1-й, везде

2-й, везде

3-й, везде

4-й, везде


Присоединяйтесь к нам в соцсетях

Главные новости /все

Радиаторы Rifar Monolit 300 и Ecobuild 300 — для домов программы реновации жилья
0
75
«Леруа Мерлен» запустила программу «Профи в деле» — для профессионалов строительства и ремонта
0
59
Строим будущее вместе! Выставка «Строительство – UzBuild» вновь развернёт экспозицию 1-4 марта 2022 г. в НВК «Узэкспоцентр»
0
238
Husqvarna представляет новинки зимнего сезона 2021-2022 — снегоотбрасыватели для уборки больших территорий ST 327 и ST 330
0
366
Роботизированные ячейки Xcellerator — передовая разработка ESAB
0
319
ВсеИнструменты.ру наградят лучших российских DIY-блогеров
0
454
Пост-релиз выставки MITEX-2021
0
390
Как выполнить звукоизоляцию фановой трубы
0
255
Радиатор отопления для частного дома и для квартиры: правила выбора
0
441
Электрокотёл Viessmann EKCO — для обогрева коттеджей площадью более 240 кв.м
0
368
24-26 марта 2022 г. в Минске пройдут 3 выставки: «Белорусский дом», «Деревянное домостроение» и «Баня. Сауна. СПА»
0
460
Настенные аксессуары для ванной Wasserkraft Abens K-3200
0
375
Программируемые терморегуляторы Salus Quantum SQ610 и SQ610RF
0
325
Газовый котёл Viessmann Vitodens 050-W нового поколения
0
307
На сайте «Российской строительной недели 2022» опубликована программа форума «Строим будущее России вместе»
0
506
Имена лучших сантехников назвали в Челябинске
0
343
Приглашаем на серию региональных встреч продавцов инструмента и оборудования по всей стране!
0
612
«ИТА-СПб» приглашает на стенд Powermatic на выставке Woodex 2021 (Москва, Крокус Экспо, 30 ноября — 3 декабря)
0
577
Выставка Climate World Expo (раньше «Мир Климата») 2022: новая реальность – новый формат!
0
534
Промышленные роботы приходят в Новосибирск
0
345
Итоги «Российской промышленной недели-2021»
0
395
15-16 апреля 2022 г. в Симферополе пройдёт XII специализированная строительная выставка «СтройЭкспоКрым»
0
500
XVIII Международная выставка «Новогодний Подарок» пройдёт на двух площадках Санкт-Петербурга 9-12 и 16-19 декабря 2021 г.
0
560
Выставка MITEX-2021
0
721
9-я выставка Expo-Russia Armenia и 7-й Ереванский бизнес-форум состоятся 5-7 октября 2022 г. в столице Армении Ереване
0
472
Журнал «Инструменты» + «GardenTools» + «Всё для стройки и ремонта» серии «Потребитель» (объединённый выпуск «Осень-зима 2021»)
0
1127
Новые аккумуляторы DeWALT PowerStack: эпоха перемен
0
1594
Ariston Group: новое название компании и ребрендинг
0
518
Выставка MITEX 2021 перенесена на один день. Новые даты проведения: 10-13 ноября
0
698
Жизнь за городом: выбираем технику для дачи и сада. Результаты опроса ВЦИОМ
0
588
Промокод Mforum на выставку Aquatherm (Акватерм) Moscow 2022 (15-18 февраля). Получите электронный билет
0
661
Profactor объявляет конкурс «Взгляд мастера или как выбрать инженерную сантехнику»
0
779
Ещё больше экономии и комфорта. Новые возможности приложения Viessmann ViCare
0
631
Grundfos заключил соглашение о приобретении MECO
0
685
Локальная продукция ESAB на выставке Weldex-2021
0
649
Российская промышленная неделя 2021: новые решения технологических и инженерных задач промышленности
0
608
Essenсio EcoNOx CF и CFU — новые напольные чугунные котлы от De Dietrich
0
558
Запорный кран со встроенным фильтром Giacomini R701F
0
561
Logamax plus GB122i — новые настенные конденсационные газовые котлы от Buderus
0
706
«Сен-Гобен» открыл линию по производству акустических потолков Ecophon в России в Егорьевске
0
658

