Тест аккумуляторного перфоратора P.I.T. PBH20H–22A

P. I. T. PBH20H–22A отличается от других аккумуляторных перфораторов, протестированных нами по единой методике. Он двухрежимный (остальные — трёхрежимные), у него минимальная в сравнении с остальными энергия удара… и при этом неожиданно высокая производительность. Публикуем отзывы по результатам проведённого теста.

P. I. T. PBH20H‑22A
Аккумуляторный двухрежимный бесщёточный перфоратор SDS-Plus

• АККУМУЛЯТОР: съёмный; Li-Ion; напряжение — 20,0 В; ёмкость — 3, 4, 5 и 6 А*ч; количество — 1
• ЗАЖИМ: SDS-Plus
• РЕЖИМЫ РАБОТЫ: вращательный; ударно-вращательный
• ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ (макс.): заявленная — 1150 об/мин; измеренная — 1076 об/мин.
• ЧАСТОТА УДАРОВ: 0–5000 удар/мин
• ЭНЕРГИЯ УДАРА: 1,5 Дж
• ДИАМЕТР СВЕРЛЕНИЯ (макс.): в бетоне бурами — 24 мм
• ВЕС: 2,7 кг
• КОМПЛЕКТАЦИЯ: перфоратор; передняя рукоятка; ограничитель глубины бурения; картонная коробка
• ЦЕНА (Москва, апрель 2021 г.): без аккумулятора и ЗУ — 9690 руб.

АККУМУЛЯТОР И ЗУ

Нам перфоратор достался в комплектации без батарей и зарядного устройства, так что мы «позаимствовали» их у УШМ. Это те же самые батареи, так что подробное описание, включая данные о реальной ёмкости, можно посмотреть в нашем продолжении теста ак­кумуляторных УШМ — статья опубликована в этом же выпуске журнала.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Частота вращения — 1150 об/мин, энер­гия удара — 1,5 Дж. Вроде бы не самые выдающиеся характеристики, однако про­изводительность неожиданно оказалась су­щественно выше, чем у некоторых более се­рьёзных трёхрежимных моделей с энергией удара выше 2 Дж. Бетон тот же самый, буры точно такие же, даже оператор тот же — а скорость бурения отличается практически по всем проверенным диаметрам. Остаётся только признать, что это объективная харак­теристика самого перфоратора — он реально быстрее многих моделей из числа тех, что мы уже успели испытать по единой методике.

Объём выполняемой работы тоже по­лучился выше, чем у конкурентов. Обычно объём работы и скорость прямо связаны между собой, и это логично. Время работы на одной батарее более или менее одинако­во, оно уменьшается только с заметным ро­стом диаметра проделываемых отверстий — увеличивается нагрузка и падает ёмкость. Но на малых диаметрах время работы — это примерно константа. Поэтому убедиться, что результаты честные, можно ещё и та­ким образом — проверить, сколько времени проработал перфоратор. Понятно, что ка­кой-то «плюс-минус» в любом случае будет, но не в разы. И вот конкретно по P. I.T. мы видим, что по диаметрам 6 и 10 мм совпа­дение буквально до секунд, в обоих случаях 12 минут, а на 22 мм время работы падает до 11 минут.

Работает при этом довольно мягко, уро­вень вибрации терпимый, несмотря на види­мое отсутствие систем подавления вибрации. В общем, высокопроизводительный перфо­ратор с большим (на фоне конкурентов) за­пасом автономности.

РАЗБОР И АНАЛИЗ КОНСТРУКЦИИ

Двигатель расположен горизонтально, но визуально аппарат легко принять за «вер­тикалку» — из-за основательной «ноги», соединяющей аккумуляторный слот с мо­торным отсеком. Аккумулятор вставляется спереди, перфоратор на нём устойчив. В руке лежит удобно, хотя это, конечно, крайне субъективная характеристика. Переключа­тель режимов работы крутится легко, чётко фиксируется в выбранном положении. За­жим SDS-Plus полностью автоматический, бур вставляется и фиксируется одной рукой, оттягивать кольцо для этого не нужно.

