Тест аккумуляторных ударных гайковертов

Ударный гайковерт — инструмент полезный и в гараже, и на стройке. В автосервисах и на заводах распространение получили пневматические машины, для строителя же больше подойдет аккумуляторный инструмент, он мобильнее. Именно такие модели мы и отобрали на тест.

Простейшим гайковертом может стать мощная сетевая/ аккумуляторная дрель. За счет редуктора из шестерен крутящий момент на ее патроне многократно превосходит момент, развиваемый двигателем. Но в любом случае он мал — порядка 10-20 Нм в постоянном режиме. Этого хватит для заворачивания крупного болта даже по плохой резьбе или для завинчивания среднего глухаря в надсверленное отверстие, но дотягивать соединение придется вручную. При этом удерживать дрель нужно с большим усилием (действие равно противодействию), и если крепеж резко заклинит, дрель может вырвать из рук.

Совсем иной принцип преобразования крутящего момента двигателя в выходной у ударных гайковертов. Максимально упрощая, можно сказать, что итоговый момент заворачивания складывается из суммы моментов отдельных ударов. То есть, удерживая инструмент «одной левой», можно завернуть крепеж с усилием в 100, 200… 500 Нм! Да со сколь угодно большим, это лишь вопрос времени. На самом деле, конечно, по-другому: максимальный момент — это итог многих ударов, но не их сумма. И это важно осознавать: ударный гайковерт сможет проявить все своиспособности, только если для него созданы условия. Все аксессуары (головки, удлинители, переходники и т.д.) должны выдерживать соответствующий статический момент, а также должны обеспечивать жесткую (без заметных люфтов) связь.

ПРЕДСТАВЛЯЕМ УЧАСТНИКОВ
Идея этого теста — познакомить читателя с возможностями аккумуляторных ударных гайковертов. Говорить о выборе конкретной модели конкретного класса на основании этого теста не стоит — выборка мала и инструменты «разномастные». В общем-то по-другому и быть не могло: ассортимент моделей на рынке невелик, многие производители профессионального инструмента вовсе не предлагают таких машин, иные не имели нужных моделей в «тестовом» арсенале. Поэтому критерии отбора обозначили мягко:

— ударный гайковерт с 12-вольтовой батареей (самый распространенный класс): в эту группу попали Sparky GUR 12 S, Elmos CIW 221 и DeWALT DW053 K2;

— ударный гайковерт с любой батареей, но имеющий технические изыски: это Makita BTW 200 SA. Производитель позиционирует модель как машину с двухскоростным редуктором, на деле же два диапазона частоты вращения и два значения максимального крутящего момента определяются не механикой, а электроникой. Все равно интересно, ведь такое есть лишь у Makita и у новейших моделей Hitachi, на тест не попавших (они лишь ожидаются, «живых» инструментов еще не привезли);

— ударный гайковерт с литий-ионной батареей любого номинала: Hitachi WR 14 DL, DeWALT DC800KL и Milwaukee V28 IW. Пока «литий-ион» на инструменте еще в диковину, и обойти «передний край» науки и техники мы не могли.

ЧТО ДЕЛАЛИ
Емкость аккумулятора
По сути, тест должен был определить не саму емкость, а количество запасенной энергии, то есть Вт*ч (А*ч*В). Именно эта характеристика и представляет для конечного пользователя наибольший интерес. Энергия расходуется быстрее при выполнении тяжелых работ, поэтому крепеж для испытания выбрали серьезный: глухарь 120х12 мм. При выполнении этого теста часть работы инструменты проделывали в безударном режиме, на «статическом моменте», и лишь когда усилие возрастало, переходили на удар. «Маленькие» гайковерты делали это раньше, «большие» до половины задания выполняли без удара (половина, если судить по глубине заворачивания, а не по времени!). Чтобы облегчить жизнь «малышам», каждый глухарь заворачивали и выворачивали дважды в одно и то же место, то есть второй раз он заходил в намеченное отверстие. Попутно отслеживали время, затраченное на работу, и «усталость» инструментов (по их нагреву). Тест был проведен дважды. Для никель-кадмиевых и металл-гидридных батарей первый этап стал разминкой, для литий-ионных оба результата зачетные, но для разных условий работы. Первый раз аккумуляторы имели температуру, чуть превышающую ноль градусов Цельсия, второй раз она была «комнатной» (около +18).

А как перевести эти данные «в гайки и болты»? Для этого был проведен дополнительный тест. Гайку М12 затягивали с моментом 70 Нм при помощи динамометрического ключа, после чего отворачивали гайковертом Sparky. И так до тех пор, пока батарея не села. Работа оказалась трудной для испытателя, но легкой для инструмента. Первый, намахавшись ключом, «упал без сил», второй даже не нагрелся. Совместным достижением стали 318 гаек. Лишь последние 20 из них инструмент одолел с заметным напряжением, остальные 298 он скручивал «со свистом».