Лучшие видео / все

{{comments ? comments : '0'}}
{{post.my_views_col}}

Лучшие
мастер-классы / все

{{comments ? comments : '0'}}
{{post.my_views_col}}

Акции /все

Выставка «Загородный дом» приглашает присоединиться к программе лояльности «Друзья ВДНХ»
14-17 октября 2021
0
802
Honda Motor Rus предлагает выгодные условия покупки бензиновых газонокосилок
До конца сентября 2021 года
0
623
Акция! Сделай обзор на системы водоподготовки Viessmann — и выиграй ценные призы!
C 16 августа по 30 ноября 2021 года
0
1366
Новая акция от «Бош Термотехника»: расширенная гарантия 5 лет на популярные модели конденсационных котлов Bosch
До 31.12.2021 года
0
1466
Как построить дом за 30 дней? Hilti запускает первую онлайн-игру для строителей во ВКонтакте
С 16 августа по 14 сентября 2021 г.
0
1948
Выиграй лето с Rockwool – покупай утеплитель, участвуй в розыгрыше призов и отправляйся в отпуск в Сочи!
Выбор победителя - 24 августа
0
2252
Honda Motor Rus предлагает выгодные условия покупки мотопомп
С 16 июня 2021 года
0
3087
Стартовал новый этап акции «Меняй на Viessmann!»
До 15 декабря 2021 г.
0
3218
Автопробег Viessmann Roadshow: тур с техническими новинками стартовал в Краснодаре
С мая по 3 июля в разных городах России
0
1749
Honda Motor Rus предлагает выгодные условия покупки аккумуляторных газонокосилок
Лето 2021 года
0
1660
В Челябинске стартовал очередной чемпионат «Лучший сантехник. Кубок России 2021» — на этот раз Звёздный Кубок Кубков!
Финал - 11 ноября 2021 г.
0
4192
Компания «МаксиПРО» запустила услугу аренды инструментов Hilti в гипермаркете «Леруа Мерлен»
С июня 2020 г.
0
14116
Новая премия для молодых архитекторов и студентов профильных вузов MADA — MosBuild Architecture & Design Awards
Вручение премии – на выставке MosBuild 2021
0
4064

Выставки

Слёт Мастеровых #14 на MITEX 2017: 7-10 ноября, Москва

Interlight Moscow 2017: 7-10 ноября 2017, Москва

Ландшафт Экспо 2018: 2-4 марта 2018, Москва

Batimat Russia 2018: 3-6 апреля, Москва

Интерфлора 2018: 18-20 апреля, г. Москва, Гостиный Двор

Сибирская дача 2018: 26-29 апреля, Красноярск

Intertool Kiev 2018: 15-18 мая, г. Киев, Украина

Unibuild 2018: 6-7 июня, Нальчик

SibWoodExpo 2018: 11-14 сентября, Иркутск

Осень на даче 2018: 13-16 сентября, Красноярск

ФСД 2018 Санкт-Петербург: 28-29 сентября

China Machinery Fair 2018: 30 октября - 1 ноября, Москва

Агропромышленный форум Сибири 2018: 14-16 ноября, Красноярск

Электротехника. Энергетика 2018: 21-23 ноября, Красноярск

Дом. Дача. Дизайн 2019: 14-16 марта, Беларусь, г. Могилев

Дом и Сад 2019: 21-24 марта, Москва

Петербургская зелёная неделя 2019: 26-29 сентября, Санкт-Петербург

CIHS-2019: 10-12 октября, Шанхай (Китай)

ПромЭкспо 2019: 15-16 октября, Волгоград

City Build Russia 2019: 29-30 октября, Санкт-Петербург

Металлообработка и сварка 2019: 20-22 ноября, Красноярск

Ремонт Экспо 2020: 14-16 февраля, Москва

Eisenwarenmesse 2020: 1-4 марта, Кельн (Германия)

ShymkentBuild 2020: 11-13 марта, Казахстан, Шымкент

Коттедж. Строй. Экспо-2020: 2-5 апреля, Хабаровск

Город 2020: 15-17 апреля, Владивосток

Архитектура ДВ 2020: 21-23 мая, Хабаровск

Spoga+Gafa 2020: 6-8 сентября, Кельн (Германия)

