Райдеры-бурьянокосилки от AS Motor. Для «запущенных случаев»

AS Motor — немецкая компания, семейное предприятие, специализирующееся на выпу­ске косилочной техники для работы с высокой травой и бурьяном. Продукция рассчитана на профессиональное использование, может применяться даже в проливной дождь без за­бивания канала выброса скошенной травой.

AS 940 Sherpa 4WD | 4WD XL | 4WD RC
Райдеры для кошения бурьяна

• ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый 2-цилиндровый 4-тактный Briggs&Stratton Series 8 Professional Series; 724 см³; мощность: номинальная — 16,5 кВт (22,4 л. с.) при 3300 об/мин; максимальная — 20,1 кВт (27,0 л. с.) при 3600 об/мин
• ТРАНСМИССИЯ: гидростатическая
• ПРИВОД: полный, с механической блокировкой дифференциала
• ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 15,0 л
• ДИАМЕТР КОЛЁС: передние — 16″ (42 см); задние — 18″ (46 см) | 20″ (51 см) | 18″ (46 см)
• РЕЖИМЫ РАБОТЫ КОСИЛКИ: задний выброс с мульчированием
• ПАРАМЕТРЫ СТРИЖКИ: ширина — 90 см; 6 ступеней регулировки высоты в диапазоне 50—105 | 80—135 | 50—105 мм
• ВЕС: 290 | 298 | 310 кг
• ЦЕНА: 15 517 | 16 508 | 27 201 евро

Пульт ДУ дублирует практически все функции управления косилкой, которые доступны оператору с кресла. Есть и «обратная связь» — контрольные лампы. Дальность управления с пульта — до 300 метров

Многие модели способны работать на крутых склонах, ряд косилок оснащается двухтактны­ми двигателями собственного производства (таких нет больше ни у одного производителя в мире), да и вообще многие виды косилок AS Motor не имеют мировых аналогов. Для работ на больших территориях со сложным ланд­шафтом компания выпускает отдельную груп­пу техники — райдеры-бурьянокосилки.

Конструкция деки с системой перекрёстных ножей. На оси установлены два измельчающих ножа, на одном из них видны два шарнирно закреплённых режущих элемента. Спереди дека закрыта резиновой шторкой — дефлектором

Всего у компании сейчас имеются десять разновидностей таких райдеров с рабочей шириной от 80 до 100 см. Общие особенно­сти одинаковы у всех: основу составляет несу­щая трубчатая стальная рама, двигатель рас­положен сзади, (такие машины и называются райдерами), трансмиссия — гидростатиче­ская. Модели оборудованы комфортабельным креслом, впереди на раме закреплён стальной лист, который при движении приминает высокую растительность. В базовой комплекта­ции райдеры поставляются с «тракторными» колёсами, опционально можно установить и ровные «газонные». Есть и ещё ряд сход­ных особенностей, присущих всем райдерам серии. Многие модели пригодны для работы на больших уклонах — имеют дополнитель­ную защиту в виде откидывающейся вверх дуги безопасности.

У всех райдеров AS Motor бензобак находится над рулевой колонкой. Форма бака такова, что топливо из него расходуется полностью даже при работе на склонах. Ниже виден пульт ДУ в гнезде (оно есть на AS 940 Sherpa 4WD RC)

AS Sherpa — группа, состоящая из пяти моделей: двух с задним приводом (с дугой безопасности и без неё) и трёх полноприво­дных — AS 940 Sherpa 4WD. Все эти косилки с «плавающей» декой, могут использоваться в самых сложных условиях, способны спра­виться с травойи с древесной растительно­стью высотой до 150 см. Версия AS 940 Sherpa 4WD XL оборудована задними колёсами уве­личенного диаметра (XL), «топовая»; AS 940 Sherpa 4WD RC имеет уникальную особен­ность — это первая в мире косилка с сиденьем с возможностью дистанционного управления с помощью пульта. Это ещё больше расширя­ет её возможности. Используя пульт, можно «отпустить райдер поработать» в зарослях ко­лючих и опасных растений вроде борщевика, рядом с осиными гнёздами, косить под низко расположенными ветками… Рычаг для пере­ключения между режимами ручного и дис­танционного управления находится на корпу­се райдера, за сиденьем оператора.

Все райдеры AS Motor можно использовать зимой, дооснастив их отвалом для уборки снега и цепями противоскольжения на колёса. Хотя с полным приводом и «тракторными» колёсами нередко можно обойтись и без цепей

Райдеры можно дооснастить передним от­валом для уборки снега, задней сцепкой, руч­кой-«грибком» на рулевое колесо, уклономером и другими аксессуарами. Кольцо для крепле­ния буксировочного троса спереди и счётчик моточасов предусмотрены уже «в базе».

