Рейсмус с 26-ю ножами. Тест рейсмусового станка с сегментным валом Jet JWP-13HH

В 2021 году ассортимент компании Jet пополнился сразу двумя лёгкими рейсмусовыми станками. Один — это JWP‑12L, усовершенствованная версия «бестселлера» JWP‑12, о нём есть отдельная подробная статья. А второй называется JWP‑13HH, машина близка по характеристикам к 12‑й, но имеет ряд глубоких конструктивных отличий. Мы провели тест, публикуем отзывы.

Jet JWP‑13HH
Рейсмусовый станок c сегментным валом

• ПИТАНИЕ: однофазная сеть 230 В (50 Гц)
• ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ: 1700 Вт
• НОЖИ: количество — 26; размер — 14×14×2 мм (HSS, двухсторонние)
• ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВАЛА: 10 000 об/мин
• ДЛИНА РЕЙСМУСОВОГО СТОЛА: 236 мм; с удлинителями — 710 мм
• ГЛУБИНА РЕЙСМУСОВАНИЯ (макс.): 3,0 мм; при строгании по всей ширине — 1,6 мм
• ГАБАРИТЫ ЗАГОТОВКИ (макс.): ширина — 330 мм; высота — 152 мм
• СКОРОСТЬ АВТОПОДАЧИ: 7,9 или 4,9 м/мин
• ДИАМЕТР ПАТРУБКА ПЫЛЕОТВОДА: 50, 64 или 100 мм
• ГАБАРИТЫ: 565×715×465 мм
• ВЕС: 31 кг
• НОВИНКА

Индекс HH в маркировке указывает на главное отличие от JWP‑12L — у «три­надцатого» вал с сегментными ножами, а не прямыми. Ножи здесь в виде квадратов, двухсторонние, так что при необходимости их можно развернуть и работать дальше.

Шкала указателя глубины съёма материала

Ножи установлены рядами, по четыре штуки в ряду, на ножевом валу всего шесть таких рядов. Это ещё не helical, там ножи расставлены по спирали, но уже близко к тому. У сегментного ножевого вала есть и другие преимущества, помимо большого ресурса ножей и простоты замены отдель­ных сломанных лезвий. В работе такая си­стема ведёт себя тоже совершенно не так, как рейсмусы с прямыми ножами. Каждый нож короткий, поэтому стружка летит мел­кая, длинным «кудрям» просто неоткуда взяться. Такую стружку легче удалить, она не забивает канал пылеудаления, не налипа­ет на ролики и шестерни приводного меха­низма. И нагрузка на двигатель более равно­мерная — если двухножевой вал на каждом обороте наносит два сильных удара по всей ширине заготовки, то сегментный букваль­но «покусывает» его мелкими зубьями, но часто. Съём материала тот же, меняет­ся только распределение нагрузки, у сег­ментного вала более щадящий для мотора и приводного механизма режим работы. При этом качество струганой поверхности ничуть не хуже, чем у обычных ножей. Сам сегментный вал изготовлен таким образом, что ножи ставятся однозначно и не требуют регулировки. Кстати, это ещё одно важное преимущество подобной конструкции.

Рычаг переключения скорости подачи заготовки

Вес станка — 31 кг, габариты у него прак­тически те же, что и у JWP‑12L, и для выезд­ных работ он подходит ничуть не хуже. Его точно так же можно перевозить в багажни­ке любого автомобиля, максимум — снять рукоятку регулировки высоты строгания. Для этого достаточно выкрутить один винт. Нужные для этого (а также для замены ножей) ключи входят в комплект, для них предусмотрены фиксирующие ложементы на корпусе моторно-ножевого блока, так что искать их не придётся.

У JWP‑13HH регулируется скорость подачи детали. Есть обычная скорость — 7,9 м/мин, такая же, как и у JWP‑12L, а есть пониженная — 4,9. При большой ширине строгания лучше включать «пониженную передачу», чтобы снизить нагрузку на двига­тель и рабочий механизм, а также исклю­чить появление тёмных пятен на обработан­ной поверхности. Протягивающие ролики здесь чёрные, и они могут пачкать заготовку при слишком интенсивной подаче.

Интересно реализована система пыле­удаления. Как и у JWP‑12L, выброс струж­ки здесь направлен в сторону и точно так же предусмотрена возможность при­соединения шлангов трёх диаметров (50, 64 и 100 мм) без каких-либо адаптеров. Но у JWP‑13HH есть ещё и своеобразный «турбонаддув» от системы охлаждения дви­гателя. Прошедший через двигатель воздух выходит в канал выброса стружки, в глухой его части, дальней от присоединительных патрубков. И дальше у него нет иного пути, как по каналу на выход. То есть в этом ка­нале всегда мощный «сквозняк», независи­мо от того, подключено к нему какое-либо устройство для удаления пыли и стружки или нет. Если подключено — сквозняк ещё мощнее, но «штиль» здесь бывает только тогда, когда двигатель выключен. Так что эф­фективность удаления отходов у «тринадца­того» рейсмуса намного выше, чем у одно­классников.

Подчеркнём, что «турбонаддув» нужен исключительно для повышения эффектив­ности работы стружкоотсоса, но никак не в качестве замены ему. В крайнем слу­чае, если уж совсем нет возможности под­ключить устройство для вытяжки пыли и стружки, нужно снять кожух и работать вообще без него. Это можно рассматривать лишь как временное решение, потому что стружка полетит и внутрь рабочего меха­низма, и на обрабатываемую поверхность, оставляя на ней характерные вмятины. Точ­нее, вмятины оставляет не сама стружка, а ножи, под которые она попадает, но ре­зультат однозначен — ухудшается качество строгания, забивается привод и довольно быстро станку понадобится масштабная чистка. Не работайте без стружкоотсоса, не усложняйте себе жизнь!

Поворотный переключатель «револьверного» упора и сам упор

Ещё одна интересная особенность, кото­рой нет у JWP‑12L, — это «револьверный» упор для быстрой настройки на нужную высоту обработки. Крутишь «барабан», выставляешь нужное значение — и мотор­ный блок уже нельзя будет опустить ниже, он упрётся в выступ упора. Вот только гра­дуировка шкалы барабана исключительно в дюймах, хотя места для миллиметровых обозначений вполне достаточно.

На верхней панели установлены два длин­ных ролика — они полезны для возврата на исходную позицию длинных заготовок, которые приходится обрабатывать в не­сколько проходов.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Сегментные ножи ведут себя в работе именно так, как и предполагается — струж­ка мелкая, легко выдувается из канала даже штатным «турбонаддувом». Но ещё раз под­черкнём — работать так не стоит, причины мы подробно изложили выше. Стружкоот­сос для рейсмусового станка — это практи­чески такая же необходимость, как и элек­тричество.

После обработки получается гладкая поверхность без малейших признаков «ступенек» или других дефектов

Качество струганой поверхности — от­личное, никаких даже мельчайших при­знаков «ступеньки» нет. Это означает, что все ножи выставлены на одном уровне, как и предусматривает конструкция сегмент­ного ножевого вала. И что особенно при­ятно — подобное качество достигается без кропотливой регулировки.

⇒ ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Тест рейсмусового станка Jet JWP-12L. Новый «хит»? Однозначно!

Тест провёл Алексей Меснянкин

Статья опубликована в объединённом выпуске « Весна 2021» (№1’2021)
журналов «Инструменты» + «Всё для стройки и ремонта» + «GardenTools»
серии «Потребитель».

Архив всех выпусков в pdf-формате смотрите здесь.

Май 2021 года