Строим дом. Осень 2020: 26-27 сентября, Санкт-Петербург

Пром-Volga-2020: 18-20 ноября, Волгоград

Строй-Volga-2020: 18-20 ноября, Волгоград

Энерго-Volga-2020: 18-20 ноября, Волгоград

ОСМ 2021: 26-29 января, Москва

Aquatherm Moscow 2021: 2-5 февраля, Москва

КлиматАкваТЭкс 2021: 17-20 марта, Красноярск

Малоэтажное домостроение 2021: 17-20 марта, Красноярск

Строительство и архитектура 2021: 17-20 марта, Красноярск

BREX 2021: 24-26 марта, Москва

Белорусский дом 2021: 25-27 марта, Беларусь, г. Минск

MosBuild 2021: 30 марта - 2 апреля, Москва

Expo-Russia Uzbekistan 2021: 1 апреля - 31 мая, онлайн

Фестиваль Столярного Дела Москва 2021: 24-25 апреля

City Build Russia 2021 Москва: 28-29 апреля

Металлообработка-2021: 24-28 мая, Москва

ЧеченСтройЭкспо 2021: 26-27 мая, Грозный

DIY & Household Retail Russia 2021: 27-28 мая, Москва

BuildExpo Uzbekistan 2021: 16-18 июня, Узбекистан, г. Ташкент

ДагСтройБилд 2021: 23-24 июня, Махачкала

Expo-Russia Kazakhstan 2021: 23-25 июня, г. Алматы, Казахстан

AquaTherm Almaty 2021: 7-9 сентября, Казахстан, Алматы

KazBuild 2021: 7-9 сентября, Казахстан, Алматы

ExpoDrev Russia 2021: 15-17 сентября, Красноярск

UzBuild 2021: 22-24 сентября, Узбекистан, г. Ташкент

Загородный дом. Осень 2021: 14-17 октября, Москва

RusWeld 2021: 18–21 октября, Москва

UzStroyExpo 2021: 27-29 октября, Узбекистан, г. Ташкент

MITEX 2021: 9-12 ноября, Москва

Expo-Russia Vietnam 2021: 17-19 ноября, г. Ханой, Вьетнам

Новогодний подарок 2021: 9-12 и 16-19 декабря, Санкт-Петербург

Climate World Expo 2022 (раньше Мир климата): 1-4 марта, Москва

РСН и RosBuild 2022: 1-4 марта, Москва

Expo-Russia Serbia 2022: 16-18 марта, г. Белград, Сербия

AtyrauBuild 2022: 6-8 апреля, Казахстан, Атырау

СтройЭкспоКрым 2022, 15-16 апреля, Симферополь

AstanaBuild 2022: 27-29 апреля, Казахстан, Нур-Султан

Expo-Russia Armenia 2022: 5-7 октября, г. Ереван, Армения

Лучшие репортажи / все

{{comments ? comments : '0'}}
{{post.my_views_col}}

Лучшие тесты / все

{{comments ? comments : '0'}}
{{post.my_views_col}}

Опросы

Какое масло Вы используете для смазки пильной цепи цепной бензопилы (электропилы)?

Результаты опроса

Загрузка ... Загрузка ...

Производство «Академия инструмента» (Пермь). Интервью с коммерческим директором Русланом Овчинниковым

0
5545

Фото на память на фоне производственных цехов и складских помещений компании "Академия инструмента". На фото: руководство компании, редактор журнала "GardenTools" Алексей Меснянкин, директор по рекламе редакции "Потребитель" Любовь БалаболинаПермская компания «Академия инструмента» известна как производитель мотоблоков и культиваторов марки «Целина», а также навесного оборудования.

В конце февраля 2011 года сотрудники редакции журналов «Потребитель» Любовь Балаболина и Алексей Меснянкин посетили завод и записали небольшое интервью с коммерческим директором компании Русланом Овчинниковым.


Коммерческий директор компании "Академия инструмента" Руслан ОвчинниковИНТЕРВЬЮ

Руслан, расскажите о компании – с чего все началось?

Начинали мы как оптовая компания, благо в Перми было чем торговать – здесь располагались практически монопольные производители различных товаров народного потребления: бензопил «Дружба», «Урал» и «Тайга», насосов «Кама», электропил «Инкар», электроинструмента «Ритм». Свое производство открыли гораздо позже – в 2005 году, а в 2006-м начали собирать легкие культиваторы, на тот момент все умещалось в трех гаражных боксах (на сегодняшний день площадь производственно-складского комплекса составляет около 6000 кв.м). К разработке этих машин мы отношения не имели, только собирали. Вскоре после начала работы мы изучили отзывы владельцев и пожелания потребителей и выяснилось, что часть узлов все же придется переделывать, конструкция была не совсем удачной. В дальнейшем уже пошли свои проекты.

