Интерскол 596x90
Модельный ряд электроинструментов Elitech в 2022 году кардинально обновился. Представленные в этой статье углошлифовальные машины — это лишь часть нового ассортимента, так называемые «двуручные». А «одноручных», то есть таких, которыми можно работать, удерживая их за корпус, ещё больше. Но сейчас речь не о них, а о тяжелых «двуручниках» — тут и в самом деле есть о чём рассказать.
Мы провели тест, публикуем отзывы.
ВИДЕО
СТАТЬЯ
Elitech МШУ 1412Д | 1415Д | 2223Э | 2623Э
Двуручные углошлифовальные машины
Модельный ряд состоит из четырёх моделей. Одна под круги 125 мм, ещё одна — под 150 мм, и две — под 230 мм. Также есть разница в мощности — 1400 Вт у двух младших, у «230-х» она составляет 2200 и 2600 Вт (фактически максимум для углошлифовальных машин). В остальном машины одинаковы, как матрёшки — отличаются только размером.
Термин «двуручные» к ним применим с 75-й долей лукавства — потому что из всей этой компании только для младшей модели задняя рукоятка может считаться чем-то особенным. Одноручная компоновка характерна для болгарок под круги не больше 125 мм, а даже «150-е» уже слишком тяжелые и габаритные, чтобы их можно было не просто держать за корпус, а ещё и работать ими. Так что для трёх машин из четырёх две рукоятки — это обычное дело. Но вот про ту единственную, для которой это не обязанность, а особенность, стоит рассказать подробнее.
«Одноручная» не обязательно означает, что инструментом можно работать одной рукой… это вообще-то опасно, потому что для надёжного контроля нужно крепко держать УШМ двумя руками. Просто захват предполагается за корпус. Это не всегда удобно, руки почти рядом, и при шлифовке быстро устают. Задняя рукоятка решает эту проблему — руки разнесены на большее расстояние, и чтобы давить на шлифовальный диск с той же силой, нужно прикладывать намного меньшее усилие — работает правило рычага. Для шлифовальных работ, кстати, эта УШМ приспособлена отлично, и не только из-за двух рукояток. Одно из необходимых условий — высокая мощность, и 1400 Вт — это хоть не максимум возможного, но близко к нему. Меньше нежелательно, особенно если речь о металле, больше — можно, но не обязательно.
Все модели укомплектованы антивибрационной передней рукояткой. Полезнейшая вещь, но чтобы оценить её по достоинству, стоит попробовать поработать обычной. После десяти-пятнадцати минут интенсивной шлифовки с «дубовой» рукояткой переход на антивибрационную воспринимается так, будто пересел с табуретки в мягкое кресло.
Также все модели оснащены кожухом с эксцентриковым фиксатором. Перестановка не требует инструмента и занимает буквально несколько секунд. Очень удобно, особенно если инструмент используется для разных работ, и кожух приходится регулярно двигать то туда, то сюда.
И ещё одна интересная «внешняя» особенность — возможность быстрой замены щёток почти без помощи инструмента. Нужна только отвёртка или монетка, чтобы выкрутить пробки лючков или винты, фиксирующие крышки (это относится к МШУ 2623Э). Щётки, кстати, крупные, и с функцией самоотключения при сильном износе.
АНАЛИЗ КОНСТРУКЦИИ
Чтобы в полной мере оценить новые инструменты, надо разобрать их. Без разбора мы видим, что они мощные, неплохо оснащены — и в целом всё. И только разбор даёт понимание, что техника, оказывается, реально профессионального класса, вполне на уровне ведущих мировых брендов. Подобное утверждение, безусловно, требует доказательств.
Крыльчатка охлаждения — крупная, с развитыми лопастями
Ротор двигателя — крупный, массивный, что косвенно говорит нам о высокой мощности. Так что в заявленных киловаттах сомневаться не приходится. Защита от абразивной пыли здесь реализована в максимальной степени: ротор бронирован арамидной нитью, причём и спереди, и сзади. Обмотки статора тоже густо залиты компаундом. Посадочное место заднего подшипника в корпусе гильзовано (!) — в «стакане» реально установлена металлическая гильза. И эта гильза служит одним из элементов лабиринтной защиты подшипника — на валу ротора установлена ответная деталь в виде пластиковой шайбы, создающей в сочетании с гильзой полноценный лабиринт, эффективно осаждающий пыль и не позволяющий её проникать внутрь подшипника. Подобный же лабиринт защищает и передний подшипник.
Белый пластиковый колпачок — элемент лабиринтной защиты заднего опорного подшипника ротора
Такой высокий уровень защиты позволяет смело рекомендовать эти УШМ для любых материалов, в том числе минеральных (бетон, камень). Именно они вызывают наиболее интенсивный абразивный износ и провоцируют выход инструмента из строя — резка камня сопровождается тучами пыли, и пыль эта очень абразивная. Здесь можно быть уверенным, что до подшипников эта пыль не доберётся, осядет на стенках лабиринта.
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
В работе машины ведут себя вполне ожидаемо — то есть весьма достойно. Звук двигателя, что называется, «благородный», без резкого высокочастотного визга. Может, акцентирование внимания на звуке выглядит несколько странно, но вообще-то уже по нему можно делать выводы о качестве. Неприятная тональность — постоянный спутник низкого качества, это хорошо знают все, кто много работает разным инструментом.
Также стоит отметить ровный мягкий характер работы — за это надо благодарить, очевидно, не только антивибрационную рукоятку. Скорее всего, здесь тоже сказывается качество изготовления — аккуратно подогнанные и сбалансированные вращающиеся элементы двигателя и редуктора создают минимум вибраций.
Тест провёл Алексей МЕСНЯНКИН
Статья опубликована в объединённом выпуске «Осень-зима 2022» (№1’2022)
журналов «Инструменты» + «GardenTools»
серии «Потребитель».
Архив всех выпусков в pdf-формате смотрите здесь.
Январь 2023 г.
© 2008-2023 www.master-forum.ru
