1-й, везде

2-й, везде

3-й, везде

4-й, везде


Присоединяйтесь к нам в соцсетях

Главные новости /все

Honda Motor Rus предлагает выгодные условия покупки мотопомп
0
65
Honda и Komatsu объявляют о начале совместной работы по электрификации микроэкскаваторов
0
467
23-25 июня в рамках выставки Expo-Russia Kazakhstan 2021 пройдёт VII Алматинский бизнес-форум
0
633
Стартовал новый этап акции «Меняй на Viessmann!»
0
1058
Kärcher представляет минимойку K5 Football Edition
0
778
Компания Honda Motor Rus объявляет об открытии нового дилера силовой техники в Родионовке
0
647
Новинка сезона: водонагреватель Ariston Velis 3.0
0
894
Быстрый монтаж и длительный срок службы кровельного пирога. Fischer презентовал новые опоры FFRB и FFRBH
0
1557
Международная выставка UzStroyExpo-2021 состоится 27-29 октября в Ташкенте, в выставочном центре «Узэкспоцентр»
0
1056
У «Петровича» самый высокий темп роста в России – 23%
0
850
В розницу! Компания ESAB расширяет ассортимент продукции в сегменте DIY
0
1222
Новая цепная пила Greenworks 82V – выбор профессионалов
0
768
Выставка «Металлообработка-2021»: день третий
0
817
Теперь в продуктовой линейке Metabo – и аккумуляторная садовая техника!
0
1327
Выставка «Металлообработка-2021»: день второй
0
554
Автопробег Viessmann Roadshow: тур с техническими новинками стартовал в Краснодаре
0
419
Российским дачникам дали разъяснение по запрету на петрушку
0
371
Все аспекты станкостроения на открывшейся выставке «Металлообработка-2021»
0
516
«Леруа Мерлен» развивает сотрудничество с профессионалами рынка строительства и отделки
0
695
28 мая СТД «Петрович» презентует электронный портал для поставщиков на саммите DIY & Household Retail 2021
0
1023
«Грундфос» станет участником выставки частного домостроения Hausmesse
0
326
28 мая в рамках саммита DIY & Household Retail 2021 пройдут переговоры о закупках. Список участников от сетей и маркетплейсов
0
512
Honda Motor Rus предлагает выгодные условия покупки аккумуляторных газонокосилок
0
478
Бренд Caiman – традиционный участник трансляций чемпионата мира по хоккею. Смотрите на Первом с 21 мая!
0
496
Новые профессиональные фуговально-рейсмусовые станки от Belmash – JT-2 260/225, JT-2 310/225, JT-2 410/225
0
966
Журнал “Инструменты” + “GardenTools” + “Всё для стройки и ремонта” серии “Потребитель” (объединённый выпуск “Весна 2021”)
0
2158
Аддитивные технологии – одна из центральных тем деловой программы выставки «Металлообработка-2021» (24-28 мая)
0
456
Измельчитель «АЛ-КО» – больше пользы, меньше штрафов
0
409
3-5 июня состоится Всероссийская независимая конференция продавцов инструмента и оборудования
0
1321
Бензокосы Solo by Al-Ko: мощность имеет значение
0
955
Выставка Spoga + Gafa 2021 (Германия, г. Кёльн) отменена
0
524
Выставка «Expo-Russia Kazakhstan 2021» и Алматинский бизнес-форум пройдут в Алматы 23-25 июня
0
2164
Выставка «Металлообработка-2021» – главное промышленное событие года
0
1032
Российский девелопмент обращается к теме зелёного строительства. На MosBuild прошла конференция «Green Building 2021»
0
579
15-й ежегодный саммит DIY & Household Retail Russia 2021 пройдёт 27-28 мая в Москве в офлайн- и онлайн-форматах
0
644
Деловая программа выставки «Металлообработка-2021»
0
1189
Компания Viessmann представила в России термостаты с интеллектуальными функциями
0
714
Финансовые результаты Hilti за 2020 год: прибыль – более 728 млн франков, продажи – 5,3 млрд франков
0
732
MITEX – главная отраслевая выставка инструментов 2021 года – пройдёт в «Экспоцентре» параллельно с выставкой «Металл Экспо»
0
868
Взаимодействие станкостроительной отрасли с выставочными компаниями обсудили на международном круглом столе
0
690

