Мини-электростанции Hyundai: серьёзные машины

Большинство производителей мини-электростанций ограничивают свой ассортимент самыми популярными линейками «домашних» моделей с бензиновыми двигателями и выходной мощностью от 2 до 6 кВт. Такие станции во множестве представлены в продаже, но, надо сказать, мало отличаются и внешне, и по возможностям. По-настоящему широкий ассортимент с десятками моделей и разновидностей предлагают немногие. Одна из них — корейская компания Hyundai.

Для начала можно упомянуть, что у Hyundai представлены практически все типы мини-электростанций: бензиновые, дизельные, газовые, инверторные, причём не только открытого исполнения, но и с шумозащитным кожухом.

Ниже представлены модели из двух линеек — бензиновой и дизельной. Публикуем описание и отзывы.

Бензиновые мини-электростанции Hyundai

Эта категория делится на две серии — Home и Rental, то есть «домашнюю» и «арендную». Здесь мы рассмотрим первую из них — универсальную, пригодную для частных пользователей, строительства и резервирования энергоснабжения.

Серия Hyundai Home в настоящее время включает в себя пример­но 25 разновидностей с номинальной выходной электрической мощ­ностью от 2,2 до 7,5 кВт. Дизайн моделей в серии сходен, хотя и её можно разделить на две линейки. Часть моделей выполнена в «пря­моугольной» раме (две последние цифры в их названии — «20» либо «00»), другие снабжены усиленной рамой с вваренными в боковины дополнительными трубами и транспортировочным комплектом — двумя колёсами, парой опор и откидывающейся вверх рукояткой. Последние цифры в названии этой линейки — «50». Приметная осо­бенность для обеих линеек: панель управления находится «над руч­ным стартёром» (производители «стандартных» генераторов обычно предпочитают ставить её на боковине рамы).

Мини-электростанции выпускаются в разных модификаци­ях — по типу запуска и фазности. Ручной пуск присутствует вез­де, большинство (с мощностью от 3,1 кВт) имеют разновидности с электростартёром, модели мощностью выше 5,5 кВт производятся в версиях с автоматическим пуском, а также в одно- и трёхфазном исполнениях.

В качестве примера далее представлена одна из «топовых» моделей серии Home — мощная однофазная модель со встроенной системой автоматического ввода резерва.

Hyundai HHY 10000FE ATS
Бензиновая мини-электростанция

• ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МОЩНОСТЬ: номинальная — 7,5 кВт; максимальная –8,0 кВт
• НАПРЯЖЕНИЕ, СИЛОВЫЕ ВЫХОДЫ: 1х230 В (32 А); постоянный ток 12 В (8,3 А); разъём 32 А для подключения к стационарной электросети
• ДВИГАТЕЛЬ: Hyundai IC460; 4-тактный бензиновый 1-ци­линдровый воздушного охлаждения; 460 см³; мощность максимальная — 12,5 кВт (17,0 л. с.)
• ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 25 л
• ЁМКОСТЬ МАСЛЯНОГО КАРТЕРА: 1,1 л
• ЗАПУСК: автоматический, электрический, ручной
• АЛЬТЕРНАТОР: синхронный щёточный
• УРОВЕНЬ ШУМА, LpA (7): 74 dBA
• ВРЕМЯ НЕПРЕРЫВНОЙ РАБОТЫ: 14 ч (при 50% нагрузки)
• ОСОБЕННОСТИ: указатель уровня топлива; цифровой дисплей — вольтметр/ счётчик моточасов; автоматическое управление воздушной заслонкой
• ГАБАРИТЫ: 750x590x620 мм
• ВЕС: 89,5 кг
• ЦЕНА (Москва, июль 2020 г.): 68 790 руб.

Основная особенность этой модели — на­личие системы автозапуска. Подобные стан­ции применяют для резервирования штат­ного электроснабжения домов, коттеджей, небольших торговых предприятий и других подобных объектов.

Для работы в режиме резервирования станцию присоединяют к «штатной» элек­тросети «в разрыв» между сетью и потреби­телями — через специальную вилку для под­ключения и силовую розетку, установленные на панели управления. Подзарядка аккумуля­тора в таком «спящем» режиме происходит автоматически — от «основной» сети.

Система управления автоматикой смон­тирована внутри самой станции. При исчез­новении сетевого напряжения управляющая электроника сама произведёт пуск, при его появлении — остановит станцию и снова пе­реключится «на сеть». Для выбора между ре­жимами автоматического и ручного запуска на панели управления установлены переклю­чатель и индикатор.

Прочие элементы на панели присущи всем мини-электростанциям. Их немного: выклю­чатель зажигания с ключом, клеммы 12 В для подзарядки автоаккумуляторов, шпилька с гайками для подключения заземления, аварийный выключатель (он же — предо­хранитель) и цифровой дисплей с вольтме­тром и счётчиком моточасов (такой дисплей применяется на всех мини-электростанциях Hyundai серии Home. Конечно, тип, распо­ложение и количество отдельных элементов на панели управления у каждой конкретный станции может различаться, но это — частно­сти, общей картины они не меняют.

