipex Werk GmbH
До 29 сентября 2017 года
0
1563
Свежий выпуск журнала «Потребитель» можно купить через мобильное приложение в App Store и Google Play
Специальная цена 75 рублей до 15 июля 2017 года
0
2441
Участвуй в конкурсе «Лучший объект De Dietrich 2017»
0
4150
Инструменты Red Bull Racing by Wera: ограниченная серия
До окончания акционного товара на складе
0
5278
Акция «Объекты с Comap». Присоединяйтесь!
До конца 2017 года
0
5424
Впервые в России! Новые пильные цепи Husqvarna X-Cut SP33G 64, 66, 72 по уникальным ценам!
Цены действуют до объявления компанией Husqvarna об их изменении
0
6122
Акция от Oventrop: купи комплект фитингов Cofit PDK и Cofit P и получи инструмент в подарок!
С 3 апреля 2017 г.
0
8311
Конкурс для специалистов по монтажу Oventrop Profi 2017
До 31 октября 2017 г.
0
8676
Honda – это не всегда дорого! Коса с 4-тактным двигателем UMK 435 T всего за 25 900 рублей
До окончания акционного товара. Предложение ограничено
0
9552
Распродажа показной техники – скидки до 50%!
До окончания акционного товара. Предложение ограничено
0
9860
Покупателю бензинового культиватора Caiman Neo – телескопический опрыскиватель в подарок
До окончания акционного товара на складе. Предложение ограничено
0
9738
Конкурс от Wilo! Выиграй новый “умный” насос Wilo-Stratos Maxo
С 14 марта по 27 октября 2017 г.
0
3979
Акция «Аккумулируй!» от компании Rothenberger
До окончании акционного товара на складе
0
10442

Лучшие репортажи /все

Лучшие тесты /все

Опросы

Какую садовую технику Вы собираетесь купить?

Результаты опроса

Загрузка ... Загрузка ...

Выставки

Белорусский дом. Осень-2016 - 3-5 ноября 2016

ОСМ 2017 - 24-27 января 2017

Мир климата 2017: 28 февраля - 3 марта 2017

Intertool Kiev 2017: 1-3 марта 2017 г., Украина, г. Киев

Дом. Дача. Дизайн 2017: 9-11 марта 2017 г., Беларусь, г. Могилев

Дом и Сад 2017 - 23-26 марта 2017, Москва

Фестиваль Столярного Дела: 15-16 апреля 2017, Москва

КлиматАкваТЭкс 2017: 16-19 мая 2017, Красноярск

Малоэтажное домостроение 2017: 16-19 мая 2017, Красноярск

Строй-Volga-2017: 17-19 мая 2017, Волгоград

Spoga+Gafa 2017: 3-5 сентября, Кельн (Германия)

Фестиваль Столярного Дела 2017: 23-24 сентября, Санкт-Петербург

City Build Russia 2017: 26-27 сентября 2017, Санкт-Петербург

CIHS-2017: 22-24 октября, Шанхай (Китай)

MITEX-2017 - 7-10 ноября 2017, Москва

Interlight Moscow 2017: 7-10 ноября 2017, Москва

Ремонт Экспо 2018: 2-4 февраля 2018, Москва

Aquatherm Moscow 2018: 6-9 февраля, Москва

Ландшафт Экспо 2018: 2-4 марта 2018, Москва

MosBuild, WorldBuild Moscow 2018: 3-6 апреля, Москва

Цепные пилы: классификация, конструкция, работа, обслуживание и хранение

0
3213

Большой спрос на цепные пилы в России объясняется ее географическими особенностями. Наша страна богата лесами, а потому древесина уже много веков используется в качестве основного материала при строительстве. А чем пилить толстые брусья или валить деревья? Ручные ножовки не в счет, так как производительность у них ничтожна. Вот и получается, что цепная пила знакома едва ли не каждому умельцу. В этой статье мы расскажем подробно о классификации, конструкции, работе, обслуживании и хранении электро- и бензо- цепных пил.