Момент затягивания/ отворачивание
Результат работы ударного гайковерта — момент затягивания — определяется целым рядом факторов и напрямую статическими методами измерен быть не может. Поэтому методика подразумевает лишь косвенную оценку этого параметра: крепеж разного размера затягивали с определенным крутящим моментом при помощи динамометрического ключа, а гайковерт должен был его отвернуть.

При этом фиксировали время. Замеры приблизительные — одна и та же гайка, затянутая с одним и тем же усилием, может «пойти» легко, а может тяжело. Особенно велик разброс для тех случаев, когда крепеж работает на пределе своих возможностей. Кстати, именно поэтому при одинаковом моменте затягивания крупный крепеж обычно отворачивался легче. Условия работы были созданы идеальные: гайки и болты периодически обновляли, болт был установлен в массивной чугунной плите, в которой были сделаны пазы для граней его головки. Перед серией заданий аккумулятор полностью заряжен, температура всех батарей перед началом испытания — +8 градусов Цельсия.

В таблицах время, необходимое для отворачивания. Диапазон значений приводится в тех случаях, когда работа инструмента не стабильна. Если верхняя граница диапазона не обозначена («…»), это значит, что в некоторых случаях инструмент не смог развинтить соединение. Опять же, об относительности цифр: отвернуть вручную туго затянутую гайковертом гайку удавалось не всегда, зато реальную колесную гайку на автомобиле, затянутую «так себе», мог отвернуть не каждый гайковерт…

Дополнительно был проделан ряд упражнений, давших данные для субъективной оценки, которые заключались в затягивании крепежа разных размеров (от М6).

АНАЛИЗ ЕМКОСТИ АККУМУЛЯТОРА

* Новый холодный аккумулятор не удалось зарядить до конца. Работу после первых двух зарядок не фиксировали, в зачет пошел только третий цикл заряда-разряда.

ВРЕМЯ, НЕОБХОДИМОЕ ДЛЯ ОТКРУЧИВАНИЯ ГАЙКИ (СЕКУНДЫ)

M12

СУБЪЕКТИВНАЯ ОЦЕНКА ЗАТЯГИВАНИЯ КРЕПЕЖА РАЗНЫХ РАЗМЕРОВ 

ИТОГИ ТЕСТА
Хотя не все эти модели относятся к одному классу и, как уже говорилось, их прямое сравнение не совсем корректно, уйти от него не удалось. По ходу теста инструменты естественным образом «разбились» на группы, схожие по предельным возможностям моделей:

Sparky GUR 12 S и Elmos CIW 221. Бой этих соперников был честным — оба 12-вольтовые, оба «никель-кадмиевые», стоят примерно одинаково, «рост» и вес тоже одной категории. И результаты они показали очень близкие. Разница заметна субъективно — у машин разный «характер», но объективно выражена слабо. И если бы не эталонные условия сравнения (одинаковая степень заряженности батарей, одинаковая температура, одинаковая оснастка), бой мог бы закончиться ничьей.

Hitachi WR 14 DL и DeWALT DW053. У них батареи разных типов и разное напряжение, но схожие габариты. «ДеВольт» заметно тяжелее, его батарея дольше заряжается, требует более грамотной эксплуатации, да и внешняя отделка попроще, но он оказался сильнее. «Хитачи» очень легкий, эргономика безупречна, богаче отделан и оснащен, его аккумулятор быстро заряжается и не страдает «саморазрядом» — в этом его преимущества, которые честно компенсируют отставание от «ДеВольта» по силовым параметрам, а они на самом деле близки и очень недурны. Так что при выборе мощного, но компактного гайковерта вполне можно присмотреться к этой «парочке». Результаты дуэли резюмируем так: нужна машина помощнее и потяжелее — DeWALT, нужна полегче и поудобнее — Hitachi.

Makita BTW 200 SA — имела все шансы остаться в гордом одиночестве, прямого соперника для нее не нашлось. Однако незаурядные технические характеристики и солидные массогабаритные параметры позволили ей примкнуть к рекордсменам, о которых ниже.

DeWALT DC800KL и Milwaukee V28 IW — титаны, битва которых стала гвоздем программы. Сможет ли старый (уже несколько лет на рынке) чемпион абсолютной весовой категории отстоять титул перед натиском молодого еще (дебют — в ноябре 2006-го на «Интертуле») соперника? Бой тяжеловесов был долгим и изнуряющим: проходил раунд за раундом, а явный лидер так и не определялся. Когда оба «спортсмена» одинаково талантливы и подготовлены, решающее значение приобретает вес, но обо всем по порядку!

А ЧТО ЕСЛИ…
…попытаться заменить гайковерт мощным ударным шуруповертом, оснащенным переходником с 6-гранного 1/4 дюйма на 4-гранный 1/2 дюйма зажим? Такой опыт был проведен. Если резюмировать кратко: «на безрыбье и рак рыба», но о полноценном сравнении речи быть не может.

