Caiman 296x90
Интерскол 296x90
MITEX 2024 296x90
Загрузка ...
В прошлом году редакция журнала GardenTools провела большой тест аккумуляторных цепных пил. В два «захода» (весной и осенью) мы испытали модели практически всех брендов, предлагающих на российском рынке такую технику: Husqvarna, Stihl, Makita, Milwaukee, DeWALT, Ryobi, AEG, Greenworks, AL-KO, Patriot и Worx. Основная идея теста — оценить в одинаковых условиях производительность и объём работы, выполняемый инструментами. Значительный вклад в результат вносит, конечно же, ёмкость батареи… этот вклад можно даже считать основным. Но не единственным. Рабочее напряжение, способность батареи отдавать большой ток без перегрева, организуя его отдачу равномерно из всех ячеек, способность двигателя потреблять большой ток, низкое сопротивление в соединениях и компонентах, повышающее КПД, логика работы систем защиты от перегрузки — всё это работает единым комплексом. И потому только по заявляемым напряжению и ёмкости практически невозможно сделать вывод о реальных возможностях пилы. Что и показал наш тест!
На этот раз нам на испытания попали две пилы от Husqvarna. Одна уже известная, участвовавшая в прошлом тесте, но обновлённая, другая — совершенно новая модель 2020 года. Мы протестировали их по той же методике и в тех же условиях и получили крайне интересные результаты. Традиционно аккумуляторный инструмент Husqvarna поставляется без аккумулятора и ЗУ, предоставляя потребителю самому сделать выбор, исходя из предполагаемых условий эксплуатации. В тесте же использовался «самый заряженный» из компактных аккумуляторов — BLI300.
Husqvarna 535i XP | 540i XP
Аккумуляторные цепные пилы
ВИДЕО
ИЗ ВОЛЬТ — В «УСЛОВНЫЕ КУБИКИ»
Оценка мощности и производительности бензопил по объёму двигателя уже давно стала интуитивно понятной для подавляющего большинства потребителей. А вот с аккумуляторными цепными пилами всё сложнее — по указанным выше причинам. Те данные, что производитель заранее указывает в каталогах, не позволяют спрогнозировать поведение инструмента. Husqvarna предложила удачное решение — наименования моделей теперь содержат информацию о неких «виртуальных кубических сантиметрах». «Если бы у этой аккумуляторной пилы был бензиновый двигатель, то он был бы вот такого объёма» — подобная логика, на наш взгляд, это очень удачная идея. Видишь маркировку модели и уже примерно представляешь, на что она способна.
Характерный для Husqvarna боковой слот для аккумулятора
Первые аккумуляторные пилы Husqvarna представила в 2012 году, за последующие пять лет предложив инструменты в бытовой, полупрофессиональной и профессиональной категориях — модели 120i, 436 Li и 536 Li XP соответственно. Первая цифра — это серия, а две последующие тогда указывали напряжение аккумулятора. Теперь же две последние — объём в кубических сантиметрах «виртуального бензинового двигателя», идентичного по мощности установленному здесь электрическому мотору. Такая система индексации внедрена не только на новых моделях — уже существующие подверглись «ренеймингу». К примеру, модель 536 Li XP (в названии которой «5» означало профессиональную линейку, а «36» — напряжение аккумулятора в вольтах) теперь называется 535i XP, где «35» — это объём двигателя эквивалентной по мощности бензиновой пилы.
Панель управления: слева — 535i XP, справа — 540i XP
Пусковая клавиша с блокировкой: слева — 535i XP, справа — 540i XP. Внешне вроде бы одинаковые, но алгоритм снятия блокировки отличается
Husqvarna 535i XP — новое имя пилы, ранее известной под названием 536 Li XP. Инструмент «встал в строй» единой системы присвоения названий, но обновилось не только имя. Улучшения произошли на уровне электроники, и с новым именем пила получила новую пильную гарнитуру, гораздо более эффективную и высокопроизводительную.
А именно — шину X-Precision и цепь X–Cut со специально оптимизированным для аккумуляторных пил 500-й серии профилем зубьев и шагом 0,325 вместо прежних 3/8”.
