Caiman 296x90
Интерскол 296x90
Каким аккумуляторным инструментом Вам приходилось работать?
Проголосовало: 1 187
Загрузка ...
И нечего им делить.
Но их вдруг сочли конкурентами –
как может такое быть?
Речь идёт об аккумуляторных отвёртках Wiha SpeedE и Bosch Go. У них одинаковый принцип действия (как у всех аккумуляторных отвёрток) да и внешне они очень похожи. Но в то же время это совершенно разные инструменты, и говорить о них как о прямых конкурентах – абсурд. Однако абсурд удивительно устойчивый – как только обе модели появились на рынке, их стали сравнивать друг с другом, ориентируясь именно на внешнее сходство и на цену.
Конечно, Wiha сразу же оказалась в невыгодном положении – стоит в несколько раз дороже, а потенциальные потребители при поверхностном изучении характеристик инструмента не видят отличий, оправдывающих разницу в цене. Но это ещё полбеды, плохо то, что многие из них даже после объяснений не воспринимают эту разницу как что-то значимое. Технический нигилизм у наших сограждан иногда зашкаливает. Итак, мы провели тест и рассказываем, почему неправы те, кто считает, что Wiha SpeedE и Bosch Go – это одно и то же.
ВИДЕО: почему Bosch Go не конкурент Wiha SpeedE? Сравнение аккумуляторных отверток
Землю – крестьянам,
заводы – рабочим…
Wiha SpeedE – электрикам,
Bosch Go – всем остальным
Wiha SpeedE с динамометрическим адаптером. Электродвигатель позволяет намного легче и быстрее выбирать свободный ход винтовых клеммных соединений. Он работает до тех пор, пока не возникает сопротивление вращению, а в подобных клеммах оно возникает в самом конце, когда кабель уже слегка поджат клеммой. Дальше нужно затягивать вручную, а для точного контроля момента затягивания и нужен динамометрический адаптер
Главное, что отличает Wiha SpeedE от Bosch Go, – узкая специализация. SpeedE предназначена для электриков, в первую очередь для тех, кто профессионально занимается сборкой электрических шкафов, монтажом слаботочных электрических систем и т.д. То есть для тех, кто каждый день крутит винты электрических контактов, причём много. Wiha разрабатывала свою отвёртку SpeedE, учитывая потребности именно этой целевой аудитории, и этим обусловлены многие технические особенности этой модели. В то же время Bosch Go – явно выраженный универсал, применение которому найдётся в очень многих отраслях профессиональной деятельности, но за исключением электрики.
Wiha SpeedE
Аккумуляторная отвёртка
Bosch Go
Аккумуляторная отвёртка
Допуск к работе в электросетях
Wiha SpeedE сертифицирована по нормам VDE и разрешена к применению в электросетях напряжением до 1000 В. Интересно, что испытание на надёжность изоляции проводится при напряжении, в десять раз более высоком – до 10 000 В. Кстати, красно-жёлтая окраска SpeedE не случайна, по этому сочетанию цветов легко опознать инструмент с сертификатом VDE. Отвёртки, бокорезы и множество других ручных инструментов для электриков имеют аналогичную окраску.
Именно в отношении к сертификату VDE проявляется технический (да и правовой тоже) нигилизм тех, кто в упор не видит разницы между инструментом, имеющим официальный допуск для работы в электросетях, и инструментом, не имеющим такового. То есть фактически не разрешённым к применению электриками. VDE – это авторитетнейшая европейская ассоциация специалистов электрических, электронных и информационных технологий. Иногда её называют «Союзом немецких электротехников», что не совсем верно передаёт её суть – ассоциация не ограничивает свою деятельность только Германией. Наличие допуска VDE означает, что инструмент соответствует очень жёстким требованиям безопасности. Важна не только надёжная защита от поражения электрическим током, но также способность инструмента выполнять поставленные задачи, не оставляя никаких «подводных камней». В случае с аккумуляторной отвёрткой таковыми могут стать, например, плохо закрученные винты электрических контактов – в ходе эксплуатации они нагреваются, а там уже недалеко и до более тяжёлых последствий в виде выхода из строя элементов электрического шкафа или даже возгорания.
Шпиндель Bosch Go не электроизолирован. Да, работать под напряжением запрещено, и любой здравомыслящий электрик первым делом обесточит систему, прежде чем приступать к работе. Но если по каким-то причинам это не удаётся, то у SpeedE не изолирован только кончик биты, последние 1,5 см. У Bosch Go – весь шпиндель до корпуса
Bosch Go сертификата VDE не имеет, окрашен в обычный для «Боша» синий цвет и на работу в электросетях не претендует.
