Caiman 296x90
Интерскол 296x90
Загрузка ...Как показывает статистика сервисных центров по ремонту садовой техники, большинство ошибок, которые допускает пользователь при работе с новой для себя техникой, происходит при первом запуске. Почему так — специалисты прямо не говорят, хотя и вспоминают к месту и не к месту пословицу: «Если ничто не помогает — прочтите наконец инструкцию».
Может быть, и впрямь дело в неправильном подходе, а может, инструкции такие… хотя второе, на наш взгляд, все же крайне сомнительно. Уж сколько мы инструкций перевидали — большинство иначе как толковыми не назовешь.
Тем не менее мы решили сделать нечто типа маленькой «фотоинструкции» — на примере бензопилы Partner P842 показать, как собрать пилу и подготовить ее к работе.
Сразу предупреждаем — вопросы подготовки топливной смеси и заправки пилы топливом и маслом мы сознательно обошли. Уж в этих-то вопросах, как нам кажется, фотографии не скажут больше обыкновенного внятного текста.
Открываем коробку, достаем пилу
Кладем пилу на подходящую ровную горизонтальную поверхность, снимаем крышку сцепления
Достаем шину, распаковываем цепь
Надеваем цепь на шину
Ставим шину с цепью на место. Шину сажаем на шпильки, цепь — на ведущую звездочку. Поставив шину и цепь на место, слегка протягиваем цепь вдоль шины, чтобы хвостовики зубьев глубже сели на ведущую звездочку
Ставим на место крышку сцепления
Не фиксируя крышку до конца, натягиваем цепь…
… и только после этого затягиваем гайку, фиксирующую крышку сцепления
В идеале цепь должна быть натянута так, чтобы, если приподнимаешь пилу, взявшись за цепь, зазор между хвостовиками зубьев и внешним краем шины был минимальным. Здесь он (зазор) чуть великоват, но для работы в принципе вполне подходит
Установив цепь на место, следует заправить баки топливной смесью и маслом, после чего можно приступать к запуску двигателя
Если двигатель холодный (а при первом запуске он всегда считается холодным, даже в 35-градусную жару) — закрываем воздушную заслонку
Есть несколько способов завести двигатель. Настоящие профессионалы умеют делать это «с рук». А вот новичкам можно рекомендовать только один вариант — тот, что на фото. Итак: пила на земле, правой ногой наступаем на заднюю рукоятку, левой рукой придерживаем пилу за переднюю ручку, а правой дергаем шнур стартера, предварительно обязательно выбрав слабину. Не забудьте включить зажигание… хотя на многих пилах оно включено постоянно
А вот заводить двигатель таким образом не рекомендуем категорически. «Что позволено Юпитеру, не позволено быку» — римляне были абсолютно правы. «Профи» знает, чего ждать от пилы, и может себе позволить небольшую «вольность» по отношению к ней. Ну, так на то он и «профи»
⇒ ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
В этих трёх отдельных статьях рассмотрены три основных узла, ломающихся у бензопил чаще всего: ЦПГ (цилиндро-поршневая группа), карбюратор и пильный аппарат (шины и цепи).
Поршневая группа: смотрите по этой ссылке.
Карбюратор, воздушный фильтр, коленвал, сцепление и т.п.: смотрите по этой ссылке.
Пильные цепи и шины: смотрите по этой ссылке.
Редакция благодарит компанию «Техносад» за помощь в организации фотосессии.
Статья опубликована в журнал «GardenTools»
серии «Потребитель» (выпуск «Зима 2013/2014»)
© 2008-2023 www.master-forum.ru
