Остались ли на российском рынке профессиональные вальные пилы? Тест бензопил Oleo-Mac. Тонкости выбора

Как выбрать бензопилу? На какие параметры ориентироваться? Вопрос вро­де бы простой, но это только на первый взгляд. Если подходить к выбору от­ветственно, то желательно учитывать не только мощность и длину шины. Это, конечно, самые заметные (а в случае с шиной ещё и выдающиеся) характери­стики, но не только они определяют эффективность работы пилы, удобство её эксплуатации и срок службы.

Возьмём, к примеру, бензопилы Oleo-Mac. Модельный ряд в данный момент со­стоит из десяти бензопил разной мощности и разного уровня исполнения — от бытовых до профессиональных. При этом однозначной корреляции мощности и стоимости как-то не просматривается, есть пилы, которые стоят почти одинаково, и при этом довольно сильно разнятся по мощности. Длина шины, кстати, не фиксирована — на каждую модель можно поставить как короткую, так и длинную. Так что «снова эта проклятая неопределённость» — смотришь и не понимаешь, как выбрать?

Раз не получается разобраться на основе заявленных характеристик, нужен тест-драйв. Реальная работа, пусть и в течение непродол­жительного времени, даёт гораздо больше информации, и это верно в отношении лю­бой техники, от смартфона до автомобиля. Хватаем основную часть ассортимента, шесть пил из десяти, прыгаем в машину, и едем в Карелию. Почему туда? Потому что одного только тест-драйва мало, нужен ещё опытный «соучастник», который поможет разобрать­ся и не упустить что-то важное. А в Карелии живёт Илья Швецов — абсолютный чемпион мира по валке леса, обладатель «Золотой каски вальщика» и просто очень грамотный специа­лист, который к тому же знаком с бензопила­ми Oleo-Mac.

ВИДЕО

Для начала «бегло» представим участни­ков.

Oleo-Mac GSH40
Цепная бензопила

• ДВИГАТЕЛЬ: 38,9 см³
• МОЩНОСТЬ: 1,7 кВт (2,3 л. с.)
• ШИНА: 16” (40 см)
• ЦЕПЬ (шаг х толщина звена): ³/₈” х 1,3 мм
• ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 0,32 л
• ОБЪЁМ МАСЛЯНОГО БАКА: 0,22 л
• ВЕС (без шины и цепи): 4,5 кг
• ОСОБЕННОСТИ: «внутренняя» ведущая звёздочка; праймер; крепление щитка тормоза на крышке; боковой натяжитель (механизм в крышке); заслонка «зима-лето»; безынструментальный доступ к фильтру; облегчённая система запуска (пружина в стартёре); регулируемый масляный насос
• ЦЕНА (Москва, октябрь 2022 г.): 17 990 руб.

Oleo-Mac GSH 56 Easy Start
Цепная бензопила

• ДВИГАТЕЛЬ: 54,5 см³
• МОЩНОСТЬ: 2,6 кВт (3,5 л. с.)
• ШИНА: 18” (45 см)
• ЦЕПЬ (шаг х толщина хвостовика): 0,325” х 1,3 мм
• ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 0,55 л
• ОБЪЁМ МАСЛЯНОГО БАКА: 0,26 л
• ВЕС (без шины и цепи): 5,4 кг
• ОСОБЕННОСТИ: «внутренняя» сменная ведущая звёз­дочка; праймер; крепление щитка тормоза на крышке; боковой натяжитель (механизм в крышке); безынстру­ментальный доступ к фильтру; регулируемый масляный насос
• ЦЕНА (Москва, октябрь 2022 г.): 26 990 руб.

Oleo-Mac GS 371
Цепная бензопила

• ДВИГАТЕЛЬ: 35,2 см³
• МОЩНОСТЬ: 1,8 кВт (2,4 л. с.)
• ШИНА: 14” (35 см)
• ЦЕПЬ (шаг х толщина хвостовика): ³/₈” х 1,3 мм
• ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 0,32 л
• ОБЪЁМ МАСЛЯНОГО БАКА: 0,22 л
• ВЕС (без шины и цепи): 4,3 кг
• ОСОБЕННОСТИ: «внутренняя» ведущая звёздочка; праймер; крепление щитка тормоза на крышке; боковой натяжитель (механизм в крышке); заслонка «зима-лето»; безынструментальный доступ к фильтру; регулируемый масляный насос
• ЦЕНА (Москва, октябрь 2022 г.): 27 990 руб.