Мотоблоку «Целина» уже полтора года, за это время мы выпустили около 6000 экземпляров.

В чем заключается проектирование? Разрабатываете все с нуля, или отталкиваетесь от какой-то «базы»?

Конструктор у нас свой. Велосипед, правда, не изобретали – например, при разработке большого мотоблока взяли за основу традиционную компоновку с распространенным редуктором (2 скорости вперед, 2 назад), цепной передачей, и немного переработали. Изменили конструкцию рулевой колонки, крыла, добавили широкие колеса от квадроцикла (такие никто больше не ставит). Разработали чертежи, написали ТУ, и под эти ТУ в Китае была сделана оснастка. Часть комплектующих делается в КНР, на нашем оборудовании, часть – здесь, в Перми. Здесь же у нас налажено сборочное производство. Двигатели – Lifan, импортируем, естественно, в собранном виде. В двигателях, кстати, мы уверены, работаем с «Лифаном» уже пятый год.

По навесному оборудованию в Перми у нас полный производственный цикл. Благо на Урале нет недостатка в металлургических предприятиях. В Ижевске,Магнитогорске и Челябинске покупаем прокат — трубу, полосу, листовой металл, и производим грунтозацепы, плуги, окучники, фрезы и т.д.

Есть ли какие-нибудь оценки, насколько рынок насыщен подобной продукцией?

Если судить по нашей компании, спрос до сих пор значительно превышает предложение. Поэтому мы и расширяем производство. После переоснащения мы планируем увеличение объемов как минимум на 40-50%.

Не могли бы Вы привести статистику по ремонту?

За те два года, что делаем и продаем мотоблоки МБ, в ремонт попали менее половины процента. Редукторы и двигатели у нас номерные, сами готовые изделия тоже имеют уникальный номер. Мы ведем единую базу, поэтому даже через два года после продажи мы легко можем отследить, кто собирал тот или иной мотоблок, кто в ту смену выполнял обязанности мастера, кто – контролера.

По двигателям «Лифан» ситуация практически такая же, но срок наблюдений больше, мы ими занимаемся более 4 лет. Правда, изначально пришлось кое-что дорабатывать в этих двигателях, совместно с китайцами. Вообще не знаю, как поступают другие, а мы при подписании каждого контракта дублируем наши специальные технические требования, которые были оговорены изначально.

Кстати, и в двигателях, и в редукторах используем высококачественные немецкие масла Ravenol. Они протестированы и одобрены к применению многими ведущими производителями автомобилей: Audi, Volkswagen, Porsche, DaimlerChrysler, RenaultMAN, ScaniaКАМАз.

Возвращаясь к двигателям — как ни парадоксально, но «Лифан» подделывают, и весьма активно. Когда мы начинали импортировать эти двигатели и технику с ними, желающих купить было немного, из-за недоверия к продукции из КНР. Когда стало понятно, что техника достойная, и появился стабильный спрос – появились и подделки. Для тех, кто работает в этом бизнесе, не секрет, что можно найти такой же внешне двигатель в два раза дешевле. «Свои» лифаны мы опознаем всегда – по условиям контракта двигатели, изготовленные для нас, имеют индивидуальную маркировку.

Откуда берутся подделки? Предполагаем, что их как минимум частично изготавливают из комплектующих, не прошедших входной контроль Lifan. К слову…о культуре производства на «Лифане». Недавно мы были на новой фабрике, уровень производства высочайший. Вот пример: все запчасти – блоки цилиндров, корпусные крышки перед сборочным конвейером проходят через моечную установку, где их отмывают специальным щелочным составом под давлением и сушат. Это делается для того, чтобы удалить остатки стружки, масла, каких-то жирных пятен.

С 2010 года на заводе Lifan ввели единую систему учета всех материалов, и в случае каких-то проблем всегда могут определить, когда и откуда, в какой партии приехал тот или иной болт, какой контролер и когда проверял коленвал… На заводе строгий входной контроль – из каждой партии берут образцы, и если не проходят проверку, бракуют всю партию.

А вот куда уходит отбраковка – это интересный вопрос. Вряд ли ее выбрасывают, ведь в производство уже вложены немалые труд и средства. Не продают ли ее на другие заводы, где входной контроль слабее?