пила обслуживание сервис хранениеКЛАССИФИКАЦИЯ
Цепные пилы бывают двух типов: электро- и бензо-. За внешнем сходством прячется немалая разница в конструкции (прежде всего это касается мотора). Бензопилы автономны, единственное, что им нужно, — топливо, смазка и умелые руки, способные завести инструмент в мороз. Незаменимы эти агрегаты по большей части там, где нет электричества, — при валке леса и раскряжевке вдали от источника питания. Впрочем, никто не мешает использовать их во дворе или в саду для обрезки сучьев. Электрические цепные пилы более дешевые, так как работают от тока, поэтому и «обитают» они, как правило, недалеко от дома. Ими разделывают брусья, пилят бревна на дрова… Иногда даже ухаживают за садовыми деревьями, что, впрочем, не рекомендуется — для этого есть специальный «отряд» бензопил.

Цепные пилы делят на три класса.

Профессиональные предназначены для тех, кто работает долго, а инструмент эксплуатирует «на убой»: по большей части это лесорубы и строители. По ресурсу и технологичности такие инструменты превосходят бытовые или полупрофессиональные аналоги: упрощать их бессмысленно — главное для покупателя в данном случае срок службы и характеристики. Неудивительно, что в среднем и по мощности профессиональные пилы стоят выше остальных. Другое важное достоинство — неприхотливость в обслуживании, ведь орудуют бензопилами там, где до ближайшего сервиса десятки, а то и сотни километров.

Агрегаты, предназначенные для ухода за кронами деревьев, также относят к профессиональным. Они отличаются компактностью и легкостью, а потому любимы не только озеленителями, но и охотниками и рыболовами.

Бытовые бензопилы находят применение во дворе. Взять хотя бы распиловку бревен на дрова. Разумеется, такая техника стоит дешевле и конструктивно проще профессиональной. Она используется от случая к случаю (а то и вообще от зимы к зиме), так что серьезные усовершенствования, которые повышают ресурс агрегата, здесь попросту не нужны. Поэтому производители стараются максимально упростить конструкцию, чтобы снизить стоимость инструмента. Впрочем, есть модели и с «наворотами» — для обеспеченных покупателей.

Полупрофессиональные пилы — это своеобразный компромиссный вариант, какой параметр ни возьми: будь то мощность, моторесурс или цена. Такие инструменты еще называют фермерскими, поскольку предназначены они для работы пусть и не столь интенсивной, но регулярной.

экипировка пила двигатель как работать правильноКОНСТРУКЦИЯ
Конструкция цепных пил не так проста, как кажется на первый взгляд. Производителю надо обеспечить нужные характеристики и надежность, максимально обезопасить пользователя, а по возможности еще и упростить обслуживание пилы.

Двигатель. На бензопилах используется одноцилиндровый двухтактный бензиновый двигатель. В отличие от четырехтактного здесь некоторые процессы происходят одновременно. Во время такта сжатия подготовленная карбюратором смесь поступает в картер. При рабочем ходе, когда поршень подходит к нижней мертвой точке, открываются выпускные каналы в цилиндре, через которые выходит большая часть отработанных газов, а смесь из картера под действием нагнетательной силы поршня поступает в цилиндр. При этом часть топливовоздушной смеси утекает вместе с выхлопом через еще открытые продувочные окна. По этой причине двухтактные моторы в большинстве своем неэкономичны. Правда, некоторые производители нашли выход: сначала происходит вентиляция воздухом, после чего открывается впускной клапан и смесь поступает внутрь.

Важный нюанс — система смазки двигателя. Как уже говорилось, рабочая смесь всасывается из картера, поэтому масло добавляют прямо в бензин в пропорции от 1:50 до 1:20. Этот «коктейль» в конечном счете и сгорает, поэтому выхлоп у бензопил специфический.

Возникает вопрос: если с «двухтактником» такие сложности, то почему бы не использовать четырехтактный? Дело в том, что он, при тех же лошадиных силах, будет весить вдвое больше.