Oleo-Mac GS 451
Цепная бензопила

• ДВИГАТЕЛЬ: 42,9 см³
• МОЩНОСТЬ: 2,1 кВт (2,9 л. с.)
• ШИНА: 18” (45 см)
• ЦЕПЬ (шаг х толщина хвостовика): 0,325” х 1,5 мм
• ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 0,32 л
• ОБЪЁМ МАСЛЯНОГО БАКА: 0,22 л
• ВЕС (без шины и цепи): 4,5 кг
• ОСОБЕННОСТИ: «внутренняя» ведущая звёздочка; праймер; крепление щитка тормоза на крышке; боковой натяжитель (механизм в крышке); заслонка «зима-лето»; безынструментальный доступ к фильтру; облегчённая система запуска (пружина в стартёре); регулируемый масляный насос
• ЦЕНА (Москва, октябрь 2022 г.): 35 990 руб.

Oleo-Mac GS 650 | GS 630
Цепные бензопилы

• ДВИГАТЕЛЬ: 63,4 | 63,2 см³
• МОЩНОСТЬ: 3,5 кВт (4,7 л. с.)
• ШИНА: 18” (45 см)
• ЦЕПЬ (шаг х толщина хвостовика): ³/₈” х 1,5 мм
• ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 0,8 | 0,7 л
• ОБЪЁМ МАСЛЯНОГО БАКА: 0,45 | 0,35 л
• ВЕС (без шины и цепи): 6,5 | 5,8 кг
• ОСОБЕННОСТИ: «наружная» сменная ведущая звёз­дочка; крепление щитка тормоза в двух точках (GS 650); боковой натяжитель (механизм в крышке); заслонка «зима-лето»; безынструментальный доступ к фильтру (крышка на защёлках); декомпрессионный клапан; регулируемый масляный насос
• ЦЕНА (Москва, октябрь 2022 г.): 69 990 | 89 990 руб.

Oleo-Mac GSH40 — базовая пила быто­вого класса, рассчитанная на эпизодическую эксплуатацию в частном хозяйстве. Отлично подходит в качестве «первой пилы», когда ещё нет нужных навыков и пила нужна не под ка­кой-то чётко определённый круг задач, а «что­бы была». То дров напилить, то упавшее дерево распилить и убрать, то где-то на стройке до­ски или брус подпилить. Опыт показывает, что в частном доме, неважно, дача это или дере­венский дом, работа бензопиле найдётся всег­да. И относительно мощная пила с двигателем небольшого объёма в таком режиме может служить очень и очень долго.

Надо сказать, что «бытовая» пила GSH40 оснащена на уровне иных профессиональных. У неё цилиндр с никасиловым покрытием, что подразумевает более длительный ресурс поршневой. У неё удобное управление кар­бюратором с помощью одного рычага — это конструктивно сложнее, чем раздельные при­воды включения/ выключения зажигания и воздушной заслонки карбюратора, но зато меньше риск залить свечу, пытаясь завести двигатель с выключенным зажиганием. Здесь установлен качественный маслонасос, из ко­торого масло не вытекает при хранении. И к тому же регулируемый — подачу масла при необходимости можно увеличивать или уменьшать. Здесь даже есть заслонка «зима/ лето» — для работы в холодное время года её переставляют, чтобы к карбюратору поступал подогретый воздух от рёбер цилиндра двига­теля — это предотвращает обмерзание кар­бюратора и воздушного фильтра. Подобная заслонка не у каждой профессиональной пилы есть, а Oleo-Mac ставит её на все модели без исключения.

Следующая модель – GSH 56 Easy Start — тоже считается бытовой, но двигатель здесь

в полтора раза мощнее. Весит, конечно, больше «сороковой», но разница составляет меньше килограмма. То есть прирост мощности, ска­жем так, более весомый, чем увеличение веса.