Какие условия вы можете предложить тем компаниям, что хотят с вами сотрудничать? Речь в первую очередь о «навеске».

Во-первых, можем предложить ту продукцию, что нами уже освоена и подходит для различных видов мотоблоков, как отечественного производства, так и импортных. Плюс у нас есть возможность изготовить партию оборудования на заказ. Если есть техническая документация, то всю необходимую оснастку для производства делаем на основе этой документации. Если есть только образцы — тоже не проблема, наши конструкторы смогут подготовить все необходимые для производства материалы, изучив образцы. Конечно, объемы заказа должны быть достаточно большими, чтобы себестоимость была разумной… мы можем сделать на заказ и 20 плугов на сезон, но стоить они будут как золотые.

В каких регионах продается ваша продукция?

Видите фуру под окнами? Она идет до Новосибирска, с заходом в Омск. До недвнего времени традиционным рынком сбыта были те регионы, куда могла «дотянуться» подобная фура из Перми: Свердловская область, Челябинская область, Оренбург, Курган, Тюмень, Самара, Ульяновск. Всего у нас 4 машины, в месяц каждая делает два-три рейса.

Но это далеко не все. Недавно мы открыли в Москве региональный склад, и это позволило нам плотно закрепиться в Центральном регионе, да и не только в нем. Сразу подключились мелкие московские садовые и строительные рынки – отсюда войти на них было очень сложно, склад в Москве нам сильно упростил задачу. Осваиваем южные регионы, с которыми трудно работать в силу транспортной удаленности. Найти машину из Перми в Ростов или Краснодар по приемлемым ценам достаточно сложно. Не отстает и север – Вологда, Ярославль.

Кстати, немалое влияние оказал вывод 3-х и 5-тонных контейнеров из обращения РЖД. Они не обновляются, по мере износа их списывают, и сейчас по сути самым мелким остался 20-тонный транспортный контейнер. То есть клиентам с небольшими объемами стало неудобно пользоваться услугами РЖД. И мы, собирая в фуру товар для 5-6 клиентов и отправляя ее в такую «каботажную» поездку с кучей заездов, укрепляем сотрудничество, довозя товар прямо до клиентского склада. Это очень удобно, потому что альтернатива одна – брать 20-тонник, а это для многих дилеров запредельно дорого. Так что мы со своим довозом даже мелких партий «до дверей» удачно заняли освободившуюся нишу.

Наверное, больной для любого производственного предприятия вопрос – как обстоит ситуация со «средствами производства»?

Сейчас мы проводим обновление технического парка оборудования, используемого в производстве навески. То, что оставалось еще с советских времен, заменяем на более современное. Две недели назад пришли новые пресса, по 315 тонн, и оснастка к ним. Это позволит нам повысить производительность и снизить себестоимость производства. Плюс новая гильотина и пресс-ножницы… Сварочное производство мы уже обновили, поставили новые сварочные полуавтоматы, заменили вентиляцию. Оборудовали участок порошковой покраски.

А как у вас с персоналом?

Можно сказать, что все хорошо. Как ни странно, в кризис ситуация резко улучшилась. Буквально – подаешь вакансию, и можешь выбирать из большого числа претендентов. Правда, стараемся и платить нормально – например, рядовой сварщик у нас при условии выполнения плана получает примерно 24-25 тысячи. Грузчики меньше 17 не получает… но за эти деньги они именно работают. Таких, кто спит в рабочее время где-нибудь в укромном уголке, мы не держим.

Средний возраст – сварщиков и маляров — 25-28 лет… токаря и слесари-наладчики постарше, около 40. Кстати, начальник производства у нас – женщина. Впрочем, у нас все управление – это начальник производства, конструктор и два старших мастера. Решения принимаются быстро, не сравнить с большим заводом с советской схемой управления. Там, чтобы что-то изменить в конструкции, приходилось тратить уйму времени и сил на всевозможные согласования. А у нас все проще. Например, для одного заказчика крупной партии навески мы за две недели запустили в серию 6 новых видов продукции.

Есть ли идеи на перспективу? Каковы краткосрочные и долгосрочные планы у вашей компании?

Ближайшие планы – мотоблок «Целина» с дизельным двигателем. Прототип у нас уже есть, он прошел испытания, серийное производство начнется в конце марта. Это будет компактный, легкий, экономичный двигатель мощностью 4 л.с. с большим крутящим моментом.

