Интерскол 596x90
Этот мотоблок — новинка в и без того немаленьком ассортименте почвообрабатывающей техники, представленной компанией Patriot (Патриот) на российском рынке. Публикуем наши редакционные отзывы.
Наиболее интересное отличие от аналогов — дополнительная рама, закрывающая двигатель сверху. Хотя с технической точки зрения дополнение не слишком сложное, но удобство очевидно, даже странно, что такие рамы на мотоблоках практически не встречаются. Мотоблоки — техника весьма тяжёлая, для их загрузки в транспорт или перестановки с выключенным двигателем, например в помещении, требуется много усилий, особенно, если их надо не катить, а немного подвинуть вбок.
Здесь же реально просто приподнять мотоблок за раму и сдвинуть в нужном направлении. К тому же при длительном хранении на раму можно поставить, к примеру, какие-нибудь коробки или контейнеры. И разумеется, такая рама защищает двигатель от ударов при столкновении. Спереди дополнительная рама крепится в двух точках к силовой раме машины, сзади — в одной, к стойке рукоятки управления.
Сам мотоблок «классического» типа, с поперечным расположением двигателя. На рукоятку управления вынесены ручка сцепления, выключатель двигателя и рычаг изменения оборотов двигателя. Рукоятка переключения передач вынесена к оператору, с её помощью можно выбирать между нейтральной, двумя передними и одной задней передачей. Но количество передач можно удвоить, если переставить приводной ремень на другие ручьи ведущего и ведомого шкивов.
В основной комплект поставки включены пневматические колёса на осях, регулируемый S-образный сошник с кронштейном, а также комплект из почвообрабатывающих фрез и диски для защиты растений. Ножи фрез крепятся к ступицам на болтах, ступицы «фрезеровального набора» выполнены по системе «2+1»: на одну, основную, пару ступиц крепятся по два комплекта фрез, на вторую — ещё по комплекту.
Также для данной модели предлагаются (и готовятся к выпуску) дополнительные комплекты навесного и прицепного оборудования, как универсальные, так и адаптированные конкретно под неё. Мощности здесь достаточно, чтобы использовать мотоблок практически с любыми видами прицепной техники. Дополнительное навесное оборудование, например водяной насос или косилку, можно поставить спереди, для его привода на ведущем шкиве имеется третий ручей.
Стойка рукоятки управления на представленной модели закреплена жёстко, возможности её поворота в горизонтальной плоскости нет, регулируется только высота самой рукоятки. Собственно, поскольку привод навесного оборудования осуществляется от ведущего шкива, поворот стойки особенно и не требуется: вся «навеска» ставится на мотоблок спереди, а большинство видов прицепного оборудования — сзади. Но, как это часто бывает у мотоблоков, в дальнейшем планируется и выпуск разнообразных модификаций данной модели, в том числе с поворачивающейся стойкой.
На «основной» раме спереди имеется отверстие для установки «навески», её привод осуществляется ремнём от ведущего шкива. «Дополнительная» рама впереди закреплена в двух точках с помощью длинного болта с гайкой
Рукоятка переключения передач вынесена к оператору, коробка передач имеет нейтральное положение, две передние и одну заднюю скорости. Также на фото видна точка крепления «дополнительной» рамы к стойке мотоблока
Крутящий момент от двигателя к редуктору передаётся с помощью клинового зубчатого ремня. Изменить частоту вращения выходного вала можно не только с помощью переключения передач, но и перестановкой ремня
Редуктор выполнен в чугунном корпусе, что обеспечивает возможность работы с высокими нагрузками. Выходной вал — шестигранный, фрезы культиватора или оси колёс крепятся на него с помощью легкосъёмных пальцев с защёлками
Прицепное оборудование крепится к сцепке с помощью стальных пальцев (в комплекте их три). Сошник изогнутый, S-образный, может регулироваться по высоте. Кронштейн сошника снабжён болтами — ограничителями угла его поворота
Дополнительную информацию о бренде Patriot смотрите на официальном сайте: www.onlypatriot.com
Статья опубликована в выпуске журнала «Инструменты» серии «Потребитель» ОСЕНЬ-ЗИМА 2015 (№09’2015)
© 2008-2023 www.master-forum.ru