Пила штатно комплектуется шиной длиной 36 см (14”), допускается также установка шин длиной 10, 12 и 16”, а также смена режущей гарнитуры на шаг 3/8 или 1/4”. Характерное для Husqvarna конструктивное отличие от многих конкурентов, заметное с первого же взгляда,— боковой слот для аккумулятора, не позволяющий скапливаться в зоне контактов опилкам и влаге при работе в дождь, как это происходит с вертикальными слотами типа «стакан».
Боковая вспомогательная рукоятка — из монолитного и упругого пластика. Клавиша управления пилой на основной рукоятке функционирует не по принципу «вкл/выкл», а управляет оборотами инструмента и скоростью цепи — это полезно в ситуациях, когда нужен аккуратный рез, например для подгонки деревянных деталей и для творческой работы с древесиной. Система защиты от случайного пуска — двойная: сначала на небольшой верхней панели необходимо нажать с коротким удержанием маленькую мембранную кнопочку, играющую роль «главного рубильника», затем утопить блокировочную клавишу на верхней части рукоятки и только потом нажимать основную пусковую клавишу. Также на панели управления имеется дополнительная кнопка «e», обозначающая эко-режим. В этом режиме скорость цепи снижается на 20% (это удобно, например, при пилении веток или небольших по размеру досок), при этом крутящий момент остаётся тем же, что позволяет на 20% продлить время работы на одной зарядке аккумулятора.
Защита от перегрузок, реализованная в Husqvarna 535i XP,— «среднечувствительная». При необходимости на шину можно поднадавить, но умеренно, без фанатизма.
Пила отслеживает ток потребления двигателя и отключает его, если он выходит за пределы допустимого для мотора и аккумулятора. Выход из блокировки требует отпускания и повторного нажатия пусковой клавиши.
Есть регулировка производительности масляного насоса, она осуществляется крошечной и плоской ручкой с «клювиком» на днище пилы. Бачок для смазки имеет объём 200 мл, его пробка с резьбовым уплотнением и откидной ручкой для отворачивания расположена строго горизонтально. Зубчатый упор — стальной, четырёхзубый.
Система натяжения цепи у Husqvarna 540i XP — боковой винт, под штатный ключ. У 535i XP аналогичная
Система натяжения цепи — инструментальная, с помощью идущего в комплекте комбинированного ключа. Фиксация шины обеспечивается одной гайкой под ключ на 13, а регулировка натяжения — под плоскую отвёртку. Подобное решение характерно для профессионального инструмента.
Максимально ёмкая «компактная» батарея для Husqvarna 535i XP — BLI300, на 9,4 А*ч. Для её зарядки оптимально быстрое зарядное устройство с охлаждающей продувкой QC500, потребляемой мощностью 500 Вт.
Husqvarna 540i XP — совершенно новая профессиональная высокопроизводительная модель. Её мощность идентична мощности бензиновой цепной пилы с мотором объёмом 40 кубических сантиметров, а скорость цепи выше, чем у «535-й» — 24,8 м/с, что существенно снижает вибрации на рукоятках и делает срез очень чистым и при необходимости легко поддающимся шлифовке. И ещё одно очень важное дополнение, о котором сообщает производитель,— у 540i XP крутящий момент выше на 30%.
Одно из основных отличий новинок — пильная гарнитура, приспособленная именно для аккумуляторных пил, а именно шина X-Precision и цепь X–Cut со специально оптимизированным для аккумуляторных пил 500-й серии профилем зубьев и шагом 0,325 вместо прежних 3/8”
На пилу ставят шины 10, 12, 14 и 16 дюймов — то есть и полноразмерные, «взрослые» пильные гарнитуры с шинами X-Precision и цепями X–Cut SP21G со специально оптимизированным для аккумуляторных пил 500-й серии профилем зубьев Pixel mini и шагом 0.325”, с шириной хвостовика 1,1 мм. Но в данном тесте режущая гарнитура — 12” и в первую очередь это связано с тем, что именно такая была у многих моделей иных производителей, тестируемых по аналогичному алгоритму ранее.
Передняя рукоятка, в отличие от «535-й» модели, алюминиевая, обтянутая нескользящим полимером. Как и у «535-й» модели, в конструкции «540-й» использованы боковой «сквозной» аккумуляторный слот и пусковая клавиша с управлением оборотами в зависимости от степени нажатия. Подобная функция бесполезна для пильщиков дров и вальщиков-обрезчиков, которым достаточно режима «вкл/выкл», но среди тех, кто занимается деревянным строительством или вырезанием скульптур, возможность аккуратной подрезки будет весьма полезна и востребована.