Лучшие видео / все

{{comments ? comments : '0'}}
{{post.my_views_col}}

Лучшие
мастер-классы / все

{{comments ? comments : '0'}}
{{post.my_views_col}}

Выставки

Слёт Мастеровых #14 на MITEX 2017: 7-10 ноября, Москва

Interlight Moscow 2017: 7-10 ноября 2017, Москва

Ландшафт Экспо 2018: 2-4 марта 2018, Москва

Batimat Russia 2018: 3-6 апреля, Москва

Интерфлора 2018: 18-20 апреля, г. Москва, Гостиный Двор

Сибирская дача 2018: 26-29 апреля, Красноярск

Intertool Kiev 2018: 15-18 мая, г. Киев, Украина

Unibuild 2018: 6-7 июня, Нальчик

SibWoodExpo 2018: 11-14 сентября, Иркутск

Осень на даче 2018: 13-16 сентября, Красноярск

ФСД 2018 Санкт-Петербург: 28-29 сентября

China Machinery Fair 2018: 30 октября - 1 ноября, Москва

Агропромышленный форум Сибири 2018: 14-16 ноября, Красноярск

Электротехника. Энергетика 2018: 21-23 ноября, Красноярск

Новогодний подарок 2018: 6-9 и 13-16 декабря, Санкт-Петербург

Дом. Дача. Дизайн 2019: 14-16 марта, Беларусь, г. Могилев

Дом и Сад 2019: 21-24 марта, Москва

Петербургская зелёная неделя 2019: 26-29 сентября, Санкт-Петербург

CIHS-2019: 10-12 октября, Шанхай (Китай)

ПромЭкспо 2019: 15-16 октября, Волгоград

City Build Russia 2019: 29-30 октября, Санкт-Петербург

Металлообработка и сварка 2019: 20-22 ноября, Красноярск

Ремонт Экспо 2020: 14-16 февраля, Москва

Eisenwarenmesse 2020: 1-4 марта, Кельн (Германия)

ShymkentBuild 2020: 11-13 марта, Казахстан, Шымкент

Коттедж. Строй. Экспо-2020: 2-5 апреля, Хабаровск

Город 2020: 15-17 апреля, Владивосток

Загородный дом. Весна 2020: 16-19 апреля, Москва

Архитектура ДВ 2020: 21-23 мая, Хабаровск

Spoga+Gafa 2020: 6-8 сентября, Кельн (Германия)

Строим дом. Осень 2020: 26-27 сентября, Санкт-Петербург

Пром-Volga-2020: 18-20 ноября, Волгоград

Строй-Volga-2020: 18-20 ноября, Волгоград

Энерго-Volga-2020: 18-20 ноября, Волгоград

ОСМ 2021: 26-29 января, Москва

Aquatherm Moscow 2021: 2-5 февраля, Москва

КлиматАкваТЭкс 2021: 17-20 марта, Красноярск

Малоэтажное домостроение 2021: 17-20 марта, Красноярск

Строительство и архитектура 2021: 17-20 марта, Красноярск

BREX 2021: 24-26 марта, Москва

Белорусский дом 2021: 25-27 марта, Беларусь, г. Минск

MosBuild 2021: 30 марта - 2 апреля, Москва

Expo-Russia Uzbekistan 2021: 1 апреля - 31 мая, онлайн

Фестиваль Столярного Дела Москва 2021: 24-25 апреля

City Build Russia 2021 Москва: 28-29 апреля

Мир климата 2021: 11-14 мая, Москва

Металлообработка-2021: 24-28 мая, Москва

ЧеченСтройЭкспо 2021: 26-27 мая, Грозный

DIY & Household Retail Russia 2021: 27-28 мая, Москва

BuildExpo Uzbekistan 2021: 16-18 июня, Узбекистан, г. Ташкент

ДагСтройБилд 2021: 23-24 июня, Махачкала

Expo-Russia Kazakhstan 2021: 23-25 июня, г. Алматы, Казахстан

ExpoDrev Russia 2021: 31 августа – 3 сентября, Красноярск

AquaTherm Almaty 2021: 7-9 сентября, Казахстан, Алматы

KazBuild 2021: 7-9 сентября, Казахстан, Алматы

UzBuild 2021: 22-24 сентября, Узбекистан, г. Ташкент

RusWeld 2021: 18–21 октября, Москва

UzStroyExpo 2021: 27-29 октября, Узбекистан, г. Ташкент

MITEX 2021: 9-12 ноября, Москва

Expo-Russia Vietnam 2021: 17-19 ноября, г. Ханой, Вьетнам

РСН и RosBuild 2022: 1-4 марта, Москва

AtyrauBuild 2022: 6-8 апреля, Казахстан, Атырау

AstanaBuild 2022: 27-29 апреля, Казахстан, Нур-Султан

Лучшие репортажи / все

{{comments ? comments : '0'}}
{{post.my_views_col}}

Лучшие тесты / все

{{comments ? comments : '0'}}
{{post.my_views_col}}

Опросы

Какое масло Вы используете для смазки пильной цепи цепной бензопилы (электропилы)?