Где-то к маю появится новый средний культиватор с двигателем мощностью 6 л.с. Основное отличие – сухое однодисковое сцепление, плюс мы доработали рулевую колонку, поставив такую же, что и на наших мотоблоках «Целина». Она очень удачная – удобная и при этом недорогая в производстве. Например, часто используется барашек для фиксации руля в вертикальной плоскости – но ведь не у каждого хватит сил его затянуть. У нас вместо него рычаг, длинный и с удобным набалдашником, зафиксировать руль сможет кто угодно, не сильно напрягаясь.


мотоблок Нева завод Санкт-Петербург производство⇒ ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Производство мотоблоков и культиваторов. Репортаж с завода «Красный Октябрь – Нева» в Санкт-Петербурге


Оригинальный способ загрузки мотоблоков в два этажа, без использования паллет и жесткой упаковки. Пол второго этажа разборный, состоит из отдельных секций.

Оригинальный способ загрузки мотоблоков в два этажа, без использования паллет и жесткой упаковки. Пол второго этажа разборный, состоит из отдельных секций.


Один из цехов.

Один из цехов.

Пример модернизации – новое оборудование, монтируемое взамен старого.


Пример модернизации – новое оборудование, монтируемое взамен старого.

Один из цехов.

В цеху покраски.

В цеху покраски.


В цеху покраски.

Автоматизированные сушильные камеры.


Автоматизированные сушильные камеры.

Автоматизированные сушильные камеры.

Автоматизированные сушильные камеры.


Сварочный пост.

Сварочный пост.


Фрезы «Гусиные лапки» и «Целина». Обе разновидности предназначены именно для «подъема целины», но «гусиные лапки» оптимальны для легких и средних по плотности почв, а «Целина» — для самых «тяжелых».

Фрезы «Гусиные лапки».

Фрезы «Целина».


Новые пресса в процессе монтажа и наладки.

Новые пресса в процессе монтажа и наладки.


Сборочный цех, где собирают мотоблоки «Целина». Каждый мотоблок собирают на специальном стапеле… идею позаимствовали в автосервисе, где двигатели ремонтируют, не положив их на стол или другую поверхность, а установив на стапель, позволяющий крутить движок так, как удобно мастеру.

Сборочный цех, где собирают мотоблоки МБ.

Сборочный цех, где собирают мотоблоки МБ.

Сборочный цех, где собирают мотоблоки МБ.

Сборочный цех, где собирают мотоблоки МБ.


Склад готовой продукции. На все мотоблоки, что видны на фото, уже есть заказчики, так что техника не залеживается.

Склад готовой продукции. На все мотоблоки, что видны на фото, уже есть заказчики, так что техника не залеживается.

Склад готовой продукции. На все мотоблоки, что видны на фото, уже есть заказчики, так что техника не залеживается.


Прототип ожидаемой весной новинки – мотоблок МБ «Целина» с дизельным двигателем.

Прототип ожидаемой весной новинки – мотоблок МБ «Целина» с дизельным двигателем.


Необычная на нашем рынке техника – мотолебедка. Предназначена для вспашки, подъема и трелевания грузов.

Необычная на нашем рынке техника – мотолебедка. Предназначена для вспашки, подъема и трелевания грузов.


Дипломы слева и справа за «Гонки на мотоблоках»… как говорится, прочувствуйте местный колорит…

Дипломы слева и справа за «Гонки на мотоблоках»… как говорится, прочувствуйте местный колорит…


В сервисном центре ремонтируют технику разных марок, не только «Целину».

В сервисном центре ремонтируют технику разных марок, не только «Целину».


Я бы этот ресторанчик назвал местной достопримечательностью – здесь вкусно кормят. Будете в Перми — рекомендуем заглянуть. На фото — проводившие «тест» пермской кухни 🙂 редактор Алексей Меснянкин и директор по рекламе Любовь Балаболина.

Я бы это назвал местной достопримечательностью – здесь вкусно кормят. Будете в Перми - рекомендуем заглянуть. На фото - проводившие "тест" пермской кухни редактор Алексей Меснянкин и директор по рекламе Любовь Балаболина.


ВИДЕО


Автор репортажа: редактор журнала «GardenTools» Алексей МЕСНЯНКИН

Февраль 2011 года

Самое читаемое за месяц

1-й, везде

2-й и 3-й, СДВОЕННЫЙ, везде

4-й, везде