Три новинки мотоблоков 2016 года: Caiman Vario 60S D3, Prorab GT 743 SK и «Патриот Урал»

Представляем Вашему вниманию три мотоблока — новинки 2016 года: Caiman Vario 60S D3, Prorab GT 743 SK и «Патриот Урал». Мы в редакции ознакомились с этими моделями и публикуем наши отзывы.

Caiman Vario 60S D3
Мотоблок

• ДВИГАТЕЛЬ: Subaru EP 17, OHC; горизонтальный вал; продольное расположение; 169 см³
• МОЩНОСТЬ (макс.): 4,2 кВт (5,7 л. с.) при 4000 об/мин
• ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 3,4 л
• ЁМКОСТЬ МАСЛЯНОГО КАРТЕРА: 0,6 л
• ТРАНСМИССИЯ: ременное сцепление; цепной редуктор; количество передач — 2 передние, 1 задняя; отбор мощности с помощью шкива
• ДИАМЕТР ФРЕЗ: 320 мм
• ШИРИНА ОБРАБОТКИ (при культивации): 400/600/900 мм; глубина обработки — до 320 мм
• КОМПЛЕКТАЦИЯ: 6 секций почвофрез; диски для защиты растений; съёмные защитные крылья; сошник; двойной шкив для привода переднего навесного оборудования установлен на мотоблоке
• ВЕС: 57 кг
• ЦЕНА: 54 990 руб.

Особенность мотоблоков Vario от компании Caiman — трансмиссия VarioAutomat, которая обеспечивает быстрый выбор оптимального рабочего режима: часть крутящего момента передаётся бесступенчато (с вариативным изменением скорости). Двухступенчатая коробка передач VarioAutomat расположена между ведомым шкивом и необслуживаемым профессиональным цепным редуктором Fast Gear. Передачи переключаются рычагом, «по линейке»: задний ход — центральное положение рычага, первая и вторая передачи — крайние положения, «нейтралей» получается две — между центральным и крайними положениями. Переключиться на задний ход или «нейтраль» можно напрямую с любой передачи. Частота вращения фрез на первой передаче — 27–67, на второй — 67–165 об/мин.

Двигатель — Subaru, гильзованный, с верхним расположением и цепным приводом распредвала. Рукоятка управления — эллиптической формы, регулируется в двух плоскостях. Транспортировочное колесо установлено спереди, надёжно фиксируется в поднятом и опущенном положении, при этом легко переводится из одного в другое. Сошник — изогнутый, регулируемый по высоте, «двусторонний». Мотоблоки серии Caiman Vario 60S пригодны для работы с большим количеством навесного и прицепного оборудования.

Данная модель оборудована пневматическим сцеплением — натяжной шкив перемещается за счёт разрежения во впускном коллекторе двигателя, при этом передачи включаются плавно, без рывков, ударных нагрузок и усилий со стороны пользователя.

Prorab GT 743 SK
Мотоблок

• ДВИГАТЕЛЬ: SR188F; OHV; горизонтальный вал; 389 см³; продольное расположение
• МОЩНОСТЬ (макс.): 9,6 кВт (13,0 л. с.)
• ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 6,5 л
• ЁМКОСТЬ МАСЛЯНОГО КАРТЕРА: 1,1 л
• ДИАМЕТР ФРЕЗ: 300 мм
• ТРАНСМИССИЯ: многодисковое сцепление; шестерёнчатый редуктор; количество передач — 2 передние, 1 задняя
• РАБОЧИЕ ПАРАМЕТРЫ: ширина обработки — 800/1100 мм; глубина обработки — до 300 мм
• КОМПЛЕКТАЦИЯ: мотоблок; 8 секций почвофрез; съёмные защитные крылья; 2 пневматических колеса 5,00–12; сошник
• ГАБАРИТЫ: 1720х1200х1100 мм
• ВЕС: 138 кг (с комплектом поставки)

Мотоблок от компании Prorab с продольным расположением двигателя, многодисковым сцеплением, шестерёнчатыми коробкой передач и редуктором в литых корпусах. Причём все эти узлы соединены между собой на болтах, на манер автомобильной трансмиссии.

