Победа инженерного подхода. Тест углошлифовальной машины Crown CT13497-125

Электроинструмент Crown присутствует на российском рынке уже несколько лет, но раньше в наши тесты он не попадал. Производитель заявляет его как профессиональный, но в то же время по цене он вполне доступен. Как правило, в таких случаях конструктив представляет собой результат борьбы инженеров и «финансистов». Инженеры в идеале стремятся к тому, чтобы сделать инструмент максимально функциональным, надёжным и ремонтопригодным, «начинив» его всеми существующими на данный момент техническими достижениями. А «финансисты» ограничивают полёт инженерной фантазии, потому что стоимость «идеала» будет, очевидно, недоступной массовому покупателю. И где именно будет достигнут компромисс, можно узнать лишь при разборе. Предлагаем посмотреть отзывы, о чём договорились стороны, когда проектировали УШМ Crown CT13497–125.

ПОБЕДА ИНЖЕНЕРНОГО ПОДХОДА

Crown CT13497–125
Угловая шлифовальная машина

• ТИП ИНСТРУМЕНТА: профессиональный
• ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ: 860 Вт
• ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ (холостой ход): 11 000 об/мин
• ДИАМЕТР ДИСКА: 125 мм
• РЕЗЬБА ШПИНДЕЛЯ: М14
• ДЛИНА КАБЕЛЯ: 2,5 м
• ВЕС: 2 кг
• КОМПЛЕКТАЦИЯ: дополнительная рукоятка; защитный кожух; ключ для гайки; гайка; фланец; коробка
• ЦЕНА (Москва, апрель 2020 г.): 3690 рублей

Внешне УШМ выглядит традиционно для инструментов подобной ценовой группы, но литые пластиковые буквы на корпусе и дополнительной рукоятке свидетельствуют, что на производстве установлены не простые машины для литья, а способные работать с несколькими видами пластика одновременно. Это косвенно подтверждает, что инструмент не самого простого уровня — в бюджетных моделях такие решения не применяют. Общее качество изготовления пластиковых деталей не вызывает наре­каний. Для полноты ощущения профессионального уровня инструмента хотелось бы ещё увидеть серийный номер на корпусе, выбитый матричным принтером или выгравированный лазером. Сейчас номер настолько мелкий, что его затруднительно прочитать даже на новом инструменте, а после месяца интенсивной работы он гарантированно затрётся. И как после этого сервисные центры будут выполнять гарантийные обязательства?

Внешний «обвес»: кожух, фланец с фланцевой гайкой, рукоятка, ключ

Комплектация обычная: простой защитный кожух, положение которого меняют при помощи стандартной крестовой отвёртки PH2, стандартный ключ, обычная гайка. Фланец, правда, имеет рифление для облегчения демонтажа дисков со стальным корпусом. Дополнительная рукоятка без резинового покрытия, с резьбой большего, чем обычно, «калибра» М10. И тут есть один странный момент — резьбовая шпилька в рукоятку вставлена с небольшим перекосом. Это явный брак, ОКК на заводе его, видимо, пропустил. На самом деле мелочь, но досадная.

А вот внутри машинка намного интереснее. Если посмотреть на ведомый вал, то со стороны диска можно увидеть полноценную стальную шайбу лабиринтной защиты нижнего опорного подшипника. А ещё заметны следы шлифовки посадочного места под фланец — вот это явление достаточно редкое на УШМ с относительно невысокой ценой. Для знатоков: сетки на торцевой поверхности всё же нет.

Откручиваем винт крепления задней крышки корпуса (все они под «крест» PH2), снимаем крышку. Кабель тут, кстати, самый обычный, из ПВХ. Под крышкой виден тип пластика, из которого изготовлен корпус — PA6GF30, высокоармированный полиамид. Кнопка обычная для таких УШМ, с базовой защитой от пыли, контакты попарно имеют защитные термотрубки. Удачное решение — и по цене самое простое, и замыкания точно не будет. Щёточный узел традиционный, щётки без автоотключения, снимаются легко.

Далее снимаем крышку корпуса редуктора, она тоже на четырёх винтах PH2, с резиновым уплотнением по периметру — для герметичности. Внутри обилие смазки и редкий «гость» — шариковый задний подшипник ведомого вала. Есть защита от проворота внешней обоймы подшипника, стенки в местах посадки опорного подшипника и штифта блокировки вала явно толстые, это хорошо — их не выломает.

Понравилось, что опоры ведомого вала разнесены на достаточно большое расстояние. Это повышает срок службы узла. Ведомая и ведущие шестерни изготовлены методом механической обработки материалов с последующей термической. Для снятия ведущей шестерни нужен только рожковый ключ на 10 — в сервисе оценят простоту разбора.

Статор с заливкой зелёным порошковым лаком для защиты обмоток от абразивного износа. Ротор имеет все существующие на данный момент степени защиты: специальную навивку толстой нитью поверх обмоток для защиты от абразивного износа и лабиринтную защиту заднего опорного подшипника. При отсоединении ротора от корпуса редуктора видна лабиринтная защита переднего опорного подшипника ротора — рёбра на крыльчатке и ответные рёбра на крышке самого подшипника. Совокупно имеем максимальный уровень защиты ротора, статора и опор. Кстати, об опорах: тут установлены подшипники компании Outdo, специализирующейся на изготовлении подшипников для электроинструмента и хорошо известной специалистам. Их продукцию можно встретить в многих моделях ведущих мировых марок.

Подведём итоги: инженерно-финансовый компромисс Crown, безусловно, удался. Раз­умеется, есть место для улучшений (имеется в виду удобство работы), а что касается надёжности, то основные узлы и агрегаты инструмента уже сейчас защищены по максимуму. Этим инструментом можно без всякой опаски выполнять любую работу по резке и шлифовке хоть металлов, хоть минеральных материалов. Его легко разобрать для обслуживания, все узлы доступны, реально заменить любой подшипник по отдельности.

Официальный российский сайт Crown: crown-tools.ru

Автор: Дмитрий Сидоров.

Тест опубликован в объединённом выпуске «Весна 2020» (№1’2020)
журналов «Инструменты» + «Всё для стройки и ремонта» + «GardenTools»
серии «Потребитель».

Архив всех выпусков в pdf-формате смотрите здесь.

Апрель 2020 года