ВИНТЫ: М6-М14.
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ: 0-2800 об/мин (холостой ход).
ЧАСТОТА УДАРОВ (макс.): 0-3200 удар/мин.
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 125 Н*м.
ПАТРОН: шестигранный 1/4’’.

БОЙ НА ВЫБЫВАНИЕ
Тесты на отворачивание резьбовых соединений не смогли дать полной ясности касательно силовых характеристик: повторяемость результатов недостаточна, чтобы уверенно поставить точный диагноз.

Поэтому для окончательной расстановки всех точек над «i» был проведен специальный обобщенный тест.

Инструментам предстояло завинтить в свежий сырой пень глухарь размером 300х11,5 мм. Чтобы не оставалось никаких «если» (разная плотность древесины, сучок и т.п.), решено было проводить упражнение в виде эстафеты. Поскольку примерная расстановка сил уже была ясна, требовалось лишь подтвердить ее. Первым пошел Sparky, завершить финиширование предстояло Milwaukee, правда, оставалось сомнение: хватить ли работы для самых «убойных» машин, вдруг задание окажется слишком легким? Отчасти опасения оправдались. Итак, хроника событий.

Sparky не докрутил 19 см, следом за ним пошел Elmos и смог улучшить результат на 0,5 см. Что ж, разница опять очень мала, но она выявлена. Hitachi смог довернуть еще 1,5 см — это уже существенно. Ровно столько же добавил 12-вольтовый DeWALT, доведя результат до круглой цифры — 15 см «недокрута». Далее в ход пошла «тяжелая артиллерия»: Makita с ходу добавила 7,5 см к общему достижению, причем последние 2 из них особенно ценны — в древесину вошла утолщенная часть глухаря, существенно увеличив трение. 36-вольтовый DeWALT взял старт резво. Неужели закрутит все до конца, так и не дав шанса выяснить, кто сильнее — «красные» или «желтые»? Но нет, последние 3,3 см «желтый» не одолел. А вот «красный» «добил» их без труда. Но интрига все же осталась: шляпка стала продавливать древесину, а Milwaukee и не думал останавливаться. Сколько еще осталось в запасе у «красного», так и не удалось выяснить.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Для разминки попробовали закрутить в старый пень длинный глухарь: шуруповерт с переходником не докрутил его на 8 см, хотя все гайковерты справлялись с ним на ура. Надо сказать, что момент, который требовалось развить, был намного ниже 70 Нм (минимальное значение на ключе). Что ж тут удивительного: разве можно ожидать от инструмента, рассчитанного на применение шуруповертных бит, способностей, адекватных 19-миллиметровой торцевой головке?

ЕМКОСТЬ: опасения, что тест на емкость окажется непосильной работой, подтвердились. Инструмент отличного от остальных класса не может испытываться наравне со всеми… При работе с переходником он не смог завинтить даже один глухарь — силенок маловато. Попробовали упростить работу: пусть крутит в местах, где отверстие уже пробуравлено другими машинами (предположим, что оно надсверлено). И тут фиаско. После пяти минут «работы» было решено прекратить издевательства и отправить бедолагу на подзарядку до следующих, более мягких испытаний. В процессе отчаянной борьбы заметно нагрелся аккумулятор.

Корпус инструмента и редуктор нагреться не успели. Пока шла зарядка, решили попробовать еще один способ заставить инструмент работать: приварить шестигранник к головке глухаря (если инструмент не идет к Магомету, то пусть Магомет подойдет к инструменту). Способ, конечно, экзотический и в реальном деле неприменимый, но, возможно, для испытаний сгодится. Увы, ожидания были обмануты… (результат на фотографии — «шестигранник» переломился).

ЗАТЯГИВАНИЕ/ ОТВОРАЧИВАНИЕ: при работе с переходником инструмент без проблем выполнил задания, связанные с крепежом М12, и неплохо справился с М16, затянутым до усилия 100 Нм, далее начал быстро сдавать позиции. Видимо, сказалась дополнительная «расхлябанность», вносимая переходником.

Крепеж, затянутый на 120 Нм, отворачивается неуверенно — в некоторых случаях не отворачивается вовсе. На 130 Нм шуруповерт оказался бессильным.

Чтобы убедиться в том, что дело именно в инструменте, а не в каком-нибудь случайном факторе, открутили злосчастную гайку гайковертом Elmos. Он справился с ней мигом. Аналогичное поведение наблюдалось и с М20 с той лишь разницей, что диапазон возможностей расширился до 180 Нм, на 200 Нм шуруповерт уже не смог отвинтить гайку.

РЕЗЮМЕ: добротный ударный шуруповерт, на роль хорошего гайковерта подойдет едва ли — возможности мощного механизма не удается реализовать в полной мере.