Бензобур или шуруповёрт: что лучше для зимней рыбалки? Тестируем Elitech

Зимняя рыбалка только со стороны кажется медитативным занятием: сиди себе у лунки да дёргай леску вверх-вниз. Как минимум эту самую лунку нужно пробурить, и не одну. Несколько десятков лунок за один день – вполне нормальное явление.

Так уж сложилось, что любителей зимней рыбалки в редакции нет. Поэтому истинная трудоёмкость бурения лунок для нас оставалась загадкой. Понятно было, что это не очень легко, но насколько именно – это могут знать только те, кто пробовал. И вот нам тоже довелось попробовать – на полуметровом ладожском льду. Хватило по одной лунке, чтобы сразу же стало понятно, почему народ так активно покупает аккумуляторные шуруповёрты и буры для льда. Может, у нас и физическая форма не лучшая, и навыков маловато, но это не отменяет того факта, что бурить лунки вручную, даже качественным ледобуром (а мы использовали шведский Mora) – это долго и утомительно. Но есть и механизированные варианты.

Видео

Elitech для рыбалки

Мы ехали на Ладогу в том числе с целью испытать два решения для рыбаков, которые предлагает бренд Elitech. Одно – это бензиновый мотобур Elitech БМ 52 ЕН с шнеком для льда диаметром 150 мм, второе – аккумуляторный бесщёточный шуруповёрт Elitech ДА 18УБЛ2 с комплектом для бурения льда, куда входят сам шнек диаметром 130 мм, три набора ножей разного типа, удлинитель, а также поясная сумка для батарей с адаптером на длинном проводе. Целью испытаний было сравнить оба устройства, оценить их производительность, объём выполняемой работы, ну и в целом понять, какие у них могут быть преимущества и недостатки.

Цель теста – выяснить, что удобнее для зимней рыбалки: бензиновый мотобур, или аккумуляторный шуруповёрт, и какие у них могут быть преимущества и недостатки

Многое можно понять заранее, ещё до теста. Бензиновый мотобур, очевидно, лучше приспособлен для длительных выездов, или для применения большой компанией. Для него параметр «объём выполняемой работы» не особенно критичен – когда заканчивается топливо, просто заправляешь его снова и работаешь дальше. И мотобур не так чувствителен к низким температурам – может, он и будет тяжелее заводиться на морозе (отметим, что мы в ходе теста с подобными проблемами не сталкивались, но у нас было всего около -10 ℃), но заведётся и будет работать.

Пояс с карманами для аккумуляторов и адаптером, позволяющим подключать их к шуруповёрту, не вынимая из карманов – отличное решение проблемы хранения литиевых батарей на морозе. Под верхней одеждой они точно не замёрзнут

С аккумуляторными сложнее, заряжать батареи на льду обычно негде, а возить с собой большой запас получается не всегда – вопрос хранения в тепле, хотя бы относительном, остаётся открытым. Литиево-ионные аккумуляторы при работе разогреваются, это известный факт, но как только работа закончена, их желательно убрать в тепло. А где его взять на льду вдали от цивилизации? Мотобуксировщик или снегоход не имеют отапливаемого салона, остаётся только один вариант – рассовать батареи в карманы под верхней одеждой. Поясная сумка с адаптером, кстати, как раз и решает эту задачу, позволяя хранить батареи под верхней одеждой, не расстёгивая её всякий раз, как нужно будет включать шуруповёрт. На поясе два кармана, так что как минимум два аккумулятора можно возить и эксплуатировать в оптимальных условиях. Остаётся только выяснить, сколько же лунок можно пробурить, имея две полностью заряженных батареи на 4 А*ч каждая (самые ёмкие в линейке Elitech). Вот это мы и выясняли в ходе теста. Но прежде чем перейти к результатам, немного расскажем о самих инструментах.

Elitech БМ 52 ЕН
Мотобур для одного оператора

• ДВИГАТЕЛЬ: двухтактный; 52,0 см³; 1,84 кВт (2,5 л. с.)
• ДИАМЕТР ШНЕКА: посадочный — 20 мм; рабочий (макс.) — 200 мм
• ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО РЕДУКТОРА: 40:1
• РАБОЧАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ: 215 об/мин
• ГЛУБИНА БУРЕНИЯ: до 1,8 м
• ВЕС: 8,7 кг
• ЦЕНА (Москва, февраль 2021 г.): мотобур — 11 320 руб.; шнек для льда (артикул 0809.010600) – 3099 руб.; комплект ножей для льда (артикул 0809.011800) – 918 руб.