Мини-электростанции Hyundai Home по внешнему виду можно разделить на две группы. Представительница одной из них рассмотрена выше, а здесь –пример из второй группы — моделей с «колёсным комплектом» и откидывающейся вверх транспортировочной рукояткой. Впрочем, и здесь внешняя разница не особенно велика. Две последние цифры в обозначении таких генераторов — «50», на фото — модель Hyundai HHY 10050FE-ATS

Другие элементы и особенности исполне­ния у этой модели тоже сходны со всеми ми­ни-электростанциями в линейке. Тут можно отметить, что на всех генераторах Hyundai устанавливаются четырёхтактные верхнекла­панные двигатели собственной торговой марки с заявленным ресурсом свыше 1500 моточасов. Интервал замены масла — после первых 20 моточасов и далее каждые 100 мо­точасов. Очищать воздушный фильтр и про­верять свечу зажигания нужно каждые 100 моточасов, проводить прочие регламентные работы — каждые 300 моточасов. На стан­циях с автоматическим запуском устанавли­вается система автоматического управления воздушной заслонкой, на моделях с ручным и электрическим пуском заслонкой управля­ют вручную.

Обмотки альтернаторов на мини-электро­станциях Hyundai выполняются из меди (при длительной работе с высокими нагрузками медь предпочтительнее нередко встречающе­гося алюминия). Альтернаторы оборудованы электронными блоками AVR — автоматиче­скими регуляторами напряжения.

Станция может быть дооснащена и колёс­ным комплектом (на раме предусмотрены места для его крепления), но, как уже говори­лось, существуют модификации, на которых колёса и ручка для перемещения имеются уже и в базовой комплектации.

Дизельные мини-электростанции Hyundai

В этой линейке сейчас представлено десять моделей с двигателями воздушного охлаждения, с номинальной электрической мощностью от 5 до 6,5 кВт. Подобную технику выпускают немногие компании — в этой мощностной категории «дизели» обходятся дороже бензино­вых станций. Но у них другие преимущества — меньший расход то­плива, значительно более высокий ресурс и способность выдерживать высокие и переменные нагрузки без ущерба для ресурса. И сами по себе дизельные двигатели надёжнее: меньше узлов и деталей, которые могут испортиться или разрегулироваться, что заодно означает сни­жение затрат на ремонт и техническое обслуживание.

Словом, применение подобных генераторов особенно оправдано при длительной работе в профессиональных и коммерческих целях, например в условиях отсутствия энергоснабжения на строительной площадке или проведения выездных мероприятий. Или, как вари­ант, для обеспечения и резервирования энергоснабжения ответ­ственных объектов.

Мини-электростанции Hyundai с дизельными двигателями можно разделить на две группы — рамные, открытого исполнения, и модели, снабжённые шумозащитными кожухами. Также выпускаются вер­сии в однофазном, трёхфазном и двухрежимном исполнениях. Ос­новные особенности у всех моделей одинаковы, «для примера» далее рассмотрим наиболее мощную на текущий момент двухрежимную модель в шумозащитном кожухе. Стоит отметить, что в ближайшее время линейка будет расширена — в сентябре 2020 года в ней поя­вятся генераторы с номинальной мощностью до 10,0 кВт.

Hyundai DHY 8500-SE-T
Дизельная мини-электростанция

• ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МОЩНОСТЬ: номинальная — 6,5 кВт (8,1 кВА); максимальная — 7,2 кВт (9,0 кВА)
• НАПРЯЖЕНИЕ, СИЛОВЫЕ ВЫХОДЫ: 1х400 В (16 А); 1х230 В (32 А); постоянный ток 12 В (8,3 А); разъём для подклю­чения блока автоматического ввода резерва (АТS)
• ДВИГАТЕЛЬ: Hyundai D500E; 4-тактный дизельный 1-ци­линдровый воздушного охлаждения; 498 см³; мощность максимальная — 9,6 кВт (13,0 л. с.)
• ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 15 л
• ЁМКОСТЬ МАСЛЯНОГО КАРТЕРА: 1,75 л
• ЗАПУСК: электрический, автоматический (опция)
• АЛЬТЕРНАТОР: синхронный щёточный
• УРОВЕНЬ ШУМА, LWA/ LpA (7): 72 dBA
• ВРЕМЯ НЕПРЕРЫВНОЙ РАБОТЫ: 8,0 ч (при 75% нагрузки)
• ОСОБЕННОСТИ: указатель уровня топлива; многофункци­ональный дисплей; шумозащитное исполнение; комплект для транспортировки: центральный рым; 4 колеса; кнопка экстренного останова; предпусковой подогреватель
• ГАБАРИТЫ: 860x760x590 мм
• ВЕС: 169 кг
• ЦЕНА (Москва, июль 2020 г.): 140 490 руб.

