Тест бензокос Honda UMK 435 T UEDT и Ryobi RBC 52 FSBOS. Выкосить всё!

Редакция выражает благодарность
компаниям «Астари» и «Артизан»
за предоставленный для проведения испытаний
сельскохозяйственной и садовой техники
участок на Осташковском шоссе

Мотокосы — один из наиболее популярных и востребованных садовых инструментов. Чаще всего люди покупают бензиновые с прямой штангой и разнесёнными в стороны «велорукоятками» как наиболее универсальные. Но выбор очень велик, и даже при зафиксированных параметрах (бензин, «велорукоятки», прямая штанга, работа леской и ножом) остаётся ещё множество моментов, на которые стоит обращать внимание при выборе.

Чтобы показать, о чём может идти речь, мы решили сравнить две похожие внешне, но очень разные бензокосы. Одна — «старожил» рынка, продающаяся уже более 10 лет и прошедшая с момента выпуска как минимум одну модернизацию — Honda UMK 435 T UEDT. Вторая — новинка сезона 2018 года, Ryobi RBC 52 FSBOS. Итак, представляем тест Honda vs Ryobi, читайте отзывы по результатам проведённых испытаний.

ВИДЕО

Honda UMK 435 T UEDT
Бензокоса

• ДВИГАТЕЛЬ: 4‑тактный; 35,8 см³; 1,0 кВт
• ЁМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА: 0,63 л
• РЕЖУЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ: стальной трёх-или четырёхло­пастный нож; леска 2,4–3,0 мм
• ШИРИНА КОШЕНИЯ: леска — 440 мм; диск — 255 мм
• ОСОБЕННОСТИ: ранцевая подвеска; неразъёмная штанга
• ВЕС: 7,51 кг
• ЦЕНА (на август 2018 года, купить в Москве): 27 900 рублей

Ryobi RBC 52 FSBOS
Бензокоса

• ДВИГАТЕЛЬ: 2‑тактный; 52,0 см³; 1,33 кВт
• ЁМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА: 1,1 л
• РЕЖУЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ: стальной многозубый диск; леска 2,4–3,0 мм
• ШИРИНА КОШЕНИЯ: леска — 420 мм; диск — 230 мм
• ОСОБЕННОСТИ: ранцевая подвеска; механизм быстрой регулировки положения рукояток без использования инструмента; подключаемый внешний электростартёр EasyStart
• ВЕС: 9,35 кг
• ЦЕНА (на август 2018 года, купить в Москве): 17 000 рублей

Если доведётся выкашивать подобные заросли именно бензокосой, то выбирайте модель с прямой штангой, велорукоятками и качественной ранцевой подвеской. И, безусловно, со стальным ножом, леска здесь не поможет. Мощность двигателя тоже важна, чем она выше, тем быстрее выкосите всё

Тип двигателя

4-тактный двигатель Honda. Слева — широкая горловина топливного бака. Справа — горловина картера, куда заливают масло. У двухтактных моторов горловина одна, на топливном баке. Заливают туда не чистый бензин, а топливную смесь — бензин с добавлением специального масла

Именно такой выбор участников не случаен. Если не вдаваться в подробности и смотреть поверхностно, то обе модели почти идентичны. Моторы бензиновые, конструкция однотипная, одна красненькая, вторая зелёненькая — смотри на цену и вперёд на кассу! Мы, конечно утрируем, рассматриваемая нами ситуация скорее гипотетическая, а наши сограждане более благоразумны и уделяют больше времени изучению вариантов. Но отличие не только в цвете кожухов двигателя. Сами двигатели тоже принципиально разные, на Ryobi — двухтактный, на Honda — четырёхтактный. Ну не делает Honda двухтактные движки, никогда не делала и, похоже, не собирается.

«Плюсы» и «минусы» двигателей разного типа хорошо известны. При одинаковой мощности четырёхтактный двигатель немного тяжелее как минимум за счёт клапанного механизма. Но зато намного проще в эксплуатации, для него не нужно готовить топлив­ную смесь. Заправляешь его чистым бензином, масло заливаешь в картер и меняешь периодически, как в автомобиле. Для экологии «четырёхтактник» менее опасен — раз масло не сгорает в цилиндре, то и выхлопные газы не настолько токсичны. И работает он значительно тише.