«Весь покрытый пластиком, абсолютно весь…
инструмент электрика в магазине есть»
Скептики могут возразить (и возражают), что сертификат – не более чем бумажка, не имеющая практической пользы, и потому как оправдание более высокой цены он не годится. Но их аргументы рассыпаются в пыль при одном лишь взгляде на инструмент. Представьте, что вам нужно открутить винт контакта УЗО, находящийся под напряжением. У Bosch Go шпиндель металлический, без покрытия, и такие же биты. Если использовать ещё и штатный битодержатель-удлинитель, то получаем 8-сантиметровый «штырь» под напряжением в непосредственной близости от руки, в которой держишь инструмент. Это небезопасно, есть весьма неиллюзорные шансы получить удар током, если рука вдруг соскользнёт.
А вот Wiha SpeedE полностью покрыта пластиком, за исключением самого кончика биты. Длина открытого участка – всего 1,5 см. Вся остальная поверхность полностью безопасна, что, собственно, и подтверждает сертификат VDE. Кстати, биты у Wiha нестандартные, с более тонкой посадкой – эта серия называется slimBit, что в переводе означает «тонкий». Да, это сделано специально, чтобы нельзя было использовать никакие другие биты, кроме slimBit от Wiha. Но это не заговор с целью увеличить продажи бит, а элементарная защита «от дурака». Вставил обычную биту – получил обычный инструмент, вся электробезопасность моментально исчезла. Поэтому обычную биту вставить нельзя. Переходников, к слову, не существует!
Справедливости ради стоит отметить, что работать под напряжением – это очевидный форс-мажор, и при наличии возможности любой электрик постарается сначала обесточить цепь, прежде чем приступать к работе. Поэтому само по себе отсутствие сертификата VDE не исключает возможность применения Bosch Go для работ по электрике. В конце концов, электрощиты в процессе сборки, очевидно, обесточены. Но есть и другие причины, о которых рассказываем дальше. Именно комплекс этих причин как раз и даёт нам основания говорить, что Bosch Go всё-таки не очень подходит именно для такого применения. Не какая-то одна из них, а все вместе, их несколько.
Крутящий момент
Wiha SpeedE включают поворотом кольца на корпусе. В какую сторону повернул, туда и вращается шпиндель. Если отпустить кольцо, то двигатель отключаетсяя и шпиндель блокируется. У Bosch Go шпиндель начинает вращаться при появлении осевого усилия, то есть когда надавишь на шпиндель. В какую сторону – зависит от положения переключателя направления вращения (ползунок на корпусе). Чтобы работать этой отвёрткой как ручной, необходимо поставить переключатель в среднее положение
У Wiha SpeedE он фиксирован, не регулируется и равен 0,4 Н*м. Шпиндель можно остановить буквально пальцами, ведь 0,4 Н*м – это совсем немного. В то же время у Bosch Go привычная регулируемая муфта ограничения крутящего момента, примерно как на шуруповёртах. С той лишь разницей, что регулятор расположен иначе, в задней части корпуса. И момент у Bosch Go намного выше, чем у SpeedE: мягкий – 2,5 Н*м, жёсткий – 5 Н*м. Уже эти факты подтверждают, что сравнивать инструменты друг с другом некорректно, они рассчитаны на совершенно разные задачи. Логику конструкторов SpeedE невозможно объяснить, если рассматривать эту модель в качестве обычной аккумуляторной отвёртки. Очень низкий крутящий момент, да ещё и без регулировки – в чём практическая польза этого инструмента?
Разгадка проста. SpeedE – это инструмент для электрика, его основное назначение – крутить винты электрических контактов, в том числе находящихся под напряжением. На них обычно нет ржавчины, срывать закисшие винты не нужно – таких задач в практике работы электротехников нет. Тем не менее 0,4 Н*м – это всё равно мало. Винтовой контакт едва прижмёт кабель, после чего шпиндель остановится, и усилие зажима окажется настолько слабым, что потяни кабель – он выйдет из разъёма. Вопрос – что делать дальше? Ведь даже на многих УЗО сейчас прямо указывают, каким моментом закручивать винты – обычно это 2,0 или 2,8 Н*м, не больше.
А дальше всё просто – руками. При остановке шпиндель автоматически блокируется и получается ручная отвёртка. Но не простая, а динамометрическая – для этого у Wiha SpeedE есть специальные насадки. По сути это съёмные муфты ограничения крутящего момента, каждая из которых настроена на какое-то одно значение. В комплекте, переданном нам на испытания, была такая насадка на 2,8 Н*м, есть варианты и на 2,0 Н*м. Затягиваешь винт вручную до характерного потрескивания ограничителя и можешь быть уверен, что соединение затянуто накрепко. Ресурс каждой такой муфты – порядка 3000 срабатываний.