Результаты опроса

Загрузка ... Загрузка ...

Мотоблок ЗиД «Фаворит»: тест-презентация

0
7748

В линейке хорошо известных российским крестьянам мотоблоков «Фаворит» от ковровских оружейников с завода ЗиД появилась необычная модель с автоматическим сцеплением. «Потребитель» первым испробовал новинку и разобрался, как она устроена и чем интересна. Мы провели тест, публикуем видео и отзывы.


Мотоблок ЗиД «Фаворит»

ЗиД Фаворит мотоблок культиватор отзывы

Мотоблок ЗиД Фаворит

  • ДВИГАТЕЛЬ: ЗиД 168F‑2R (Китай); OHV; горизонтальный вал; поперечное расположение; 196 см³
  • МОЩНОСТЬ (макс.): 3,7 кВт (5,0 л. с.) при 3600 об/мин
  • ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 3,6 л
  • ЁМКОСТЬ МАСЛЯНОГО КАРТЕРА: 0,6 л
  • ТРАНСМИССИЯ: автоматическое дисковое сцепление; цепной редуктор; количество передач — 2 передние, 1 задняя; отбор мощности с помощью шкива
  • СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ (на пневматических колёсах): на 1 | 2 передаче — 3,9 | 9,5 км/ч; на задней передаче — 3,9 км/ч
  • ШИРИНА КОЛЕИ: 345–640 мм
  • ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ (на штатных пневматических колёсах): 130 мм
  • КОМПЛЕКТАЦИЯ: 6 секций почвофрез, пневматические колёса; сошник
  • ВЕС (без навесного оборудования): 76 кг
  • ЦЕНА (Москва, июль 2019 г.): 37 400 рублей

КОРОБКА-АВТОМАТ, РЕЗИНА ГРЯЗЕВАЯ…

Серия мотоблоков «Фаворит» уже не один десяток лет выпускается ковровским заводом, знаменитым своими пулемётами «Корд», «Печенег», ПЗРК «Игла» и другой стоящей на защите нашей страны продукцией. «Фаворит» же — машина сугубо мирная (хотя нельзя не вспомнить бородатый анекдот про танковый завод, добавивший по конверсии в ассортимент детские коляски!), основательная, мощная, рассчитанная на обработку крупных наделов земли — как для большой семьи, так и для малого коммерческого выращивания сельхозкультур. Мотоблок предлагается с широким спектром двигателей, бензиновых и дизельных, и долгое время оснащался традиционным для отечественных конструкций ременным сцеплением. Принцип работы такой схемы хорошо известен — он основывался на холостом проскальзывании слабо натянутого ремня по шкивам в положении «сцепление выключено» и натяжении его прижатием паразитного ролика на качающемся рычаге в положении «сцепление включено». Подобный механизм сцепления прост и по-своему неплох, однако имеет и существенный недостаток, проявляющийся именно на мощных мотоблоках — на них постоянно перетянутый ремень склонен к быстрому износу и внезапному обрыву. Как назло, обычно происходящему именно в тот момент, когда работа кипит и подвоха от техники совсем не ждешь…

В какой-то момент на ЗиДе пришли к осознанию неприятного факта — качественных отечественных (читай — «и недорогих») ремней стало не найти… Либо дорогой импорт, либо заказ огромных партий, объём которых будет несопоставим с масштабом выпуска мотоблоков. В результате некоторых изысканий было решено применить автоматическое дисковое сцепление, благо на рынке существуют разновидности неплохих китайских бензиновых двигателей для малой техники с блоком сцепления, уже изначально инте­грированным в мотор.