Двухтактный двигатель мощнее и имеет более простую конструкцию. Ещё он спо­собен работать в гораздо более широком диапазоне углов наклона, чем четырёхтактный. Для бензокос это менее актуально, там положение мотора при кошении примерно одинаковое. А вот у бензопил, которые приходится поворачивать на 90 и более градусов, четырёхтактные пока так и не появились.

Запуск мотора бензокосы Honda с помощью ручного стартера

Способы запуска

Основная последовательность действий при запуске двигателя бензокосы одинакова что для двух-, что для четырёхтактных двигателей и в принципе хорошо известна. Включаешь зажигание, подкачиваешь топливо из бака в карбюратор праймером, закрываешь воздушную заслонку карбюратора, несколько раз дёргаешь шнур стартёра до характерного «чиха», открываешь заслонку, дёргаешь шнур ещё один-два раза, нажимаешь и отпускаешь рычаг газа…

По мере развития техники некоторые пункты изменились. Например, на современных бензокосах кнопка зажигания всегда автоматически возвращается в положение «Включено». Распространённая ошибка, когда двигатели пытались заводить с выключенным зажиганием и заливали свечу, ушла в прошлое. Появился «полугаз» — предварительная фиксация рычага газа в частично нажатом положении, также облегчающая запуск.

У Ryobi RBC 52 FSBOS есть ещё один вариант — система EasyStart. Это внешний электрический стартёр, который обеспечивает энергией аккумулятор из серии One+. Вставляешь вал стартёра в разъём на двигателе, поворачиваешь стартёр, чтобы зафиксировать его, сдвигаешь ползунковый переключатель и нажимаешь кнопку — мотор заводится.

Устройство EasyStart не входит в комплект поставки бензокосы, это отдельный «аксессуар». Но заводить мотор с помощью EasyStart, действительно, легче и проще, чем вручную.

Режущие приспособления

Honda c объёмом цилиндра около 36 «кубиков» развивает мощность 1 кВт (1,4 л. с.), а Ryobi с её 52 см² – 1,9 л. с. Отсюда вытекает разница в оснастке. «Стальной нож» в качестве возможного варианта указан в описаниях к обеим моделям, но при такой формулировке сложно понять, о каком конкретно ноже идёт речь. Между тем отличия весьма существенные. Например, на Honda допускается установка ножей с тремя или четырьмя лезвиями, которые подходят для кошения травы любой жёсткости и могут справиться со случайно подвернувшимися не слишком толстыми побегами кустарника. Однако постоянно работать «по кустам» такими ножами нельзя. В то же время Ryobi на тест нам передали с многозубым пильным диском. Такой справляется и с любой травой, и с кустарником толщиной несколько сантиметров. И здесь уже нет запрета на кошение кустов, машина более универсальная, в том числе за счёт более высокой мощности.

Слева — трехлопастный нож, входящий в стандартное оснащение Honda UMK 435 T UEDT. Как нетрудно догадаться по его виду, уже изрядно б/у, не раз заточенный. В этом его преимущество, он допускает заточку, но это надо делать аккуратно и следить за балансом, иначе повышенная вибрация рано или поздно разобьёт редуктор. Справа — пильный диск на Ryobi RBC 52 FSBOS. Он справляется как с любой травой, так и с кустарником

Тест полностью подтвердил эти выкладки. Honda с леской легко берёт сочную зелёную траву даже средней жёсткости. На подсохших и загрубевших стеблях растёт расход лески. С ножом эта коса прекрасно справляется с любой травой. Так же как и Ryobi, но та ещё и кусты режет практически без сопротивления.

Размер защитного кожуха имеет значение. При работе леской он должен быть максимально широким, потому что обрезки травы и самой лески разлетаются непредсказуемым образом

Размер защитного кожуха тоже имеет значение. Под леску всегда ставят предельно широкий кожух, который иной раз закрывает сектор в 180 градусов. Почти все современные кожухи комбинированные, снизу есть съёмная вставка-расширитель, которую нужно снимать для работы ножом. У ножа меньше разлёт обрезков травы, нет обломков лески, зато, чем меньше кожух по размерам, тем меньше он цепляется за траву и легче оперировать косой.