Система управления и индикации на Husqvarna 540i XP усовершенствована в сравнении с 535i XP. На небольшой панели управления на «холке» пилы расположен четырёхсегментный индикатор статуса заряженности батареи — в дополнение к индикатору, встроенному непосредственно в каждый аккумулятор. При таком размещении данный индикатор, который при работе никогда «не гаснет», всегда находится перед глазами и позволяет постоянно контролировать уровень оставшегося заряда. Рядом с ним две клавиши — уже не мембранные, а обычные, крупные, нажимаемые «не глядя», с чётко ощущаемой отдачей. При этом кнопки, разумеется, влагозащищённые. Одна из них — «электронный рубильник» (включение-отключение), вторая — эко-режим для экономии батареи.
Система защиты от случайного пуска — уже тройная! Сперва необходимо нажать с коротким удержанием кнопочку «главного рубильника», затем на пару миллиметров сдвинуть вперёд предохранитель на блокировочной клавише на верхней части задней рукоятки, утопить клавишу и только потом нажать на «рычаг газа». Блокиратор со сдвижным «гребнем» поначалу кажется не совсем удобным и избыточно усложняющим манипуляции для запуска пилы, но это не так — уже после нескольких использований появляется навык практически одновременного, одним движением, сдвига «гребня» и утапливания клавиши. На самом деле такая последовательность действий даже проще, чем предыдущая, уже привычная всем.
Защита от перегрузок Husqvarna 540i XP — аналогичная таковой на «535-й» пиле, токовая, «среднечувствительная». Срабатывает она нечасто — лишь при откровенно избыточном надавливании на шину при пилении крупных брёвен и брусьев, почти на всю длину шины.
Система натяжения цепи такая же, что и у 535i XP. А вот регулировка подачи масла требует отвёртки с плоским шлицем.
МЕТОДИКА ТЕСТИРОВАНИЯ
Все аккумуляторные пилы мы испытываем в одинаковых условиях. Цепи новые, масло одинаковое — специальная полусинтетическая смазка для цепей «Нанотек Премиум». Производительность пилы и ресурс её батареи мы тестируем на распиловке стандартного бруса из древесины хвойных пород сечением 100х100 мм. Это самый обычный валовый пиломатериал со стройрынка. С его использованием мы проводим четыре теста:
— непрерывное пиление одиночного бруса сечением 100х100 на количество отрезов и общее время работы до остановки по причине разряда батареи или перегрева батареи либо двигателя;
— непрерывное пиление пакета из шести брусьев сечением 100х100 мм на количество отрезов и общее время работы до остановки по причине разряда батареи или перегрева батареи либо двигателя;
— пиление на время одиночного бруса — пять отрезов;
— пиление на время пакета из шести брусьев — пять отрезов.
Нарезка на «ломтики» одинарного бруса-«сотки» — это очень мягкий режим для пилы. Нагрузка в этом случае невелика, фактически работают лишь 100 мм длины шины. Пилим непрерывно на количество отрезов до полной разрядки батареи.
Затем складываем шесть «палок» бруса в пачку — два ряда по три штуки, получая условное «бревно» с сечением 200х300 мм. Пиление такого пакета — это уже режим с высокой нагрузкой. Также пилим непрерывно на количество отрезов до полной разрядки батареи.
Для пил с длинными шинами (более 12 дюймов) пакет укладываем на верстак горизонтально (режем по 300-миллиметровой стороне), для пил с короткими шинами — вертикально (режем по 200-миллиметровой стороне). Для устранения погрешности, вносимой разной силой нажатия на пилу и отрезаемый материал, пиление происходит без нажима, под весом самого инструмента.
Так получилось, что обе пилы (и Husqvarna 535i XP, и Husqvarna 540i XP) на тест попали с двойными комплектами шин и цепей –12 и 14 дюймов (30 и 35 см). Основными шинами для испытания на ресурс батареи стали 14-дюймовые — ими мы пилили одинарный и пакетный брус на время за пять отрезов, и непрерывно на время и количество. Пакет бруса они резали, понятное дело, по длинной стороне. Но и с 12-дюймовыми был также для интереса проведен тест на пакете бруса — с ними только на скорость реза пакета по короткой стороне.