отзывы мотоблок с автоматическим сцеплением АКПП

Рычаг переключения передач на корпусе редуктора. Рядом — табличка с пояснением порядка включения нужной передачи

Нет, полного отказа от ременных передач, разумеется, не произошло — вал двигателя связан с входным валом редуктора мотоблока по-прежнему клиновым ремнём. Но этот ремень, уже не играя роль сцепления, а работая в режиме постоянного натяга, не столь уязвим и достаточно долговечен, когда не подвержен бесконечным нажимам натяжного ролика. В целом же кинематика этого маленького «тракторка» выглядит так: из картера редуктора автоматического сцепления на двигателе выходит рабочий вал, неподвижный на холостых оборотах и дающий крутящий момент, если «поддать газку». Этот вал через шкив и ремень с постоянным натяжением соединён с входным валом редуктора, на котором смонтирована обгонная муфта — как на бендиксе стартёра (при комплектации с косилкой КР‑3). Эта муфта быстро останавливает мотоблок с установленной косилкой КР‑3, если бросить газ, — без неё инерция была бы значительной. Ну а дальше всё, как обычно: рукоятка на редукторе управляет скоростями (две вперед, одна назад и нейтраль), а на рогах руля установлен рычаг газа. Привычной скобы сцепления, повторимся, нет: газ на минимуме — «трактор» стоит на холостом ходу, газу прибавляем — едем вперёд (в диапазоне скорости, определяемом включённой передачей) или назад. Небольшое изменение концепции управления по сравнению с вариантом с ручным управлением сцеплением заключается в специальном выключателе с извлекаемой чекой на ремешке — он выполняет ту же задачу, что и аналогичное страховочное устройство на снегоходах или лодочных моторах. Поскольку рукоятка газа не имеет возвратной пружины (дабы не нужно было выделять свободную руку для её удержания в процессе работы), есть риск, что при случайном падении оператора и выпускании руля из рук «трактор» поедет дальше в неуправляемом режиме. Из-за невысокой скорости это вряд ли способно породить серьёзные проблемы, но и такая возможность исключена подстраховкой — закреплённый на запястье ремешок выдернет чеку и «Фаворит» сразу же заглохнет. В ходе теста мы проверили в том числе и этот момент, и даже сняли его на видео — при движении на первой передаче с максимальной скоростью пробег машины с момента выдёргивания чеки и до полной остановки не превышает 0,5 м.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

тест мотоблоков видео ЗиД Фаворит

Тест-презентация мотоблока ЗиД «Фаворит»

Итак, приступаем к тестированию новинки! С помощью бригады инженеров и мастеров ЗиД, инструктирующих и меняющих оснастку, тестовая команда «Потребителя» вывезла «Фаворит-automatic» в поле и как следует поработала им в режиме полного цикла. На мотоблок мы поочередно устанавливали различное навесное оборудование, которое превратило заброшенную и заросшую делянку земли в цивильный участок, пригодный для посадки полезных агрокультур.

Наш тест включил в себя четыре операции. Сначала к «Фавориту» подключили ротационную косилку и выкосили высокую, по пояс, траву. Затем смонтировали плуг и вспахали землю с переворотом пластов. Потом заменили плуг и колёса на культивационные фрезы и разрыхлили вспаханное. И наконец нарезали борозды диско­вым окучником.

Косилка

Мощность у косилки колоссальная. Под ней ложится любой бурьян — вообще любой! Двухметровые деревья со стволами в два пальца толщиной рубятся, как крапива, — проверено лично! При этом насадка-косилка для «Фаворита» не только чрезвычайно эффективная в своём функционале, но и, наверное, самая сложная конструктивно из всего ассортимента навесного оборудования. Два вращающихся диска с четырьмя плавающими стальными ножами на каждом приводятся в движение через трубчатую раму с двумя угловыми редукторами и валами, проходящими внутри рамы.

Крутящий момент от двигателя передаётся на косилку от шкива отбора мощности через отдельный клиновый ремень — этот дополнительный ремень ставится на мотоблок только при монтаже косилки, а для работы с плугом, культиватором или окучником не применяется.

На грунт рама косилки с дисками опирается при помощи стальных салазок, а к мотоблоку пристыкована через шарнир и способна качаться в горизонтальной плоскости градусов на пятнадцать вправо и влево, слегка скручивая плоскость передающего крутящий момент ремня отбора мощности. Качание косильной рамы напоминает работу задней подвески автомобиля с полузависимой П‑образной торсионной балкой — эта функция предназначена для работы на неровном рельефе: если одна сторона косилки наезжает на кочку, то она просто приподнимается, «облизывая» неровность, и не сотрясает весь «трактор».

От камней и прочего мусора, который могут поднять с грунта ножи, оператора надёжно защищает экран из толстой армированной резины.