Мотобур рассчитан на одного оператора, мощность двигателя – 2,5 л.с. Максимальный диаметр бурения – 200 мм, глубина – до 1,8 м. Это универсальный инструмент, в тёплое время года будет очень полезен для строительных работ, например, бурения ям под столбы для заборов. Даже не очень полезен, а незаменим. Даже обычный дачный участок на стандартных «шести сотках» — это сотни метров периметра. Вручную копать ямы под столбы – это медленно, крайне утомительно, и к тому же ещё и совершенно нерационально с точки зрения расходов на последующее бетонирование. Выкопать лопатой яму диаметром 20 см и глубиной хотя бы 50 см невозможно, придётся делать её намного более широкой, а значит, расход бетона будет намного больше. Так что бензобур выгоден не только по причине экономии времени.

Помимо установки заборов, бензобур пригодится для высадки саженцев деревьев и кустарников. Различные питомники очень активно используют подобную технику. Бензиновый мотобур пригодится не только для рыбалки.

Отметим ряд полезных особенностей именно этой модели. Кнопка включения зажигания по умолчанию всегда включена – если её нажать, то двигатель заглохнет, но кнопка в положении «Выключено» не фиксируется. С такой кнопкой нет риска залить свечу, что для зимней рыбалки крайне актуально – запуск бензинового мотора на морозе с залитой свечой может оказаться приключением. Общая компоновка такова, что работаешь в основном в максимально удобной позе, с прямой спиной — по крайней мере до тех пор, пока шнек основательно не заглубится в лёд. В комплекте есть такие удобные и полезные аксессуары, как канистра для подготовки топливной смеси и воронка для заправки двигателя.

В комплекте с мотобуром Elitech БМ 52 ЕН идёт удобная канистра для приготовления топливной смеси

Шнеки нужно покупать отдельно – и не только для льда, а вообще любые, в комплект они не входят. Шнек для бурения льда вместе с ножами стоит 4017 рублей (на февраль 2021 года, когда готовилась статья). Отметим, что шнеки для грунта стоят ощутимо дешевле.

Если толщина льда превышает 1 м, понадобится удлинитель – с ним БМ 52 ЕН способен бурить на глубину до 1,8 м. И настоятельно рекомендуем ставить амортизатор шнека – он выглядит как мощная спиральная пружина, которая устанавливается между выходным валом редуктора и шнеком. Амортизатор должен отчасти гасить энергию удара в том случае, если шнек заклинивает, к примеру, при попадании в камень. Такое обычно бывает при бурении грунта, на рыбалке наткнуться на камень можно разве что на незнакомом водоёме, когда по незнанию буришь на мелководье. Куда более вероятно заклинивание при случайном перекосе в процессе бурения толстого льда. Так что амортизатор не помешает.

Elitech ДА 18УБЛ2
Аккумуляторная ударная дрель-шуруповёрт

• АККУМУЛЯТОР: съёмный; Li-Ion; напряжение — 18 В
• ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
• ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ (холостой ход, 1/ 2 скорость): 0–550/ 0–2000 об/мин
• ДИАМЕТР СВЕРЛЕНИЯ (дерево/ сталь, макс.): 32/ 13 мм
• КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (жёсткий): 75 Н*м
• ПАТРОН: быстрозажимной одномуфтовый цельнометаллический; диаметр зажима — 0,8–13 мм
• ВЕС (без аккумулятора): 1,6 кг
• ЦЕНА (Москва, февраль 2021 г.): без аккумуляторов и ЗУ, в коробке — 6860 руб.; с двумя аккумуляторами ёмкостью 2 | 4 А*ч, ЗУ и кейсом – 10 490 | 14 700 руб.