И у этой модели есть ещё одна любопытная особенность – стартер с обратной пружиной, упрощающий запуск. Обычно, чтобы завести двигатель, надо не просто дернуть шнур, а дер­нуть его достаточно интенсивно, чтобы рас­крутить коленвал до какой-то определённой частоты вращения. Если крутить медленнее, мотор не заведется. Отсюда и требование тя­нуть шнур достаточно интенсивно. А вот Easy Start – это когда вообще не имеет значения, с какой скоростью вы тянете шнур. Можно со скоростью прогуливающегося ленивца, хоть по сантиметру в минуту. Пока тянете шнур на себя, вы сжимаете пружину. В нужный момент она «выстреливает», толкая поршень – и вот здесь уже движение идет с нужной скоростью. На самом деле это очень удобно, просто тянешь шнур, и мотор заводится.

И в то же время именно эта модель у Oleo- Mac довольно проста по конструкции и этим похожа на многие бензопилы даже бюджет­ного класса. Основное отличие – значительно более высокое качество изготовления двига­теля. Более аккуратное литьё, точное совме­щение деталей, и соответственно высокая мощность сочетается ещё и с увеличенным ресурсом.

Короткие выводы: мощная, с лёгким стар­том, с заслонкой «зима/лето», но конструк­тивно простая бензопила – что видно даже по рычагам управления, с раздельными при­водами зажигания и дроссельной заслонки карбюратора.

Oleo-Mac GS371 на фоне предыдущей модели — просто какой-то сюрприз. Мощ­ность значительно меньше — а цена даже чуть выше. Вот эта пара, GSH 56 Easy Start и GS 371 — вызывает наибольшее количество вопросов. Перефразируя старый рекламный слоган: «Если здесь такая разница, то зачем платить одинаково»?

Объяснение, конечно же, есть, но умозри­тельные рассуждения тут фактически бессиль­ны. В Карелию надо было ехать уже хотя бы за тем, чтобы попробовать эти две пилы в работе. Тест-драйв позволил расставить всё по местам.

GS371 позиционируется производите­лем как бытовая пила, но в данном ситуации уместнее было бы назвать её «пила для пер­фекциониста», или «для пользователя с повы­шенным уровнем требований». У неё лучше эргономика, она удобнее в работе, так что эта пила для тех, кому важен весь комплекс, а не только мощность.

У GS371 совершенно другая конструк­ция. Визуально это не очень сильно заметно, но если поставить её рядом с 56-й, то легко заметить серьезную разницу в габаритах — «371-я» гораздо компактнее. При меньшей мощности это, конечно, ожидаемо, но не в та­кой же степени. Кстати, абсолютная мощность здесь, может, и невелика, а вот удельная — почти на уровне профессиональных пил. С од­ного кубического сантиметра объёма цилин­дра здесь снимается более высокая мощность, чем у GSH40 и GSH 56 Easy Start.

По мнению специалистов сервисного цен­тра компании «Юнисоо», поршневая группа у GS371 служит намного дольше, и прощает гораздо более жёсткую эксплуатацию. Утвер­ждают, что даже перенос металла с поршня на цилиндр не является чем-то критичным, даже в этом случае пилу можно отремонтиро­вать без замены ЦПГ.

Также у GS371 более эффективная система виброизоляции. Вроде бы всё то же самое, от­личие только в том, что здесь стальные пружи­ны, а на GSH56 Easy Start — пять резиновых амортизаторов и одна пружина в основании передней рукоятки. Пружины работают оди­наково эффективно и на жаре, и на морозе, а вот жёсткость амортизаторов меняется в за­висимости от температуры. Мы ещё вернёмся к обсуждению этой конструктивной особен­ности. Тест-драйв был затеян в том числе с це­лью проверить, действительно ли так велика разница в уровне вибрации, и стоит ли вообще принимать её во внимание, или же этим пред­положением смело можно пренебречь?