Для начала — об обозначении генераторов. Общее название «дизельной» серии, незави­симо от исполнения — Hyundai DHY, после них идут цифры, указывающие примерную электрическую мощность.

Далее в обозначении «открытых» станций присутствует буква «L», у моделей в шумоза­щищённом кожухе — буква «S». Все модели снабжены системой электрозапуска — на него указывает буква «E» в названии. У ми­ни-лектростанций в «открытом» исполне­нии. предусмотрена и возможность ручного запуска — вытяжным стартером Если назва­ние заканчивается на «-3» — это трёхфазная разновидность, если (как у представленной модели) на «-T» — то это двухрежимная ми­ни-электростанция (230/ 400 В).

Двухрежимное исполнение можно счи­тать наиболее важной особенностью этой модели. Подобные машины в настоящее время на рынке практически не представ­лены. Дело в том, что обычные трёхфазные мини-электростанции имеют ограниче­ние: при подключении к ним однофазных потребителей допускаемая нагрузка «на фазу» не должна превышать трети от мак­симальной мощности (а длительная нагруз­ка, соответственно, трети от номинальной).. Двухрежимные станции лишены этого не­достатка — при переключении в однофаз­ный режим они способны выдавать «на одну фазу» полную мощность (в данном случае до 7,2 кВт). Ещё раз отметим, что подобное под­ключение допустимо только для этой моде­ли и её «открытой» разновидности Hyundai DHY 8500-LE-T. На обычных трёхфазных станциях превышение нагрузки «на фазу» категорически запрещено, подобная пере­грузка может даже вывести альтернатор ге­нератора из строя.

Шумозащитное исполнение актуально, если станция эксплуатируется на открытом воздухе, в ночное время, «с колёс» (то есть установлена на специализированном авто­мобиле) и в других условиях, когда лишний шум нежелателен. Заодно шумозащитный кожух защищает элементы станции не толь­ко от осадков и пыли, но и от излишне лю­бопытных посторонних. Сам по себе кожух значительно увеличивает вес и стоимость станции — примерно на треть в стравнении с «открытыми» разновидностями. Хотя при коммерческом использовании цена обору­дования — не настолько важный фактор, его подбор идёт в первую очередь в зависимости от потребностей.

На этой фотографии качестве примера представлена одна из дизельных станций линейки Hyundai DHY в открытом исполнении (модель Hyundai DHY 8000LE). Все мини-электростанции Hyundai в “открытой” линейке имеют сходный дизайн и внешне различаются очень незначительно — в основном различия касаются компоновки элементов на панелях управления. Эти модели допускают как электрический запуск, так и ручной пуск

Все станции Hyundai в шумозащитном ко­жухе поставляются совместно с транспорти­ровочным комплектом: четырьмя колёсами для их передвижения на небольшие рассто­яния и вкручивающимся сверху рым-бол­том — для погрузки-выгрузки в транспорт и перемещения с помощью грузоподъёмного оборудования. У «открытых» станций ком­плект для транспортировки состоит из пары пневматических колёс, лвух откидывающих­ся рукояток и двух ножек-подставок. Все эти элементы при необходимости можно при­крепить к раме.

Модели Hyundai DHY, независимо от ис­полнения, укомплектованы дизельными дви­гателями индустриального/ коммерческого класса с прямым впрыском топлива. Основ­ные элементы на панелях управления тоже сходны у всех станций. Запуск производится «с ключа», для пуска в холодное время пред­усмотрен предварительный прогрев топли­ва, который включается кнопкой на панели управление. Также все генератор подготов­лены для автоматического резервирования «сетевого» электроснабжения. Для этого на панелях имеется специальный разъём к ко­торому подключается блок автоматики (ATS). Сам блок предлагается в качестве дополни­тельного оборудования.

Другие общие элементы на всех панелях управления этих генераторов — индикатор низкого давления (уровня) масла в двигателе, многофункциональный информационный ди­сплей, выводы постоянного тока 12 В и клем­ма для заземления. Наличие и особенности прочих элементов зависят от конкретной мо­дели. Но стоит отдельно отметить, что на всех станциях установлены аварийные выключа­тели с устройством защитного отключения (УЗО), то есть имеется защита не только от короткого замыкания, но и от утечек тока.

У трёхфазных и двухрежимных моделей на панели управления ещё имеется поворотный переключатель между однофазным и трёх­фазным режимами — при его повороте про­исходит переключение подачи напряжения на розетку 230 либо 400 В.

Официальный сайт: hyundai-direct.biz

Автор: Максим Грибоедов.

Обзор опубликован в объединённом выпуске «Лето-осень 2020» (№3’2020)
журналов «Инструменты» + «Всё для стройки и ремонта» + «GardenTools»
серии «Потребитель».

Архив всех выпусков в pdf-формате смотрите здесь.

Август 2020 года