Про универсальность шуруповёрта рассказывать смысла нет – вещь, безусловно, в хозяйстве крайне полезная, применение найдётся круглый год. Тем более что Elitech ДА 18УБЛ2 – инструмент мощный, с двухскоростным редуктором и ударным режимом, способен не только сверлить древесину и металл, но ещё и бурить кирпич или лёгкий бетон. Двигатель бесщёточный, патрон цельно металлический, с диаметром зажима до 13 мм – словом, инструмент для очень широкого круга задач, а не только для рыбалки.

Аккумуляторный шуруповёрт с ледобуром оказался очень удобным и эффективным инструментом для бурения льда

Для бурения льда понадобится также ледобур – Elitech предлагает модель с артикулом 1820.117500 стоимостью 3424 руб. Это полностью готовый к работе комплект – с шнеком, удлинителем шнека, ножами, дополнительной рукояткой и адаптером для шуруповёрта. Нелишне будет также приобрести адаптер для аккумуляторов в виде пояса с карманами и проводом для подключения аккумулятора, лежащего в кармане, к шуруповёрту. Аккумуляторы висят на поясе, провод пропускают через рукав наружу и когда нужно бурить, присоединяют к инструменту. Таким образом, батареи всё время в тепле, под верхней одеждой, и вынимать их оттуда нет никакой необходимости. Подключился к шуруповёрту, пробурил сколько нужно, отсоединил адаптер – и рыбачь. Стоит такой комплект 999 рублей (артикул – 1820.099500).

Результаты испытаний

Для начала проверяем производительность. Лёд толщиной около полуметра, сверху рыхлый, насыщенный влагой, дальше – плотный. Ручным буром Mora на одну лунку уходит около 35 с – это не с первой попытки (которая отняла 3 минуты), а когда уже немного приноровились.

Ручной бур Mora – около 35 с на одну лунку. Оказывается, это не так уж и легко – бурить лёд вручную

Бензиновый мотобур на одну лунку тратит практически столько же времени. На полном баке топливной смеси (1,2 л) нам удалось пробурить 33 лунки.

К ледобуру для аккумуляторного шуруповёрта Elitech предлагает несколько видов ножей. Наилучший результат в ходе теста показали ступенчатые удлинённые ножи

А вот с аккумуляторным шуруповёртом всё гораздо интереснее. Штатно ледобур оснащается так называемыми сферическими ножами, предназначенными для рыхлого льда  (артикул 1820.118000, цена запасного комплекта – 551 рубль). С ними на одну лунку понадобилось 45 с. С аккумулятором ёмкостью 4 А*ч удалось пробурить 15 лунок. В ходе испытаний отмечали многократные заклинивания шнека.

Меняем ножи, ставим другие – они называются ступенчатыми, предназначены для сухого льда, артикул 1820.118100, цена комплекта такая же, 551 руб. Скорость бурения резко выросла – на одну лунку понадобилось гораздо меньше времени, около 12 с. И количество проделанных лунок увеличилось почти вдвое, до 28. Ещё одна приятная особенность этих ножей – заклинивания прекратились.

Ставим следующие ножи – ступенчатые удлинённые, предназначение – для тонкого сухого льда. Цена та же, артикул – 1820.118200. Они действительно чуть длиннее, выступают за пределы винтовой части, и лунка должна получаться чуть больше по диаметру, чем с ножами других типов. Якобы это должно сократить частоту заклиниваний… однако мы и с обычными ступенчатыми ножами ни одного случая заклиниваний не наблюдали, с удлинёнными картина такая же. А вот скорость впечатлила – 7 секунд на одну лунку. Такой же лёд, тот же самый шуруповёрт, тот же оператор, причём уже даже слегка утомлённый – а производительность выше в разы. И объём выполненной работы снова вырос, на этот раз удалось пробурить 44 лунки.

После окончания теста заметили, что один из ножей наполовину сломан. В какой момент это произошло – неизвестно, никаких изменений в характере работы шуруповёрта мы не заметили, бурил он примерно с одной скоростью в течение всего цикла испытаний.

После этого теста у нас остался только один вопрос – зачем вообще нужны сферические ножи? Каких-либо явных преимуществ мы у них не заметили.

