Caiman 296x90
Интерскол 296x90
MITEX 2024 296x90
Загрузка ... |
Этот анализ поддельных кранов под марку Bugatti нашему журналу «Потребитель. Всё для стройки и ремонта» предоставил Игорь Александрович Ашмаров (Санкт-Петербург). Он настоящий эксперт в шаровых кранах, в том числе Bugatti. Свои исследования по выявлению поддельных шаровых кранов он часто размещает на форуме для начинающих и для опытных сантехников, сварщиков, слесарей, электриков и рабочих: www.santechniki.com. |
| Подделки, о которых пойдёт речь в этой статье, были куплены на рынках, в крупных сетевых строительных гипермаркетах, в хозяйственных магазинах Москвы и Санкт-Петербурга. Дата выпуска — не август. В августе, как известно, у итальянцев «национальный» отпуск, и практически ни один завод не работает. Поэтому, если в дате отгрузки кранов Bugatti стоит «август», это должно вас насторожить.
Внешне краны очень похожи на Bugatti Oregon. И, к сожалению, даже не каждый специалист, кому в руки попадает такая подделка, может её определить. Судя по надписям — Mode in Italy или Made in Italy — подделки претендуют на итальянское происхождение. Но анализ подтверждает, что эти шаровые краны произведены не в Италии на фабрике Bugatti. |
|
 |
|
| Это поддельный кран с внутренней резьбой. Таких кранов было закуплено в Москве около 160 штук. Возвратов оказалось около 30 штук — у изделий при монтаже трескались муфты. Любезные продавцы всё списывали на брак и обменивали на подобные новые. Но это не брак — это результат использования латуни плохого качества, которая не гнётся под прессом, а ломается | |
 |
|
 |
|
| Откручиваем штуцер у крана и видим анаэроб апельсинового цвета средней прочности. У Bugatti анаэроб зелёный — Loctite 620 высокой прочности. Медной подложки у настоящих «итальянцев» также не бывает (они используют технологию покрытия шаров без медной подложки), а вот для контрафактной продукции — признак весьма характерный. | |
 |
|
| На корпусе современных подделок имеются надписи: «Made in Italy», что вводит потребителя в заблуждение — в предыдущие годы на подделках такой надписи не было. Но и здесь есть отличия — надпись на контрафакте может быть написана как угодно — в одну, две и даже три строки. При изготовлении контрафакта используются давольно неплохие матрицы. На фото: слева подлинный кран Bugatti, справа — контрафакт. | |
 |
|
| С хвостовиками штоков у подлинных кранов и у контрафактных — явные расхождения. На фото: слева подлинный кран Bugatti, справа — контрафакт. Сальник NBR у подделок тоже плохого качества. | |
 |
|
| Лопнувшая муфта — «первый звонок» о подделке. На этом фото пример того, как раскалывается на части поддельный кран из латуни плохого качества. Качественная латунь — прочная и пластичная, а плохая — непластичная, раскалывается, как стекло. В настоящих шаровых кранах Bugatti используется латунь очень высокого качества. Чтобы не деформировать муфту, работать с кранами следует аккуратно, но даже если вы пережмёте кран, он лишь деформируется. | |
 |
«Запчасти» контрафактного шарового крана |
 |
Качественную латунь невозможно сломать. Зажатый в тиски шаровой кран Bugatti, сделанный из хорошей латуни, при кручении будет лишь деформироваться |
Наличие подделок — не повод отказываться от качественной продукции.
Главное — покупать шаровые краны у официальных партнёров ООО «Бугатти».
Статья опубликована в журнале «Потребитель. Все для стройки и ремонта ОСЕНЬ-ЗИМА 2013 (№ 12` 2013)
ноябрь 2013 г.
© 2008-2023 www.master-forum.ru
