Тиски, которые всегда с тобой. Многофункциональный верстак-тиски Triton SJA100E: тест

Наверное, уместнее в данном случае будет ска­зать, что тест «проводили» — потому что таким верстаком (точнее, его предыдущей модифика­цией) наша редакция пользуется уже несколько лет. Сейчас вышла новая версия, и мы хотим рас­сказать о том, что же именно изменилось, а также поделиться своим опытом эксплуатации этого по­лезнейшего устройства. Читайте наши отзывы.

Triton SJA100E
Многофункциональный верстак-тиски

• НАГРУЗКА (макс.): 200 кг
• ШИРИНА ГУБОК: 178 мм
• РАСХОЖДЕНИЕ ГУБОК (макс.): 955 мм
• УСИЛИЕ ЗАЖИМА: 1000 кгс
• ВЫСОТА НАД ПОЛОМ: 980 мм
• ГАБАРИТЫ: в сложенном состоянии — 810х330х295 мм
• ВЕС: 14,5 кг
• ОСОБЕННОСТИ: три опоры; храповый ножной механизм блокировки зажима; возможность разворота подвижной части захвата для увеличения расхождения губок; сменные накладки губок; дополнительные губки для работы с металлом и крупными деревянными заготовками (опция)
• ЦЕНА (Москва, октябрь 2021 г.): 13 000 руб.

В сложенном виде верстак легко помещается в багажник легкового автомобиля. Более того, таких верстаков влезает несколько: мы с собой возим сразу два, используя их как опоры для столешницы большого верстака

Первая и крайне важная особенность SJA100E в том, что он трёхногий. Единствен­ный вариант, при котором верстак абсо­лютно устойчив на любой поверхности, без каких-либо регулировок. Он может стоять под наклоном, но шататься не будет — га­рантируем.

Вторая особенность, из-за которой мы, соб­ственно, и взяли на вооружение это устрой­ство, — мобильность. Весит 14,5 кг, в сло­женном виде легко помещается в багажник легкового седана. Мы нередко возим на тесты сразу два верстака и самодельную столешни­цу к ним — в итоге у нас получается верстак со столешницей размером 80х80 см, выдер­живающий нагрузку 200 кг. Расчёт нагрузки простой — прежняя версия выдерживала, со­гласно заявленным производителем данным, 100 кг. Мы использовали сразу пару, нагрузка распределялась равномерно — значит, 200 кг держит. Новая, усовершенствованная версия, которая теперь поступила в продажу, дер­жит вдвое больше. То есть мы, заменив тиски на новые, получим верстак с «грузоподъёмно­стью» уже 400 кг при сохранении столь цен­ной для нас возможности быстрой сборки/ разборки и перевозки в практически любом автомобиле.

Третья особенность в том, что это не про­сто верстак, а полноценные тиски. Только затягивают их не вращением рукоятки, а на­жимая ногой на педаль. В нормальной конфи­гурации губки без проблем зажимают деталь шириной около 40 см, если не больше — мы в нашей практике фиксировали максимум 30-сантиметровую деталь, и ещё оставался приличный запас хода. Но если развернуть подвижную губку на 180 градусов (а такая возможность предусмотрена), то получим тиски, способные зажать почти метровую де­таль — 955 мм, если быть точным. Эту цифру указывает производитель в спецификации.

Четвёртая особенность — это не только столярные тиски. То есть в штатной комплек­тации они именно столярные, называются так, как мы предполагаем, из-за полиурета­новых накладок на губках. Высокой темпе­ратуры они не переносят, поэтому свароч­ные работы этим тискам противопоказаны. Да и абразивная обработка, при которой де­таль сильно нагревается, тоже проблематич­на. Но… есть сменные губки, предлагаемые в качестве опции. Одна пара — кузнечные, из чугуна, с небольшой наковальней на одной из них. Вторая — «лесопильные», с высокими зубьями, с их помощью можно надёжно за­фиксировать даже крупное бревно. Так что Triton SJA100E — это ещё и слесарные тиски, и даже козлы для заготовки дров. Хотя альтер­натива козлам из SJA100E не очень — надо высоко поднимать бревно и фиксировать — с обычными козлами легче и быстрее. Но ведь крупные брёвна пилят не только на дрова, есть и другие варианты, включая производ­ство различных художественных изделий — вот там такая возможность может оказаться очень полезной.

Подготовка к работе и обратная сборка предельно просты. Повернул передние опоры на 90 градусов до щелчка пружинных фикса­торов — это значит, что «ноги» встали в ра­бочее положение. Отжал в рабочее положе­ние ножную педаль, теперь надо повернуть заднюю «ногу», вставить её в паз и закрутить винт шарнира. Перевернул устройство — и всё, оно готово к работе. Время перехода из походного положения в рабочее или нао­борот — не больше минуты, даже если нику­да не торопиться.

Тест провели Евгений Балабас, Любовь Балаболина и Алексей Меснянкин

Статья опубликована в объединённом выпуске «Осень-зима 2021» (№4’2021)
журналов «Инструменты» + «Всё для стройки и ремонта» + «GardenTools»
серии «Потребитель».

Архив всех выпусков в pdf-формате смотрите здесь.