Есть и другие конструктивные отличия, на первый взгляд малозаметные. Разная форма воздушного фильтра (хотя материал одинако­вый — мелкоячеистая нейлоновая сетка), чуть разная форма глушителя или кулачков сце­пления… Всё это снова подводит нас к мысли, что изучение внешнего вида, или даже полный разбор пилы не позволяют сделать надёжные выводы о том, как она будет работать. Тест- драйв — вещь совершенно необходимая.

Oleo-Mac GS451 — это уже более высокий уровень, ближе к профессиональному. Можно было бы сказать, что она «полупрофессиональ­ная», но это имеет смысл разве что для того, чтобы отделить её от двух следующих моделей, которые уже «профи» на все 100%, без малей­ших «полу». GS451 применяется и на лесозаго­товках, но скорее в качестве вспомогательного инструмента, для обрезки сучьев и раскряжев­ки поваленных деревьев. В качестве вальной пилы она используется ограниченно, для такой работы её мощности всё же недостаточно.

Конструктивные отличия от бытовых моде­лей здесь «невидимые» — двигатель с рецирку­ляцией выхлопных газов, например. Но — ещё раз подчеркнём это — многие важные для долгой и эффективной работы двигателя кон­структивные особенности присущи всем пи­лам Oleo-Mac, а не только профессиональным: никасиловое покрытие цилиндра, кованый ко­ленвал и т.д.). Так что про все пилы Oleo-Mac в принципе можно сказать, что они чуть более «профи», чем аналогичного класса конкуренты.

И наконец, две топовые модели, професси­ональные без каких-либо оговорок и подхо­дящие для самой интенсивной эксплуатации. Пригодны для использования в качестве валь­ных пил, и это доказано практикой — Илья Швецов работал с Oleo-Mac GS 650, хорошо её знает и в её возможностях не сомневается.

Пилы мощные, с цилиндром объёмом почти 64 «кубика», поэтому для облегчения запуска снабжены декомпрессионными кла­панами. Без них провернуть коленвал ручным стартером довольно тяжело. У GS 650 выше крутящий момент, это преимущество именно при валке, когда пилишь более плотную ком­левую часть. И ещё она адаптирована к наше­му топливу, которое, увы, не очень качествен­ное. У GS 630 выше обороты и скорость цепи, она предпочтительнее при раскряжевке и об­резке сучьев. Но возможность работать на вал­ке это, конечно же, ничуть не отменяет.

Серьёзное отличие заключается в мате­риале картера — у GS 630 он магниевый, у GS 650 — алюминиевый. Поэтому «630-я» легче на 700 граммов, и это немало. Разни­ца ощущается даже при кратковременном тест-драйве, и нет никаких сомнений, что при постоянной работе в лесу она будет ещё более заметна.

Ещё одно отличие заключается в конструк­ции рычага тормоза цепи. У GS 630 он крепит­ся к корпусу в одной точке, у GS 650 — в двух. Это более устойчивая конструкция, сломать такой «двухточечный» рычаг сложнее, чем «одноточечный».

Цепи и шины

На заводе пилы Oleo-Mac оснащают гар­нитурами производства Oregon — это один из крупнейших мировых производителей. В качестве альтернативы компания «Юни­соо» предлагает цепи и шины под брендом Unisaw by Sarp. В плане ассортимента аль­тернатива полная, шины и цепи есть всех не­обходимых размеров. Что касается качества, то по заверениям представителей компании, оно как минимум соответствует. Собствен­ной информацией именно по цепям и ши­нам наша редакция пока что не располагает, тесты мы только планируем. Но мы тести­ровали триммерную леску Sarp by Unisaw, и она зарекомендовала себя как одна из луч­ших по износостойкости и эффективности работы. От цепей и шин логично ожидать сопоставимого результата, поскольку «Юни­соо» старается предлагать продукцию исклю­чительно самого высокого качества.

Бензопилы, которые мы возили на тест- драйв, были оснащены по-разному: на одних «штатные» цепи и шины, маркированные Oleo- Mac (то есть «орегоновские»), на других — Sarp by Unisaw. Какой-то глобальной цели такая «разносортица» не несёт, просто хотелось за­одно попробовать разные варианты пильных гарнитур. Понятно, что это в значительной степени искажает результаты теста — если мы хотим выяснить, как сильно зависит производи­тельность пил от мощности, то логично ставить одинаковые цепи и шины, чтобы исключить их влияние. Но мы решили, что подобный «акаде­мизм» в нашем случае не так уж нужен, инте­реснее попробовать разные варианты оснастки.