Модель рассчитана на вспашку территорий с помощью культиваторных фрез, а благодаря мощному двигателю и особенностям конструкции максимальная ширина обработки за один проход — свыше метра. Фрезы сборные, к выходному валу редуктора крепятся при помощи стальных пальцев. Вал редуктора здесь, кстати, шестигранный, такие тоже встречаются нечасто и только на мощной технике.

Назначение модели не ограничивается вспашкой. В комплект, кроме фрез и сошника, входит пара колёс , при их установке машину можно задействовать для решения множества других задач. Дополнительное оборудование, разумеется, приобретают отдельно. Наиболее популярны для таких машин всевозможные разновидности плугов, роторные косилки, картофелевыкапыватели, транспортировочные тележки, а на зимнее время — ножи-отвалы для уборки снега. Конструкция задней сцепки унифицирована с некоторыми другими тяжёлыми культиваторами и мотоблоками.

Патриот Урал
Мотоблок

• ДВИГАТЕЛЬ: OHV; горизонтальный вал; поперечное расположение; 220 см³
• МОЩНОСТЬ (макс.): 5,7 кВт (7,8 л. с.) при 3600 об/мин
• ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 3,6 л
• ЁМКОСТЬ МАСЛЯНОГО КАРТЕРА: 0,6 л
• ТРАНСМИССИЯ: ременное сцепление; цепной редуктор; количество передач — 4 передние, 2 задние, с возможностью перестановки ремня на шкивах; отбор мощности с помощью шкива
• СКОРОСТЬ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ: 3–7 км/ч
• ТРАНСПОРТНАЯ КОЛЕЯ: 600 мм
• ДИАМЕТР ФРЕЗ: 320 мм
• ШИРИНА ОБРАБОТКИ (при культивации): 600/900 мм
• ГЛУБИНА ОБРАБОТКИ: 250–320 мм
• КОМПЛЕКТАЦИЯ: 6 секций почвофрез; съёмные защитные крылья; диски для защиты растений; 2 колеса; сошник; инструменты
• ГАБАРИТЫ (в состоянии для транспортировки): 840х470х650 мм
• ВЕС: 78 кг
• ЦЕНА: 36 415 руб.

Наиболее интересное отличие этого мотоблока компании «Патриот» от аналогов — дополнительная рама, закрывающая двигатель сверху. Удобство очевидно, даже странно, что такие рамы на мотоблоках ранее не встречались. Если нужно перенести или даже просто немного сдвинуть технику вбок — это легко сделать, взявшись за раму, а при длительном хранении на неё можно поставить какие-нибудь коробки или контейнеры. И разумеется, такая рама защищает двигатель от ударов при столкновении.

Переключение передач — рычагом, вынесенным к оператору, а также перестановкой приводного ремня на шкивах. Редуктор выполнен в цельнолитом неразъёмном чугунном корпусе. Это надёжная и удобная конструкция, способная передавать более высокие нагрузки, чем «сборные» редукторы, при этом она проста в обслуживании и ремонте.

В комплект включены пневматические колёса, сошник и три пары фрез. Ступицы фрез выполнены по системе «2+1»: на одну, основную, пару ступиц на болтах крепятся по два комплекта фрез, на вторую — ещё по комплекту.

Навесное оборудование, например водяной насос, снегоотбрасыватель или косилку, можно поставить спереди, для его привода на ведущем шкиве имеется третий ручей. Мотоблок используют с разнообразным прицепным оборудованием, выпускают его многие, в том числе российские производители, проблем с совместимостью для «навески» нет.

Автор: Максим Грибоедов

Обзор опубликован в объединённом выпуске «Весна 2016»
журналов «GardenTools» + «Инструменты» + «Всё для стройки и ремонта»
серии «Потребитель»

Август 2016 г.