Тест-презентация бензопил «Интерскол» ПЦБ-14/37Л/ПЦБ-16/40Л

Производство садовой техники «Интерскол» — это уже привычное явление. Фирма начала с бензопил, еще в 2009 году вывела на рынок линейку бензокос и газонокосилок. В нынешнем сезоне тоже грядут изменения — «Интерскол» меняет линейку бензопил и представляет две очередные новинки. Это практически идентичные модели, отличающиеся друг от друга объемом двигателя (соответственно, и мощностью) и длиной шины.

Одна из них попала в редакцию на испытания — нам было настолько интересно посмотреть, какова же она «в деле», что мы, не откладывая, отправились за город, в лес, несмотря на метель и снег. Благо поваленных деревьев после декабрьского ледяного дождя в конце марта было предостаточно. Мы не ставили цель измерить скорость реза или расход топлива — хотелось оценить новинку с точки зрения удобства и безопасности эксплуатации.

«Интерскол» ПЦБ-14/37Л/ПЦБ-16/40Л
Цепные бензопилы

ТИП: бытовой
ДВИГАТЕЛЬ: 37,2/40,1 см³
МОЩНОСТЬ: 1,2/1,6 кВт (1,5/2,0 л. с.)
ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 0,39 л
ШИНА: Oregon Double Guard; 35/ 40 см
ЦЕПЬ: Oregon №91; 3/8’’х1,3 мм
СМАЗКА ЦЕПИ: насос — автоматический с возможностью ручной регулировки; объем масляного бака — 0,21 л
ВЕС: 4,5/4,65 кг
БЕЗОПАСНОСТЬ: автоматический инерционный тормоз цепи; антивибрационная система; цепеуловитель
ОСОБЕННОСТИ: карбюратор Walbro; система облегченного запуска (стартер с дополнительной пружиной); заслонка вентиляции с двумя режимами «тепло/ холодно»
НОВИНКА

На тест нам досталась младшая модель — ПЦБ-14/37Л. Функциональное оснащение у нее довольно внушительно — к «стандартному» набору в виде антивибрационной системы, тормоза цепи и автоматической смазки пильной гарнитуры добавлены устройство облегченного запуска двигателя и возможность регулировки расхода масла, подаваемого на цепь.

В чем преимущество регулируемого масляного насоса? В том, что всегда есть возможность обеспечить оптимальный режим смазки цепи и шины независимо от температуры воздуха и разновидности применяемого масла. Когда нужно пилить твердую или промерзшую древесину или когда приходится использовать более вязкое масло, рекомендуется немного увеличить расход. Или, наоборот, уменьшить его, если оно льется слишком уж обильно.

Облегченный запуск реализован в виде дополнительной пружины в стартере. Это решение позволяет не дергать пусковой шнур резко, а вытягивать его плавно. Вытягивая шнур, взводишь пружину, и в нужный момент она освобождается и прокручивает коленвал (в этот момент усилие, обеспечиваемое оператором пилы, складывается с усилием, отдаваемым пружиной), уже именно с той скоростью, какая нужна для уверенного запуска. Есть тут еще один момент — если стартер «обычный» и дергать шнур нужно резко, то и пилу приходится жестко фиксировать. В идеале — так, как рекомендует инструкция — прижать к земле и наступить на нижнюю часть задней ручки. Профессионалы пользуются и другим способом, зажимая заднюю ручку коленями: это быстрее, но опаснее. А стартер с дополнительной пружиной требует значительно меньшего усилия на шнуре (помимо меньшей скорости), и владелец такой пилы может запускать двигатель «с колен». Впрочем, надо сделать оговорку — категорически не рекомендуем применять такой способ запуска без острой необходимости.

В любом случае для малоопытного пользователя стартер с дополнительной пружиной — настоящая находка, ведь у многих возникают затруднения именно с дозированием усилия. Чаще всего тянут слишком медленно и слабо и получают обратный эффект — заливают свечу, что только добавляет проблем, причем весьма существенно.

Во время испытаний пилу заводили неоднократно. Непрогретый мотор заработал со второй попытки — на первой он заглох после того, как открыли воздушную заслонку, пришлось повторить попытку и прогреть его в течение нескольких секунд. Это вполне нормально — при –7 °С «за бортом» и на сильном ветре от пилы бытового класса вряд ли стоит ждать более уверенного запуска. Далее двигатель «стартовал» с первой же попытки. Кстати, у пилы есть заглушка вентиляционного каналага, имеющая два режима — «холодно» (для работы при минусовых температурах) и «тепло» (если на улице выше нуля).

Проверка тормоза цепи показала, что он работает как от руки, так и в инерционном режиме. То есть эффективен и при валке, когда пилу держишь так, что при отскоке рука не коснется щитка.

Попытки спровоцировать пилу на обратный удар окончилась полным провалом. Тоже вполне ожидаемый результат — шина Oregon Double Guard славится именно малой склонностью к обратному удару. Так что с безопасностью у новинок все в порядке.

Автор теста: Алексей МЕСНЯНКИН

Информацию о дилерах «Интерскол» смотрите на сайте www.interskol.ru

апрель 2011 года