Лайфхак: как распилить бревно, если шина слишком короткая и не пропиливает его за один заход? Достаточно сместить пилу и сделать надпил с другой стороны, как это показано на фото. Зубчатый упор помогает более надёжно контролировать пилу

И вот теперь переходим к непосредственно тест-драйву.

КАК СВЯЗАНЫ МОЩНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ?

Первое испытание — это даже не ис­пытание, а скорее демонстрация, попытка показать, как мощность двигателя влияет на производительность. Даже ежу, причем не карельскому, а выросшему где-нибудь в пустыне, понятно, что чем мощнее пила, тем быстрее она пилит. Но это относительная характеристика, а вот какова будет абсолют­ная? За сколько секунд пила распилит дере­во — это как раз и есть абсолютная величина, и она зависит от того, какое именно дерево будем пилить, от его толщины и породы.

Мы взяли сосну диаметром около 35 см, и отпиливали от неё тонкие «блины». Работа­ли вдвоём, причём по-разному: Илья старался нагрузить пилу максимально, используя зуб­чатый упор, автор статьи — не давя, только под собственным весом. Совершенно логич­но, что при работе с упором время каждого реза меньше, причем существенно.

Точность при таком подходе, конечно, впечатляющая — «плюс-минус лапоть». Су­чья у сосны растут мутовками, вероятность напороться на них невелика, но зато если уж «поймал», то сразу несколько. И такие случаи у нас были. На двух пилах оказались подзатупленные цепи (пилы из демо-парка, так что не удивительно), Илья подправил их напильником, и результат поменялся карди­нально. Мы решили показать все цифры — и на тупых цепях, и на острых, чтобы лишний раз показать, как важно следить за качеством заточки цепей и вовремя править их. Это не Бог весть какая сложная наука, необходи­мые навыки нарабатываются быстро, особен­но если пользоваться не одним напильником, как Илья, а заточным набором со специ­альным шаблоном. Посмотрите результаты GS 371 и GS 650 до и после правки — бук­вально по три движения напильником над каждым зубом, и производительность растёт вдвое. При работе с высокой нагрузкой раз­ница не настолько велика, но надо понимать, что двигателю намного тяжелее тащить че­рез пропил тупую цепь, и длительная работа в таком режиме неизбежно сокращает срок его службы. В общем, не пренебрегайте регу­лярной правкой цепи с помощью напильни­ка, и тогда вы в полной мере ощутите, на что в действительности способна бензопила.

Что касается тестирования, то результаты, конечно, предсказуемы — чем выше мощ­ность, тем меньше время реза. Вот разве что GS 451 немного отстала, она вроде бы должна была работать быстрее. Мы считаем, что это погрешность измерения, которая при ручной резке в любом случае должна была проявить себя. Для полноценного теста можно было бы воспользоваться методикой, которую мы ис­пользуем для испытаний аккумуляторных пил — использовать не бревно, а брус, сло­женный пакетом. И замерять время не од­ного пропила, а как минимум пяти — чтобы была некая усреднённая статистика. Но сей­час в такой высокой точности не было необ­ходимости. Будем считать, что мы хотели по­казать, за сколько секунд бензопила распилит сосну диаметром 35 мм. И вот ответ — от 10 до 59 секунд в зависимости от мощности, остроты цепи, манеры резки и везения.

МОЩНОСТЬ ИЛИ КОМФОРТ?

Следующий тест ещё более «точный» — здесь вообще ничего не измеряли, только набирали личные субъективные впечатления. Задача — понять, насколько сильно отлича­ются друг от друга бензопилы GSH 56 Easy Start и GS 371? Разница в мощности, как уже было сказано, полуторакратная, а разница в цене незначительная. Почему GS 371, куда менее мощная, стоит даже чуть дороже?