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

В этих трёх отдельных статьях рассмотрены три основных узла, ломающихся у бензопил чаще всего: ЦПГ (цилиндро-поршневая группа), карбюратор и пильный аппарат (шины и цепи).

Поршневая группа: смотрите по этой ссылке.

Карбюратор, воздушный фильтр, коленвал, сцепление и т.п.: смотрите по этой ссылке.

Пильные цепи и шины: смотрите по этой ссылке.


Покрытие внутренних стенок цилиндра. Чтобы продлить срок службы деталей, на стенки цилиндра бензопил наносят специальные покрытия. Встречается несколько вариантов: металлокерамика, хромирование, никелировка (или же гибрид — «хром-никель»).

В первом случае образуется пористый слой, который хорошо задерживает смазку, благодаря чему она не стекает вниз, а находится в распределенном состоянии. Эта особенность важна при работе с перерывами. Хромированное покрытие предотвращает появление вредоносного налета и нежелательных царапин.

Система питания. На всех современных бензопилах установлена карбюраторная система питания. Карбюратор — довольно сложное устройство, поэтому большинство производителей решило пойти по простому пути: не экспериментировать, а обойтись надежными и проверенными моделями сторонних разработчиков. Чаще всего это Walbro или Zama. Один их главных показателей работы карбюратора — стабильность. От нее зависит то, как будет функционировать мотор. Чтобы вибрация не мешала процессу приготовления и «транспортировки» смеси, иногда карбюратор виброизолируют — устанавливают его на специальную подкладку.

Охлаждение. Система охлаждения у бензопил воздушная. Надетая на цилиндр «рубашка» с ребрами забирает тепло от нагревающихся деталей и отдает его потоку воздуха, который создает крыльчатка на валу.

пила советы рейтинг выборСистема смазки. В смазке нуждается не только мотор (про него сказано выше), но и гарнитура: шина, звездочки и цепь. Причем перебоев быть не должно, так как немалая часть масла уходит не по назначению — впитывается опилками.

Насосы на цепных пилах бывают ручные (что редкость для сегодняшнего рынка) и автоматические (не работают на холостом ходу). Причем последние зачастую делают регулируемыми, дабы смазывающий материал расходовался экономно.

Фильтрация воздуха. К воздушному фильтру на бензопилах предъявляются высокие требования, ведь твердые частицы, попав в цилиндр, быстро выведут его из строя. А засорение фильтра (причем опилки этот процесс заметно ускоряют) ведет к целому «букету» неприятностей. Во-первых, образуется переобогащенная смесь, что влечет за собой перегрев мотора и повышенный расход топлива. Во-вторых, происходит падение оборотов и уменьшение мощности двигателя. Неудивительно, что в столь жестких условиях фильтр без обслуживания не сможет работать долго, поэтому периодически его надо чистить. Чтобы получить к нему доступ, отверткой или гаечным ключом снимают защитную крышку. Впрочем, нередко встречаются специальные защелки, позволяющие снимать крышку «голыми руками».

Самый простой способ защитить фильтр — предварительно очищать поступающий к нему воздух. Так решили многие производители и усовершенствовали свои пилы самыми разными механизмами. Хороший эффект дает центробежная система, когда все крупные частицы выбрасываются из закрученного крыльчаткой потока. Можно также встретить дополнительную «сетку» грубой очистки или хитрые каналы, в которых воздушная масса сначала направляется вниз, а затем, оставляя мусор на дне, поднимается вверх.

Механизмы пуска. Стартер, праймер, декомпрессионный клапан. В отличие от автомобиля у бензопил нет аккумулятора и электростартера. Для старта тянут за трос с ручкой, раскручивая маховик. При отпускании ручки возвратные пружины оттягивают шнур назад. Устройство несложное, но завести пилу с первого рывка удается далеко не всегда. Поэтому многие фирмы вводят усовершенствования в конструкцию пил, чтобы максимально облегчить запуск.

Одно из них — праймер. Это насос предварительной подкачки топлива в карбюратор.