Плуг

Для пахоты устанавливаем плуг и меняем пневматические колёса на стальные того же диаметра, но с грунтозацепами. Настройка плуга на любом мотоблоке — дело тонкое и требующее определённого опыта и навыков. Регулировок тут три: наклон в горизонтальной и вертикальной плоскости (меняется при помощи ослабления и затяжки болтов ключами на 17) плюс управление углом атаки лемеха (это уже оперативная регулировка с помощью вращающейся кривой рукоятки, инструмент для этого не нужен).

Пока плуг не настроили, он то убегал с запланированной траектории, то зарывался, заставляя буксовать в почве колёса мотоблока, но после некоторой подстройки пошёл уверенно и ровно!

ЗиД Фаворит цена видео тест мотоблоков

Привычная и знакомая многим конфигурация — мотоблок с фрезами для культивации почвы и сошником

Культиватор

С опытом смена любой оснастки «Фаворита» занимает не более пятнадцатидвадцати минут. Это нормально, если учесть, что агрегат рассчитан на продолжительную работу в каждом режиме на участках приличной площади, а не на пресловутых «шести сотках», две трети из которых обычно заняты домиком, сараем и грядками. Снимаем плуг и стальные колёса и монтируем на ось культиваторные фрезы.

Культивация — процесс гораздо более простой, нежели пахота, знакомый многим дачникам из тех, кто до мощного многофункционального мотоблока ещё не дорос, а лопату уже перерос. После третьего этапа наша делянка выглядит весьма прилично — а ведь землю не возделывали пару лет и только что тут стоял бурьян по пояс со стеблями в палец!

Культивация — наиболее распространённая операция, выполняемая с помощью подобной почвообрабатывающей техники

Окучник

Оснастка для нареза борозд для корнеплодов и их последующего окучивания чисто внешне — самая забавная из всех «фаворитовских» аксессуаров. С ней мотоблок напо­минает какой-то древний автомобиль в стиле стимпанк — особенно в ракурсе задом наперёд. Наверное, на таком мог бы разъезжать в 70‑х годах XIX века по улицам Лондона Филеас Фогг… Колёса заменяются на грунтозацепы большого диаметра, а в качестве навески ставится ось с двумя окучно-нарезывающими дисками с регулировкой заглубления, а также ширины и углов «загребания».

Дисковый окучник нарезает борозды безупречно и идёт по делянке очень легко, в отличие от более про­стых плужных окучников. Налицо отличный результат — можно было бы приступать к посадке картошки, проходи тест пораньше, а не в конце июля… Впрочем, некоторые, присутствовавшие при испытаниях, утверждали, что ранние сорта картофеля имеют шанс дать урожай и в этом году. Так что, возможно, наш труд не пропал втуне.

ОТЗЫВЫ

Ну и теперь самое главное — впечатления о работе автоматического сцепления. Лучшей характеристикой будет, наверное, продемонстрированная системой практически полная… незаметность! Автоматический узел никак себя не проявлял при работе — просто сцепление чётко и при этом мягко включалось при лёгком увеличении оборотов выше холостых и стабильно держало, не пробуксовывая и не брыкаясь. Если вы привыкли к обычному механическому сцеплению с тросовым управлением, небольшая практика для обретения новой сноровки может потребоваться, но реально минимальная. Надо только отвыкнуть нащупывать левой рукой отсутствующую там рукоятку и оперировать одним лишь газом. Пользоваться остановкой двигателя при помощи предохранительной чеки практически не приходится — обороты адекватно и прогнозируемо управляются рукояткой на руле, их легко быстро понизить, чтобы перевести сцепление в разомкнутое состояние и остановить движение машины. Наверное, нельзя сказать, что автоматическое сцепление радикально упростило «вождение» мотоблока в сравнении с ручным, как это обычно бывает при переходе с РКПП на АКПП в автомобиле, но повышение комфорта в использовании всё же налицо. Хотя… надо ведь учесть ещё и тот факт, что с автоматическим сце­плением можно забыть о трудоёмкой процедуре настройки ременной передачи для устранения проскальзывания ремня. К тому же ликвидация слабого звена в виде ремня сделало технику ещё надёжнее.

КОНТАКТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

601900, Владимирская обл., г. Ковров, ул. Труда, д. 4;

Тел.: (49232) 9–1183, 9–1056; Факс: (49232) 3–0184;

E‑mail: zid@zid.ru, koom@zid.ru;

Сайт: http://www.zid.ru

facebook.com/promo.zidvk.com/promo_zidinstagram.com/promo.zid


Тест провели Евгений Балабас и Алексей Меснянкин

Август 2019 года

Самое читаемое за месяц

1-й, везде

2-й и 3-й, СДВОЕННЫЙ, везде

4-й, везде