ВИДЕО

Уже во время первого теста, на скорость, мы обратили внимание, что 371-я работает как-то мягче. Пары резов, пусть даже толсто­го бревна, показалось недостаточно, мы взяли несколько бревен и распилили их на дрова. Работали вдвоём, меняясь инструментами. И в итоге пришли к примерно одинаковым выводам. Да, GSH 56 Easy Start более мощ­ная, это чувствуется по существенно большей производительности. Но в остальном пила «дубовая» в сравнении с GS 371. Та пилит мягко, вибрация практически не ощущается, и ею можно работать часами, не особенно уставая. С «пятьдесят шестой» после пары резов в руках возникает ощущение диском­форта. Полагаем, что работать ею целый день будет тяжеловато.

GSH 56 Easy Start хороша в тех случаях, когда надо быстро сделать большой объём работы. Например, привезли тебе машину дров в виде брёвен, и надо быстро распилить их на чурбаки. В этом случае берешь пилу, работаешь целый день от рассвета до заката, после чего откладываешь её до следующего подобного случая. Если же время не настоль­ко критично, то GS 371 гораздо приятнее. Она намного легче, более компактная, пилит очень деликатно, мягко. Скорее всего, дело не только в эффективной виброизоляции, но ещё и в том, что двигатель работает более ровно. Для пиления толстых бревён эта пила не очень подходит, мощность у неё все же не­велика, но неспешно убрать поваленное дере­во, распилить доски или брус на стройке она может без проблем.

В защиту «пятьдесят шестой» — извест­ны случаи использования этих пил в про­фессиональном режиме, на производстве. Выбор обусловлен тем, что инструмент ре­ально мощный, и на «профи» он не тянет разве что в силу недостаточного ресурса, пила всё же бытовая. Ну то есть это производитель скромно позиционирует её как бытовую, хотя большинство конкурентов, особенно из категории не слишком застенчивых, пилу с никасиловым покрытием цилиндра, вы­сокой мощностью и длинной шиной назва­ли бы «суперпрофессиональной».

И вот мы переходим к третьему пункту на­шего тест-драйва — валке леса.

ОСТАЛИСЬ ЛИ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ВАЛЬНЫЕ ПИЛЫ?

Крупные мировые бренды, известные сво­ими бензопилами, либо официально ушли с российского рынка, либо резко сократили масштабы деятельности. Так что вопрос в за­головке отнюдь не праздный, чем работать в лесу — теперь уже совершенно непонят­но. Точнее, понятно — Oleo-Mac-то остался, и две бензопилы, GS 630 и GS 650, отлично приспособлены для интенсивной профессио­нальной работы изо дня в день, в разных кли­матических условиях.

Тут закономерно возникает следующий во­прос: а почему, собственно, именно эти пилы?

Чем они принципиально отличаются от мо­делей других производителей аналогичной мощности? Допустим, с мощностью не так всё однозначно, всё же почти 5 «лошадок» — это реально много… но почему бы не купить пилу мощностью 3–3,5 л.с.? Пилить будет дольше (что показал первый этап нашего тест-драйва), но пилить-то будет? Откуда такие страдания по покинувшим рынок брендам и моделям?

Ответ известен, он прост и очевиден, но его нужно обязательно подтвердить. Сам факт постановки такого вопроса уже говорит о том, что спрашивающий не представляет, как и в каких условиях работают бензопи­лы в лесу, и насколько важен каждый, даже самый малозначительный на первый взгляд, конструктивный момент.

Итак, ответ: покупать дешевую пилу на профессиональную работу в лесу невыгод­но чисто экономически.

Чем «вальная» пила отличается от других мощных пил?