Старт агрегата с мощным двигателем требует значительных усилий, ведь чем больше объем цилиндра, тем сложнее преодолеть сопротивление сжимаемого в нем воздуха. На помощь в таких случаях приходит декомпрессионный клапан. Открывая его перед пуском, освобождают канал, через который стравливается воздух: теперь ход у поршня не ограничен воздушной «пробкой», и усилия пользователя возрастать не будут.

Иногда встречается такая особенность, как дополнительная пружина. Суть такова: потянув за шнур, работающий не раскручивает двигатель, а взводит еще одну пружину, соединенную с коленвалом. Стоит ей пересилить сопротивление сжимаемого в цилиндре воздуха, как она раскручивается и разгоняет мотор.

Сцепление. Современные бензопилы оборудованы автоматическим центробежным сцеплением. На малых оборотах мотора вращение на ведущую звездочку не передается. Но стоит дать газу, как специальные грузики под действием центробежной силы разойдутся и упрутся в стенки барабана, который заставит крутиться звездочку. Польза сцепления в том, что при заклинивании цепи оно проскальзывает: не глохнет двигатель и поломок из-за стопорения не будет. Нечто подобное можно встретить и на других инструментах.

Тормоз цепи. Защита от обратного удара. Цепная пила — очень опасный инструмент, ведь цепь движется со скоростью, как правило, более 10 м/с. Легкого и непродолжительного касания достаточно, чтобы получить серьезную травму, поэтому средства защиты пользователя здесь должны быть обязательно, независимо от того, к какому классу принадлежит агрегат.

Бытовой машине они нужны даже в большей степени, ведь пользователи «хобби» зачастую не имеют достаточного опыта и навыков.
Тормоз цепи в случае экстренной ситуации остановит ее за 0,1-0,15 секунды, и такие величины выбраны не случайно. Если торец или верхняя часть гарнитуры натыкается на препятствие, возникает обратный удар: инструмент отскакивает назад, значит, цепь надо «заморозить» до того, как она долетит до пользователя.

В некоторых моделях встречается контактный или инерционный тормоз. В обоих случаях сигналом к экстренной остановке служит отклонение специального рычага на корпусе.

Разница в том, что при контактном торможении щиток отводится только при «столкновении» с рукой или другим препятствием, а при инерционном — как за счет контакта, так и под действием возникшей при обратном ударе перегрузки. В теории инерционный тормоз эффективнее, он более чувствителен и останавливать цепь начнет раньше, однако на практике не все так однозначно.

Концевая часть шины современных бензопил имеет форму эллипса. Считается, что такая геометрия в определенной степени защищает от нежелательных последствий неграмотного обращения с пилой — снижается вероятность обратного удара. Некоторые бытовые шины и вовсе оборудованы защитным кожухом: он закрывает опасный сектор, при встрече которого с уплотнением возникает нежелательный отскок.

рейтинг форум пила советы тестАнтивибрационная система. Известно, что вибрация, сопровождающая работу цепных бензопил, в больших дозах вредна для здоровья. В этом плане особой заботы требуют профессионалы, пользующиеся инструментом регулярно.

Устройство антивибрационных систем простое: рукоятки и двигатель соединены не жестко, а через амортизирующие детали. Это либо стальная пружина, либо резиновые подкладки. Иногда встречается совмещенный вариант. Более долговечны пружины, «резину» используют преимущественно на недорогих машинах. Очень эффективно гасится вибрация на пилах с системой «двух масс». Первая масса — сам двигатель, вторая — рукоятки, соединенные с топливным баком. Оба блока соединены через «рессоры», разница в массе не столь высока, соответственно, и колебания ощущаются меньше.

Особенности работы в холодное время года. Работа бензопилы зимой имеет свою специфику, связанную с функционированием двигателя внутреннего сгорания при низких температурах. Для России, скажем прямо, эта проблема актуальна.

Сложности начинаются с запуска, который в холод происходит заметно труднее. Из-за плохой испаряемости бензина на морозе заводить и греть мотор придется на «подсосе».

