Жми воздух! Обзор компрессоров Hyundai

Многие крупные азиатские компании чрезвычайно широко диверсифицированы в плане бизнес-интересов. Узнаваемое имя помогает сформировать среди потребителей устойчивое сообщество верных поклонников в самых разных сферах. Та­кие супер- корпорации (в Корее их называют странным для русского уха словом «чеболь», а в Японии — «дзайбацу» или «кэйрэцу») выпускают легковые и грузовые автомобили, стро­ительную технику, промышленное оборудование, имеют хи­мические и нефтехимические заводы, производят электрон­ные компоненты, бытовые приборы и многое другое. Среди всем известных «чеболей» и «кэйрэцу» — Mitsubishi, Toshiba, Samsung, Hyundai и многие другие. Собственно, именно Hyundai — из тех брендов, что уже почти два десятилетия из­вестны в нашей стране не только автомобильной продукцией, но и инструментальной, для которой налажены широкие сети сбыта и гарантийного обслуживания.

Под маркой Hyundai выпускается обширный диапазон бы­товой и профессиональной продукции: полная гамма массо­вого аккумуляторного и сетевого электроинструмента, все­возможная садовая техника и силовое оборудование.

Компрессор — крайне желательный инструмент в арсенале продвинутого самодельщика. И совершенно необходимый — в мастерской почти любого, кто зарабатывает деньги на част­ном ремонте автомобилей, бытовой техники, или малосерий­ном выпуске какой-то продукции собственного изготовления. Линейка компрессоров Hyundai достаточно разнообразна, чтобы полностью удовлетворить потребности мастеров-люби­телей, в том числе предельно требовательных не только к про­изводительности, но и к качеству воздуха.

Ознакомимся с «генераторами сжатого воздуха» под попу­лярным корейским брендом на примере пары моделей из раз­ных мощностных сегментов.

Hyundai HYC 1824S
Поршневой безмасляный двухцилиндровый коаксиальный компрессор

• ПИТАНИЕ: однофазная сеть 220 В; 50 Гц
• ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ: 1000 Вт
• РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ (макс.): 8 бар
• ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (по входу): 180 л/мин
• ОБЪЁМ РЕСИВЕРА: 24 л
• ВЕС: 19,5 кг
• ОСОБЕННОСТИ: низкий уровень шума; колёса и руко­ятка для транспортировки
• ЦЕНА (октябрь 2022 г.): 13 590 руб.

Сегодня на пике моды у технарей-хоб­бийщиков — безмасляные компрессоры. У Hyundai таких целая линейка под названи­ем «Super Silent», с разной производительно­стью и ресиверами разного объема. Характер­ный представитель этого класса — Hyundai HYC 1824S, компактный и легкий 24-литро­вый компрессор для гаражной или дачной мастерской. Преимущество HYC 1824S (как и всех остальных моделей Hyundai из бесмас­ляного семейства) — во впечатляющей ма­лошумности, обусловленной эффективной виброразвязкой моторно-насосного узла от ресивера. В HYC 1824S применен особый низкооборотный и экономичный двигатель с парой симметрично установленных на его противоположных концах поршневых головок с кривошипным приводом, вся эта сборка установлена на резиновых амортизирующих подушках, а воздушная магистраль в ресивер выполнена гибкой подводкой. По этим при­чинам эффект «резонатора», как в масляных моделях, тут практически отсутствует, и ком­прессор при необходимости можно включать даже в квартире, не разбудив ребенка, спяще­го за ближайшей стенкой!

Второе ключевое преимущество следует как раз из «безмасляности» — работающие с трением детали поршневой группы вы­полнены из антифрикционных материалов, и воздух на выходе чрезвычайно чист. Это не значит, что для малярных работ аппа­рат не требует дополнительной подготовки воздуха — но она требуется минимальная, несопоставимая по эффективности, цене и габаритами с монтажом полноценных мас­ло-влагоотделителей, в которых нуждаются компрессоры традиционной компоновки, коаксиальные или ременные.

Еще один существенный плюс — легкий старт на холоде, что важно для тех, кто дер­жит компрессор зимой в неотапливаемом гараже. Во многих поршневых компрессорах поршень после выключения останавливается «поджатым» воздухом, что затрудняет его первичное страгивание с места, усугубляемое загустевающим на морозе маслом в карте­ре. В HYC 1824S (и остальных безмасляных моделях) для «разгрузки» поршней после выключения практикуется стравливание воз­духа через специальный электромагнитный клапан. Да и масло, соответственно, не густе­ет, ввиду его отсутствия!

Кстати, о масле, точнее, об его отсутствии… Есть ещё одно преимущество — компрессор работает в любом пространственном поло­жении, хоть «вверх ногами». Можно, напри­мер, подвешивать его на верёвке, вообще не беспокоясь, как он там, бедный, удобно ли ему, или не очень. Казалось бы, зачем его ве­шать? Этот вопрос выглядит странным ровно до того момента, пока не возникла необходи­мость в каких-нибудь фасадных работах.

Hyundai HYC 40100
Поршневой масляный двухцилиндровый коаксиальный компрессор

• ПИТАНИЕ: однофазная сеть 220 В; 50 Гц
• ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ: 2200 Вт
• РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ (макс.): 8 бар
• ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (по входу): 400 л/мин
• ОБЪЁМ РЕСИВЕРА: 100 л
• ВЕС: 44,5 кг
• ОСОБЕННОСТИ: защитный кожух двигателя; колёса и рукоятка для транспортировки
• ЦЕНА (октябрь 2022 г.): 29 990 руб.

Безмасляные модели благодаря тихой ра­боте плотно оккупировали сегмент компрес­соров невысокой производительности для сугубо любительского использования, однако для работы с мощным пневмоинструмен­том с большим расходом воздуха по-преж­нему используют компрессоры классиче­ской конструкции. Из достаточно мощных и обладающих солидным ресивером моде­лей можно отметить Hyundai HYC 40100.

Этот агрегат построен по бюджетной схеме с коаксиальным приводом (когда вал дви­гателя соединен с валом насоса напрямую, без какой-либо редукции), что свойственно компрессорам невысокой мощности, одна­ко способен выполнять даже сложные зада­чи за счет двухцилиндровой архитектуры, высокой производительности (400 л/мин) и 100-литрового накопителя сжатого возду­ха. Ввиду отсутствия ременного редуктора особые меры тут также приняты для облег­чения пуска, в том числе в холодный период, когда густеет масло — они сберегают ресурс двигателя и предохраняют электросеть от пе­регрузки стартовым током. При каждом выключении компрессора автоматически происходит разгрузка цилиндров от поджи­мающего их воздуха через стравливающий клапан, который также остается открытым 1–2 секунды после старта, давая мотору воз­можность набрать обороты без нагрузки.

Автор: Евгений БАЛАБАС

Статья опубликована в объединённом выпуске «Осень-зима 2022» (№1’2022)
журналов «Инструменты» + «GardenTools»
серии «Потребитель».

Архив всех выпусков в pdf-формате смотрите здесь.

Декабрь 2022 г.