AS 1040 Yak 4WD
Райдер для кошения бурьяна

• ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый 2-цилиндровый 4-тактный Briggs&Stratton 2 Vanguard V Twin; OHV; 627 см³; горизонтальное расположение коленвала; мощность: номинальная — 15,5 кВт (21,1 л. с.); максимальная — 17,2 кВт (23,0 л. с.) при 3600 об/мин
• ТРАНСМИССИЯ: гидростатическая
• ПРИВОД: полный, с механической блокировкой дифференциала
• ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 15,0 л
• ДИАМЕТР КОЛЁС: передние — 15″ (38 см); задние — 18″ (46 см)
• РЕЖИМЫ РАБОТЫ КОСИЛКИ: задний выброс с мульчированием
• РЕЖУЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ: 56 шарнирных стальных ножей на горизонтальном валу
• ПАРАМЕТРЫ СТРИЖКИ: ширина — 100 см; 7 ступеней регулировки высоты в диапазоне 30—110 мм
• ВЕС: 335 кг
• ЦЕНА: 24 890 евро

Органы управления под правой рукой оператора. Направление и скорость движения выбирают одним рычагом. В среднем положении автоматически включается парковочный тормоз. Рядом видны рычаги установки оборотов двигателя и воздушной заслонки

Эта машина — новинка у AS Motor, была представлена весной 2018 года. Многие кон­структивные особенности этой модели в це­лом сходны с райдерами AS Sherpa: мощная конструкция на основе стальной рамы, дуга безопасности, высокий уровень комфорта… Основное отличие от моделей семейства Sherpa — в конструкции деки. Почти всегда косилки всех типов относятся к ротацион­ным — кошение производится вращающими­ся ножами. Иногда их называют роторными, и это ошибка. К роторным относится как раз эта модель: ротор здесь — множество шар­нирно закреплённых двусторонних Y-образ­ных ножей, установленных на горизонталь­ном вращающемся валу. Подобная техника оптимальна для работы на редко обрабаты­ваемых территориях, на склонах и обочинах, при расчистке сильно заросших участков. Такие машины характеризуются большой шириной захвата, а также отсутствием огра­ничений к «качеству» территории: если нож попадает на камень или другой посторонний предмет, который он не в состоянии раздро­бить или отбросить,— он просто повернётся на оси. Небольшие неровности почвы вроде кротовин или муравьиных куч ему тем более не страшны — заодно и выровняет. При из­носе режущих кромок ножи переворачива­ют, в случае поломки одного или нескольких ножей их можно заменять попарно.

Вал двигателя и ротор деки параллельны (двигатель с горизонтальным расположением коленвала). Циклонный фильтр обеспечивает подачу чистого воздуха даже при сильной запылённости. Дека установлена со смещением

Ротор находится внутри стальной деки, как и ножи, она имеет «плавающую» кон­струкцию, то есть способна отклоняться относительно райдера. Дека установлена не­симметрично — выступает с левой стороны машины, это позволяет проводить кошение вплотную к препятствиям вроде деревь­ев и ограждений. Для очистки внутренней поверхности деки имеется съёмный шту­цер — его можно ввернуть с любой стороны деки и подключить шланг с водой. На время работы штуцер снимают, чтобы случайно не повредить. Ориентировочная производи­тельность машины — до 6800 м2/ч. Силовой агрегат здесь — двухцилиндровый Briggs&Stratton Vanguard (промышленного класса) с циклонным воздушным фильтром и горизонтальным расположением вала. Кру­тящий момент к ротору передаётся напря­мую, клиновым ремнём без дополнительных передач (на ротационных косилках ставят мо­торы с вертикальным валом). Ремень и ножи ротора можно легко сменить без разборки ма­шины — для этого есть сервисные отверстия.

Внутри «плавающей» стальной деки находится ротор с шарнирно закреплёнными «плавающими» Y-образными стальными ножами. Спереди и сзади дека оборудована защитными резиновыми «брызговиками»

Райдер оборудован гидростатической транс­миссией с полным приводом и возможностью блокировки дифференциала задней оси по­средством ножной педали. Вторая педаль — стояночный тормоз, его используют для экс­тренного торможения и остановки машины. Управление направлением и скоростью дви­жения, высотой подъёма деки, включением ротора производят рычагами, расположенны­ми с боков от места оператора. Максималь­ная скорость движения — 6,8 км/ч — вперед и 6,3 км/ч — назад. Имеется функция стаби­лизации скорости (круиз-контроль). В проме­жуточном положении рычага перемещения заодно автоматически включается тормоз.

Кресло с высокой спинкой и боковой под­держкой, кроме регулировки положения, име­ет настройку жёсткости — её корректируют в зависимости от веса оператора. Помимо от­кидывающейся дуги, райдер оборудован пане­лями-дефлекторами с боков от места водителя. Эти панели обеспечивают дополнительную защиту оператора при движении «в зарослях».

Райдер реально дооснастить и иным обору­дованием. В частности, опционально, предлага­ются уклономер и фаркоп, на который можно закрепить тележку и другие приспособления.

⇒ ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

С чего начинается бизнес с полувековой историей? С хорошей прогулки!

Октябрь 2019 года