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Конечно, интересно сравнить с тем, что у нас получилось в прошлом году. Батарея та же самая, характер работы такой же, одна из пил — почти та же, с какими-то изменения ми в электронике, другая — совершенно новая. Смотрим результаты. Они показаны и на -диаграммах, но для удобства продублируем их текстом с нашими пояснениями. Предыдущую модель, Husqvarna 536Li XP, тоже показана на диаграммах — для удобства сравнения. А вот в нашем рейтинге «Топ-5 самых производительных аккумуляторных пил» она не участвует, именно этим объясняется разница между рейтингом и диаграммой с временем пяти резов пакета.
На одиночном брусе Husqvarna 535i XP сделала 288 полных резов за 20 минут. Результат Husqvarna 540i XP — 251 рез, 14,5 минуты. Аккумулятор в обоих случаях разряжен полностью, без перегрева.
На пакете Husqvarna 535i XP выполнила 52 полных реза за 14 с небольшим минут (14 минут 13 секунд, если уж быть совсем точным). Husqvarna 540i XP — 48 резов, время выполнения — 10 минут 10 секунд.
Ну и для сравнения — год назад пила Husqvarna, тогда ещё называвшаяся 536 Li XP, выполнила 293 реза одиночного бруса и 28 (!) резов пакета.
Удивляться надо после цифры 28. Чтобы найти объяснение практически двойному увеличению объёма работы, надо вспомнить один важный, но не всем известный факт: ёмкость аккумулятора на самом деле величина не постоянная, она зависит от тока разряда. Причём зависимость обратная: чем выше ток, тем меньше ёмкость. Теперь смотрим, что нам известно о конструктивных изменениях. Здесь новые цепи и шины с более узким и аккуратным пропилом. Значит, нагрузка на двигатель снижена, меньше потребляемый ток — вот и прирост. Возможно, упомянутые выше изменения электронных компонентов тоже внесли вклад в улучшение результата, но суть этих изменений нам не известна. Либо только цепь, либо цепь плюс электроника — в принципе это не так уж важно. Главное, что эффект есть и пользователям он наверняка понравится.
Почему же тогда на одиночном брусе разницы практически нет? Этому тоже есть логичное объяснение — нагрузка невелика, ток разряда тоже небольшой, и даже если он отличается, то не так сильно, как при пилении пакета. Отсюда и сходство итоговых цифр!
Кстати, меньший объём выполняемой работы у 540i XP тоже выглядит логично. Из-за более высокой мощности часть энергии расходуется вхолостую. Особенно это заметно на пилении одиночного бруса — нагрузка там совсем слабая, а задействовать нужно весь механизм. Всё равно как если бы вы решили привезти домой мешок картошки на грузовике — не удивляйтесь, что топлива израсходуете больше, чем на легковом автомобиле.
ИСПЫТАНИЕ НА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
А теперь обратите внимание на другой момент — 540i XP выполняет меньший объём работы, но существенно быстрее. Давайте посмотрим, какую производительность демонстрируют новые модели Husqvarna. На пять резов одиночного бруса у 535i XP ушло 20 секунд, у 540i XP — 15 секунд. На пять резов пакета — 58 и 43 секунды соответственно. Для сравнения: у 536 Li XP показатели скромнее — 25 и 115 (!) секунд соответственно.
По итогам теста мы должны признать, что две новые аккумуляторные цепные пилы Husqvarna — 535i XP и 540i XP — на момент публикации этой статьи (апрель 2020 г.) являются самыми высокопроизводительными из всех, какие нам удалось испытать. А если учесть, что испытали мы большую часто того, что в принципе продаётся в России, и все мировые бренды, от кого можно ожидать технику высокого качества, в наших тестах участвовали, то можно уверенно утверждать, что сейчас это самые высокопроизводительные пилы на рынке. Будет очень интересно посмотреть, как скоро появится претендент, способный оспорить это лидерство.
Официальный сайт Husqvarna (Хускварна) в России: www.husqvarna.com/ru
Авторы: Евгений Балабас и Алексей Меснянкин.
Тест опубликован в объединённом выпуске «Весна 2020» (№1’2020)
журналов «Инструменты» + «Всё для стройки и ремонта» + «GardenTools»
серии «Потребитель».
Архив всех выпусков в pdf-формате смотрите здесь.
Май 2020 года
© 2008-2023 www.master-forum.ru
