Разрушительная мощь. Тест бензореза Steviman GS740 16

Ручной бензорез под 400‑миллиметровый диск – это поистине монструозная машина для разрушения всего и вся… Steviman GS740 16 – универсал в области демонтажа. Разобрать кирпичное строение или бетоноконструкцию – раз плюнуть! Искромсать на мелкие кусочки автомобиль – еще проще!

Конёк Steviman – профессиональ­ная техника. В ассортименте бренда вы не найдете компактной любительской садовки и любительского инструмента – все оборудование рассчитано на коммер­ческое использование с высокой интен­сивностью. Ну а такое оборудование, как бензорезы, и вовсе никогда не применяет­ся в формате хобби и не покупается для эпизодического применения. Бензиновые универсальные резаки, типа Steviman GS740 16, используются строителями, де­монтажниками, дорожниками и, конеч­но же, спасателями и пожарными – с их помощью освобождают людей, зажатых в пострадавших в ДТП автомобилях, про­резают проходы в разрушенных или горя­щих металлоконструкциях.

ВИДЕО

СТАТЬЯ

Steviman GS740 16
Бензорез

• ДВИГАТЕЛЬ: 2‑тактный; 76,2 см³; 3,7кВт (5 л. с.)
• ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 1,1 л
• ДИАМЕТР ДИСКА: внешний – 400 мм; посадочный – 25,4/ 20 мм; глубина реза – до 150 мм
• ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ (холостой ход): 4800 об/мин
• ВЕС (без диска, с пустым баком): 10,5 кг
• ОСОБЕННОСТИ: система двухсторонней подачи воды в зону реза; возможность работы совместно с тележкой при нарезке швов; кейс с защитой от протечек на колёсах
• ЦЕНА (Москва, октябрь 2024 г.): 79 990 руб.

Steviman GS740 16 – мощнейшая маши­на, крупный резак, работающий с 400‑мил­лиметровыми дисками. Предел глубины реза такого диска (от кромки до фланцевой шайбы на шпинделе) – 150 мм: это очень много!

Основа конструкции GS740 16 – мощ­ный двухтактный бензиновый двигатель объемом 76 см3. Мотор смонтирован на раме, оснащенной двумя рукоятками, по типу бензопилы – задней продольной, основной, и передней D-образной попе­речной, вспомогательной. От двигателя крутящий момент через центробежное сцепление и выносную штангу с ременной передачей идет на шпиндель, где и монтируется диск – либо алмазный (для камня, бетона, асфальта), либо абразивный (для металла). Посадочное место универсальное, благодаря сменной втулке можно ставить диски как с отверстием 20 мм, так и с дюй­мовым, 25,4 мм. При необходимости, ко­нечно же, можно установить и диск с мень­шим рабочим диаметром – не 400 мм, а 350 мм.

Кожух диска, регулируемый по наклону, оборудован системой подачи воды в зону реза, что необходимо при работе алмазной оснасткой по кирпичу, бетону, железобе­тону. Две форсунки подают воду с обеих сторон диска, причем интенсивность пода­чи можно регулировать. Для подвода воды используется армированный шланг со стан­дартным садовым коннектором, который можно подключать к любой магистрали с давлением. А при работе на выезде, где водяная магистраль отсутствует, у Steviman имеется такой аксессуар, как водяной бак с подающим насосом.

Поскольку бензорез в случае работы по бетону, кирпичу или асфальту являет­ся мощнейшим генератором абразивной пыли, защите двигателя отводится особое внимание. У бензореза двуступенчатая си­стема фильтрации воздуха: фильтр предва­рительной очистки + основной воздушный фильтр. Узел фильтрации очень ответствен­ный: любой неконтролируемый подсос воздуха с бетонной пылью в обход филь­тра загубит цилиндро-поршневую группу двигателя очень быстро. Поэтому в модели GS740 16 применено наиболее надёж­ное решение: помимо прижатия верхней крышкой с эластичным уплотнителем и на винтах, сам фильтрующий элемент тонкой очистки монтируется на свое место тоже на винтах, что в сочетании с резино­выми кромками гарантирует максималь­но надежную установку. К слову, запасные фильтры первой и второй ступеней, а так­же запасной ремень привода шпинделя идут в комплекте с бензорезом; это важно, чтобы не останавливать работу из-за не ку­пленных вовремя расходников. Также ин­струмент комплектуется (в одной из вер­сий) удобным и высокопрочным кейсом, в котором бензорез размещается в сборе. Кейс можно переносить, а можно возить, как туристический чемодан, на встроенных колесиках. Ну а при необходимости делать продолжительные горизонтальные швы (прорези в асфальте или в бетоне) Steviman GS740 16 можно монтировать на специ­альную тележку (опциональную), позволя­ющую не держать резак в руках и резать на стабильную глубину.

Запускается двигатель ручным тросовым стартером (обычным, но усиленным в пла­не прочности и надежности), а облегчает проворот коленвала декомпрессионный клапан, открываемый перед запуском. Он соединяет камеру сгорания с атмосферой, позволяя легко прокрутить коленвал без компрессии, после чего автоматически за­крывается от первых вспышек топливовоз­душной смеси в цилиндре. Также бензорез оснащён системой лёгкого старта – старте­ром с обратной пружиной, которая избав­ляет рабочего от необходимости резко дёр­гать пусковой шнур. Достаточно тянуть его плавно, в нужный момент пружина сама провернёт коленвал с нужной для запуска скоростью

Двигатель «отвязан» от рамы с помощью пружинной антивибрационной подвески. Бензорез увесист, но не экстремально тя­жел. Без оснастки он весит чуть более 10 кг, это не самый тяжелый вес среди инстру­ментов такого типа, попадаются экземпля­ры на килограмм-два тяжелее.

В ходе испытаний срезали крышу со старой «Волги»

Результаты испытаний

В ходе тестирования Steviman GS740 16 показал себя истинным универсалом: он уверенно режет сложные профили из высо­копрочного армированного бетона, запро­сто разбирает автомобили, прорезая про­странственные конструкции за один прием и с одной стороны за счет большой глубины пропила. Это надежный профессиональ­ный инструмент, рассчитанный на продол­жительную работу.

Авторы: Евгений БАЛАБАС, Алексей МЕСНЯНКИН

Статья опубликована в объединённом выпуске «2024» (№1’2024).
журналов «Инструменты» + «GardenTools» серии «Потребитель».

Архив всех выпусков в pdf-формате смотрите здесь