Производители борются с этим явлением, используя подогрев карбюратора или устанавливая заслонку «зима-лето»: при «зиме» прогретый воздух всасывается над цилиндром или над впускным коллектором. В идеальных же условиях температура окружающего воздуха должна быть +10…+20 градусов Цельсия.

Другая важная проблема — масло для цепей. На холоде оно густеет, поэтому приходится либо разбавлять его дизельным топливом, либо использовать специальное, с пониженной вязкостью, либо же отогревать пилу. Так что советы хранить масло и топливную смесь в теплом месте не пустой звук. Кстати, если смазка загустела не очень сильно, ее можно растопить. Для этого двигатель должен определенное время поработать на холостых оборотах.

Электрические цепные пилы. Их главное отличие от бензиновых в двигателе и некоторых системах. Так, у электрических агрегатов двигатель ставят как поперек, так и вдоль шины. При поперечной компоновке конструкция проще, нет нужды в механизмах угловой передачи вращения, что делает пилу немного легче, однако смещение мотора вбок тянет в сторону и центровку пилы. «Продольники» лучше сбалансированы, да и по размерам уже. А это существенное преимущество, когда надо пилить в тесных пространствах или вплотную к земле.

Электрические агрегаты избавлены от проблем, связанных с холодом: не надо греть карбюратор, подкачивать топливо и дергать за шнур по несколько раз. И бак здесь только один — масляный для смазки цепи.

Электропилы гораздо реже оснащают сцеплением, хотя и тут оно к месту, чтобы при заклинивании не перегревался мотор. Если сцепления нет, то выручает термореле, отключающее питание при перегреве. На некоторых современных пилах можно встретить систему ограничения пускового тока. Это важная особенность, так как при пуске мощного инструмента реальна перегрузка сети.

Гарнитура. Для начала расскажем о принципе действия цепной пилы. Вращение от двигателя передается на ведущую шестерню, о зубья которой опирается цепь. При этом она срезает слой древесины, а не «сцарапывает» ее, как ножовка. У цепной пилы зубья имеют изогнутую (Г-образную) форму: если посмотреть на них с торцов, то контуры соседствующих «лезвий» образуют прямоугольник. Именно такая прямоугольная «соломка» в конечном счете и вырезается.

Одна из ключевых характеристик — шаг зубьев. Сегодня самый распространенный размер 0,325 и 0,375 (3/8) дюйма. От этой величины напрямую зависит скорость и уровень вибрации в работе, поэтому неудивительно, что на мощных агрегатах чаще встречается вариант 3/8”. Такие пилы используют для распиловки толстых бревен или валки деревьев.

Важным параметром является и размер гарнитуры. От длины зависит толщина заготовки, которую сможет распилить инструмент. Профессионалы подбирают подходящий вариант под конкретные задачи: надо свалить толстое дерево — ставят длинную шину (от полуметра до метра); для обрезки сучьев используют коротенькие (35-40 см); на бытовые пилы обычно устанавливают 30-45-сантиметровые.

Важна и толщина гарнитуры. Толстой приходится преодолевать большое сопротивление — труднее пилить. Но и узкая конструкция имеет недостаток: она менее прочная и ресурс у нее меньше. Про геометрию шины уже было сказано выше. Напомним, что практически у всех современных моделей форма наконечника эллиптическая.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Заточка цепи. Один из ключевых пунктов — правильный уход за режущей гарнитурой. Основное правило: нельзя пилить затупленной цепью, а стало быть, ее периодически нужно править. Необходимость этой операции отслеживают по внешнему виду опилок. Если они крупные и квадратной формы, — все в порядке. Полетела мелкая пыль — пора…

Для правки цепи понадобятся два напильника — круглый и плоский. Очень удобно пользоваться специальными заточными приспособлениями, в которых есть направляющая, значительно упрощающая работу. Еще лучше, если можно зажать шину в тиски.

Последовательность действий следующая:

— Плоским напильником подтачивают по направляющей ограничители глубины реза, расположенные перед зубьями. Количество движений должно быть одинаковым для каждого «резца».