Лишь один, но явный недостаток всё же есть — ограничитель глубины бурения не держится до такой степени, что выпадает при бурении «в пол», несмотря на рифление сразу с двух сторон.

Начинаем разбирать — надо же посмо­треть, что там внутри.

Первое, что стоит отметить, — очень ин­тересное и «ухватистое» внешнее покрытие (1). Видимо, благодаря сложной микрострук­туре оно не скользит в руке, инструмент ле­жит как влитой. Такое же покрытие и у дру­гих протестированных нами инструментов этого бренда.

Передний пыльник фиксируется с по­мощью проточки ствола, его легко снять и поставить на место. Вообще конструкция передней части ствола порадовала — ста­рая добрая классика (2), такое можно было встретить два десятка лет назад. Никаких но­вомодных стопорных колец. Но это порадует скорее сервис, пользователю эти моменты не слишком важны.

Ротор (3) — с балансировочными латун­ными кольцами. Виден подшипник LFB 627 ZZ. Заметим, LFB — известный произво­дитель с большими объёмами производства, не «noname».

Корпус (4) изготовлен из полиамида с 30‑процентным армированием стеклово­локном. Статор расположен в пластиковом «стакане» (5), вентиляционные ходы на­правлены таким образом, что воздух заса­сывается, проходит почти по замкнутому контуру (примерно как в циклонном филь­тре) и выходит почти там же, где зашёл. По­скольку вход в задней части, максимально далеко от рабочей зоны, то пыли здесь будет минимум, кроме случаев бурения «в пото­лок». Датчика Холла на статоре нет, значит, электроника поддержания оборотов над нагрузкой здесь отсутствует — она работает по сигналам от датчика Холла. Не надо давить на перфоратор слишком сильно — впрочем, тест показал, что и без того инструмент весь­ма производительный.

Светодиод подсветки изначально, ещё на заводе, был установлен с перекосом. Не сразу сообразили, почему подсветка такая тусклая — только при разборе стало ясно, что светодиод установлен криво (6) и светит внутрь. Установили на место и получили яр­кое освещение рабочей зоны, как и должно быть.

Пусковая кнопка (7) не силовая, боль­шие токи через неё не проходят, она даёт только команды управления. Блок управле­ния (8) полностью металлический, сверху залит компаундом — для защиты электрон­ных компонентов. На плате управления (9) видны три силовых транзистора SW030R. Пробив по Интернету данные, выясняем, что мощность каждого — до 121 Вт, сум­марно получаем 363 Вт. Норма для такого инструмента — около 360 Вт, перфоратор может в длительном режиме потреблять ток до 20 А.

Передний опорный подшипник ведомого вала (10) — шариковый CHL 606RS. Чаще бывают игольчатые или вовсе втулка, ша­риковые встречаются реже. А CHL — это уверенный китайский «середняк» среди производителей подшипников, то есть вы­бор неплохой. Задняя часть ствола (11) опи­рается на втулку. Поверхность отшлифована неплохо — можно было бы и лучше, видно, что при разработке и производстве искали способы снизить затраты.

Внутренняя часть ствола тоже отшлифо­вана (12), но не хонингована. Хонингование продлевает срок службы инструмента, здесь его не стали делать, вероятнее всего, из сооб­ражений экономии. А вот внешняя поверх­ность ствола (13) обработана отлично.

Подведём итоги. По результатам теста — перфоратор имеет высокую производитель­ность и выполняет приличный объём работы. По результатам разбора — неплохая кон­струкция, с проверенными временем реше­ниями, но есть вопросы к контролю качества на производстве. Неправильно установлен­ный светодиод — это явный заводской де­фект, который нужно подправить.

⇒ ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Тест аккумуляторных перфораторов

Статья опубликована в объединённом выпуске « Весна 2021» (№1’2021)
журналов «Инструменты» + «Всё для стройки и ремонта» + «GardenTools»
серии «Потребитель».

Архив всех выпусков в pdf-формате смотрите здесь.

Май 2021 года