Ряд лунок справа пробурен с применением ступенчатых удлинённых ножей (44 лунки, в среднем 7 секунд на каждую). Левее – ступенчатые ножи (28 лунок, в среднем 12 секунд на каждую). Ещё левее – сферические (15 лунок, в среднем по 45 с на каждую)

Сумка для аккумуляторов с проводом в рукаве в целом понравилась – идея хорошая. Одно только замечание есть – со сферическими ножами её использовать не стоит. При заклинивании шнека (которое именно на сферических ножах происходит регулярно) шуруповёрт вырывается из руки, а оператор фактически привязан к нему. Если бы аккумулятор был на инструменте, как обычно, то никаких проблем – ну вырвался и вырвался, отпустил его – и всё. Но здесь-то провод, и получается, что при каждом заклинивании оператора через этот провод буквально подсекает, как щуку блесной. Не очень приятные ощущения, если честно, и очень весомый аргумент в пользу отказа от ножей такого типа. С другими вариантами ножей подобных проблем не возникает.

Что касается шуруповёрта – то для него это нагрузка явно небольшая, он справляется с ней шутя. Надо только привыкнуть держать инструмент крепко, левой (обязательно) рукой, упирая рукоятку в левый бок. Тогда при работе шуруповёрт будет «набегать» на рыбака, упираясь в него рукояткой. Если взять правой рукой, то рукоятка будет «убегать» — нам не хватило сил, чтобы уверенно держать инструмент в таком положении и эффективно работать им. Поэтому и провод надо протаскивать через рукав левой руки.

Выводы

Ручной ледобур лёгок и компактен, но на этом его достоинства заканчиваются. Бурить им лунки долго и утомительно.

С тестом провозились до самого вечера – всё-таки ресурс современных аккумуляторов обеспечивает длительное время работы. Да и запас топлива в баке бензинового бура тоже достаточно большой, чтобы техника проработала долго

Бензиновый мотобур относительно громоздкий, работает практически с той же скоростью, что ручной бур, но зато работать им гораздо легче. Пожалуй, даже легче, чем аккумуляторным шуруповёртом – во всяком случае, у нас сложилось такое впечатление. Просто ставишь его в нужную точку, включаешь газ – и остаётся только придерживать его в вертикальном положении. Давить сверху нет смысла, это не увеличивает скорость. Единственный момент, где нужно приложить силу – когда вынимаешь бур из лунки. И ещё бензобур практически не имеет ограничений по объёму выполняемой работы, просто бери с собой больше топлива. Для длительных поездок или больших компаний – несомненно, наиболее надёжное и удобное решение.

Штатно он укомплектован ножами, похожими на сферические. Не исключено, что замена ножей на подобие ступенчатых может дать такой же прирост производительности, как с шуруповёртом – проверить это пока что невозможно, ножей другого типа сейчас к этому буру не поставляется.

Аккумуляторный шуруповёрт с ледобуром превзошёл ожидания. Сомнений в том, что он справится, не было изначально, но мы не думали, что он настолько опередит мощный бензиновый бур. Однако факт налицо.

По «транспортабельности» аккумуляторный шуруповёрт, конечно, уступает ручному буру, но, если честно, не так уж сильно. Шуруповёрт вполне поместится в рыбацкий ящик, аккумуляторы можно нести в сумке на поясе, а сам шнек по весу и габаритам практически не отличается от ручного. Но работать им физически тяжелее, чем бензиновым, зато гораздо легче, чем ручным. Собственный вес инструмента невелик, нужно нажимать сверху вниз и при этом «поддерживать» рукоятку боком, чтобы не провернуло – усилия руки может не хватить. А объём выполняемой работы впечатлил – свыше 40 отверстий на одной батарее, и это на полуметровом льду. Рыбачат нередко с более тонкого льда, на нём, очевидно, количество лунок будет ещё больше. Мы предполагаем, что на одну среднестатистическую рыбалку будет достаточно и одной батареи, а сумка позволяет носить в оптимальных условиях и использовать две, переключаясь при необходимости между ними. Так что шуруповёрт, пожалуй, будет отличным вариантом не только для одиночного рыбака, но и для небольшой компании, выехавшей на рыбалку на один день. Особенно если рассовать ещё пару аккумуляторов по внутренним карманам.

Тест провели Алексей Меснянкин и Максим Грибоедов

Февраль 2021 года