На Honda кожух широкий, а у Ryobi он совсем маленький. Это тоже связано с оснасткой. «Лесной» диск, который установлен здесь, предназначен для активной работы по кустарнику. И чтобы кожух не цеплялся за обрезки побегов, его сделали предельно компактным. Безопасность он обеспечивает на достаточном уровне, а вот работать в густых зарослях жёсткой травы и кустов с таким кожухом намного удобнее.

Удобство работы, транспортировки и хранения

Красный «язычок» — механизм быстрого сброса косы. Он есть на всех ранцевых подвесках, удобен в случаях, когда по каким то причинам нужно снять её предельно быстро. Достаточно дёрнуть его вверх, и коса буквально свалится. Но это явно для каких-то аварийных ситуаций, в нормальных условиях удобнее пользоваться обычным карабином, который вдевают в проушину

В плане эргономики обе модели зарекомендовали себя прекрасно. Они укомплектованы ранцевой подвеской с полным набором регулировок, системой быстрого сброса как косы, так и подвески. Широкие лямки не врезаются в плечи, с такой подвеской можно работать хоть весь день.

Если же изучать удобство транспортировки, то Ryobi имеет огромное преимущество в виде механизма быстрого складывания рукояток. В рабочем положении бензокоса такой компоновки — инструмент весьма габаритный, и для перевозки в машине не очень удобна: с одной стороны бензиновый двигатель, с другой — острый нож. Если придётся везти косу в салоне легковушки, сложив частично заднее сиденье, то двадцать раз подумаешь, как её впихнуть и разместить. Задача здорово упрощается, если снять рукоятку. Но у Honda для этого нужен ключ, и время на разбор тоже понадобится.

У Ryobi всё гораздо быстрее и проще — ослабляешь барашковый винт и поворачиваешь рукоятку параллельно штанге, можно также наклонить её — так «пакет» будет ещё компактнее. Всё, можно грузить. Если в легковушку, то настоятельно рекомендуем снять нож и загружать редуктором в салон, чтобы двигатель находился в багажнике.

Очень важный с точки зрения хранения и транспортировки момент — как устроен механизм крепления рукоятки к штанге? На фото слева показан этот узел у Honda, так он выглядит у большинства бензокос этого типа. Здесь использованы четыре винта под шестигранный ключ. Откручиваешь их, и можно снять рукоятку. На фото справа — этот же узел у Ryobi. Здесь предусмотрена возможность ослабить рукоятку без помощи инструмента и повернуть её вдоль штанги. Для этого не нужны какие-либо инструменты, и времени отнимает минимум. В сложенном состоянии коса без проблем помещается даже в седан с частично сложенным задним диваном

Возможное применение

По итогам сравнительных испытаний, ориентируясь на такие параметры, как мощность, допустимые с точки зрения производителя виды режущей оснастки, а также возможность быстрого «свёртывания» у Ryobi RBC 52 FSBOS, можно сделать вывод о целевой аудитории этих моделей. Они очень близки и даже практически пересекаются, но для профессиональных коммунальных служб Ryobi — более предпочтительный вариант в силу большей мощности и возможности без проблем работать в том числе и с толстым кустарником. Honda же — отличный выбор для частников: тихая, простая в эксплуатации, а запрет на лесные диски в данном случае не актуален. Если на вашем участке есть кусты, то, скорее всего, вы просто раньше его никогда не выкашивали. Удалите их один раз любым другим инструментом, да хоть топором, и забудьте об этой проблеме. Это профессиональным пользователям приходится часто перемещаться на разные территории, не зная, что их там ждёт. А в пределах своего участка таких проблем обычно не возникает.

Впрочем, это не значит, что Ryobi не подходит владельцам дач или что Honda не годится для профессиональной эксплуатации. И подходит, и годится, просто учитывайте все возможности машин, и результат выбора будет радовать вас долгие годы.

⇒ ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Тестируем снегоуборщики: Honda HSS 655 ETS против Cub Cadet 730 HD TDE

Тест провели Любовь Балаболина и Алексей Меснянкин

Август 2018 года