ВИДЕО

Визуально почти не отличается, но настоя­щие профессиональные бензопилы изготавли­вают из совершенно других материалов, чем бытовой «ширпотреб», пусть даже мощный. Опыт использования относительно бюджет­ных бензопил у российских лесорубов до­вольно обширный, периодически в разных регионах предпринимаются попытки «им­портозамещения», о которых позже стано­вится известно «коллегам» в других регионах. А от них и до нас «докатывается». Так вот, луч­шие варианты «альтернативы» отрабатывали максимум четверть ресурса настоящей валь­ной пилы. Ломается недостаточно прочный пластик, ломаются стартеры, особенно зимой. Ломаются порой даже рукоятки, хотя, каза­лось бы, им-то с чего ломаться? Цепи и шины не выдерживают никакой критики, а с пло­хой цепью работа практически встаёт, больше времени тратишь на правку цепи, чем непо­средственно на валку. «Сыпятся» подшипни­ки коленвала…

Ещё маленький пример важных отличий… у профессиональной пилы обязательно дол­жен быть сменный венец на муфте сцепления, чтобы ведущая звездочка не изнашивалась. Иначе придётся менять чашку сцепления целиком. И менять придется достаточно бы­стро, при интенсивной работе цепи быстро «проедают» лучи звёздочки. Сменный венец поменять недолго, для этого достаточно снять крышку сцепления. А вот саму чашку сцепле­ния менять сложнее, особенно в лесу зимой.

Добавим сюда риск нестабильного запуска. Это в деревне не страшно, если пила не заво­дится — выкрутил свечу, занес в дом, просу­шил, и можно снова пытаться завести. Или пилу целиком занёс в дом, прогрел, вынес на улицу и завёл. А когда ты в лесу, и до ота­пливаемого балка в лучшем случае несколько сотен метров (иногда по глубокому снегу), то вариант «отнести и прогреть» уже не рас­сматривается. Пила должна легко заводиться и в таких условиях, причем не раз или два (это даже бюджетные китайские пилы смогут), а стабильно изо дня в день в течение всего сро­ка эксплуатации. Если не заводится, то и рабо­та не будет сделана, у вальщика не будет до­хода — получается, экономия выходит боком.

Получается, что по внешнему виду сделать выводы о соответствии бензопилы профес­сиональному статусу достаточно сложно. И даже разбор не раскрывает картину полно­стью, потому что разбор — это просто взгляд на то, что внутри. Качество подшипников, на­пример, этим способом всё равно не оценить. И даже опыт кратковременной эксплуата­ции недостаточен. Имеет смысл принимать во внимание ещё и мнения тех, кто имел опыт длительной работы. Это одна из при­чин, почему мы поехали именно к Илье Швецову — GS 650 ему прекрасно знакома, и на основе прежнего опыта ему проще оце­нить другие профессиональные модели, с ко­торыми он ранее не сталкивался.

Свалив несколько деревьев, в числе кото­рых оказалась толстая берёза, Илья высказал мнение, что все три модели, безусловно, под­ходят для профессиональной работы. Три мо­дели — это GS 451, GS 630 и GS 650. GS451 не особенно мощная и годится либо для об­резки сучьев и раскряжевки, либо для валки тонких деревьев. Собственно, тем самым он подтвердил ранее сложившееся мнение.

А вот GS630 и GS 650 подходят для любой работы, в том числе интенсивной и с высоки­ми нагрузками. «Шестьсот тридцатая» ещё и легче за счет магниевого картера, что очень удобно. Мощность у неё такая же, и пони­женный вес — это очень значимое преиму­щество.

Отметим, что говоря о валке, мы имеем в виду именно промышленную валку леса, то есть регулярную работу в режиме высокой нагрузки. Поэтому не стали даже пробовать в такой работе бытовые бензопилы GSH40 и GSH 56 Easy Start. С разовыми задачами они справятся успешно… вообще надо сказать, что при необходимости, имея нужные навыки, любое дерево можно свалить любой бензопи­лой. Вопрос лишь в том, насколько это будет быстро и безопасно для оператора и пилы, и как повлияет на её ресурс. Но нас в кон­тексте данной статьи интересовало именно профессиональное применение. И теперь мы можем сделать вывод, что российский рынок не остался без профессиональных бензопил!

Тест провели Алексей Меснянкин и Илья Швецов.

Статья опубликована в объединённом выпуске «Осень-зима 2022» (№1’2022)
журналов «Инструменты» + «GardenTools»
серии «Потребитель».

Архив всех выпусков в pdf-формате смотрите здесь.

Ноябрь 2022 г.