— Круглым напильником подтачивают режущую кромку каждого зуба. Если нет направляющей, постарайтесь двигать напильником строго параллельно кромке. Количество движений для каждого «клыка» также должно быть одинаковым. Зубья точат через один — сначала те, у которых кромка направлена в одну сторону, потом остальные. В самом начале желательно отметить маркером звено, откуда вы «стартовали». Это позволит не запутаться в ходе процесса.

Кстати, заточка новой, запечатанной в пакетик цепи далека от идеальной и, подточив ее, можно заметно увеличить производительность. Кроме того, у новых цепей высота ограничителя пропила, а фактически толщина получаемой стружки настроена на минимальное значение, то есть для работы в «суровых» условиях (зима, мерзлая и твердая древесина и т. д.). И если распиловка производится летом, а ее объект — свежесрубленная сосна, есть резон для ускорения работы немного повысить профиль цепи, подточив ограничитель.

Уход за шиной. Шина тоже нуждается в уходе — необходимо очищать паз от опилок и грязи, иначе система смазки перестанет работать.

топливная смесь подготовить как StihlВедущую звездочку, если она есть, полагается смазывать отдельно — масло на нее не попадает. Для этого годится «Литол» — его закладывают в специальные отверстия, расположенные на конце шины, возле звездочки. Если последней нет, «Литол» наносят на концевую часть шины.

Чтобы износ шины был равномерным, ее периодически переворачивают. Еще одно важное замечание: при интенсивной работе следует регулярно заменять цепь. Дело в том, что шина изнашивается в среднем в три раза медленнее, поэтому в комплекте с одной шиной лучше использовать три цепи — так гарнитура прослужит дольше.

Хранение. Чтобы бензопила работала хорошо и прослужила долго, по окончании работы надо ее подготовить для хранения. Слить остатки масла (у некоторых моделей смазка потихоньку поступает самотеком и при остановленном двигателе) и топлива из баков. Оставшуюся в баке, карбюраторе и топливном шланге смесь необходимо дожечь — запустить двигатель и ждать, пока он не заглохнет.

Цепи желательно хранить в масляной ванне, шины — завернутыми в промасленную бумагу или хотя бы обработать их аэрозольной смазкой, например, широко известной WD-40 или ее аналогами.

Приготовленную топливно-масляную смесь не рекомендуется хранить больше месяца. В любом случае смесь, даже пролежавшую всего пару дней, перед заливанием в бак нужно как следует взболтать.

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЦЕПНЫХ ПИЛ
Мерная емкость Stihl. Известно, что бензопила питается смесью воздуха, бензина и масла. Последние два компонента разбавляют в строго определенной пропорции (1:50), для чего используют вспомогательные инструменты. Чрезвычайно полезным в такой ситуации будет специальный мерный стакан.

заправка пилы Stihl не заводитсяОшибиться в количестве масла невозможно: на стенках имеются специальные отметки: 1, 3, 5 литров. Емкость сосуда такова, что, заполнив его до определенного уровня, вы получите объем жидкости в 50 раз меньший, чем цифра напротив метки. У Stihl есть два варианта подобных сосудов: объемом до 5 литров (прозрачный стакан) и до 25 литров (оранжевая емкость, напоминающая небольшую лейку).

Система для заправки топливом Stihl. Система заправки бензопил Stihl — это нехитрое приспособление, которое можно назвать своеобразным переходником: один конец накручивают на горловину канистры, другой опускают в заправляемую емкость инструмента. Главное достоинство этого «переходника» в том, что он исключает вероятность перелива жидкости: как только уровень поднимется до максимума, подача прекратится. У Stihl есть системы, предназначенные для заправки топливом (подходят к бензопилам серии MS 200) и для заправки маслом. Оба типа устройств совместимы с комбинированными канистрами Stihl, а топливное — еще и с фирменными канистрами для бензина емкостью не более 5 литров.

 

Самое читаемое за месяц

1-й, везде

2-й и 3-й, СДВОЕННЫЙ, везде

4-й, везде