Таким образом, Wiha SpeedE нужна электрику не для затягивания винтовых соединений с большим усилием – электрику такие соединения не попадаются. Она нужна, во-первых, чтобы ускорить и облегчить большой объём монотонной работы по вкручиванию или выкручиванию винтов, которые практически не дают нагрузки на шпиндель. Стронешь усилием руки, а дальше пусть работает двигатель – это только кажется, что крутить винты, которые практически не сопротивляются, очень легко. Попробуйте за день закрутить хотя бы пару сотен таких винтов… потом прислушайтесь к ощущениям в кистевом суставе, и добро пожаловать в лагерь горячих поклонников Wiha SpeedE. А ведь профессиональный электротехник в день, бывает, закручивает и 500 винтов!
Во-вторых, Wiha SpeedE работает как ручная динамометрическая отвёртка, обеспечивая затяжку соединений с нужным крутящим моментом. В-третьих, всё вышеперечисленное относится в том числе к соединениям под напряжением, когда вопросы безопасности выходят на первый план.
В то же время Bosch Go отлично подходит там, где крепёж нужно закручивать с усилием. Сборка мебели, например, – вот здесь она в своей стихии. Лёгкая, компактная, в руке лежит как влитая, подлезть можно куда угодно – словом, то что нужно сборщикам мебели. Или металлических стеллажей, там тоже масса винтовых соединений, но усилие заворачивания больше. Если и искать конкурента, то среди лёгких шуруповёртов, они в принципе для таких же задач предназначены. Вот только в электрические шкафы с «Бошем» лезть не надо.
Классическая «ступенька» в исполнении Wiha SpeedE и Bosch Go. Видно, что «Виха» не способна загнать саморез на сколько-нибудь значимую глубину, её крутящего момента в целых 0,4 Н*м для этого недостаточно. В то же время Bosch Go утапливает аналогичные саморезы «по шляпку» уже н а третьей позиции регулятора крутящего момента, а всего таких позиций шесть
А тормозить как?
Тормоза выбега нет ни у Wiha SpeedE, ни у Bosch Go. Wiha после отключения делает ещё примерно четверть оборота, Bosch – намного больше, практически полный оборот. Теперь представьте, что нужно закрутить мелкий винт, скажем, в пластик. Как это делает Wiha? Крутит, и как только появляется сопротивление на шпинделе, останавливается. Винт почти не затянут, доворачивать его приходится рукой.
Последствия попытки завернуть клеммное соединение с помощью Bosch Go. Муфта ограничения крутящего момента прекрасно работает с саморезами, когда сопротивление на шпинделе нарастает равномерно. Но в ситуации, когда сопротивление меняется «ступенькой», муфта не успевает отреагировать вовремя. Тем более что тормоза шпинделя здесь нет. Двигатель не успел остановиться вовремя, в итоге получаем биту со свёрнутым жалом и повреждённую клемму (слева – разлом, справа – яйцевидная форма, хотя должна быть круглая). Не надо пытаться закручивать с помощью Bosch Go подобные соединения
Как выглядит аналогичная ситуация в случае с Bosch Go? Даже на первой позиции регулятора момент выше, чем у Wiha, поэтому крепеж будет закручен глубже. Самостоятельно инструмент вряд ли остановится, если речь идёт о действительно мелком крепеже, а значит, велика вероятность повредить шлицы на головке. Именно так у нас и получилось при попытке выкрутить и вкрутить обратно винт, удерживающий на месте крышку батарейного отсека мультиметра. SpeedE справилась с этой задачей легко, а Bosch Go сорвала шлицы, потому что усилие заворачивания оказалось слишком большим для такого мелкого винтика даже на первой позиции регулятора. Это не значит, что Bosch Go плоха, это лишь ещё одно подтверждение, что эта модель не предназначена для работы с мелким крепежом. А следовательно, нет никакого смысла сравнивать её «в лоб» с Wiha SpeedE.
Не туда смотрите…
Интересно, что изначально в истории под названием «Bosch Go против Wiha SpeedE» мы выступали с совершенно неправильных позиций. Пытались объяснять, что у Wiha есть ряд конструктивных преимуществ, что сертификат VDE и сменная батарея как минимум оправдывают разницу в цене… словом, мы тоже выступали как люди, которые не видят принципиальной разницы между этими моделями. И только возможность опробовать их в реальной работе, причём одновременно, наконец-то упорядочила хаос в наших головах. Попробуем объяснить и всем остальным.
Сменная батарея и время подзарядки
У Wiha SpeedE съёмная батарея, даже в минимальной комплектации есть запасная. Элемент 18500 при необходимости можно купить отдельно. Заряжать можно как одновременно, так и по отдельности – ЗУ рассчитано на две ячейки одновременно
У Wiha SpeedE батареи сменные. Используются ячейки типа 18500 – в магазине такие не купишь, но приобрести под заказ вполне реально. К тому же в комплекте две батареи, время зарядки каждой с помощью штатного ЗУ – около 20 минут (ЗУ здесь очень быстрое, и к тому же позволяет заряжать обе батареи одновременно). Так что работать можно непрерывно: пока одна батарея используется, вторая успевает зарядиться.
Разъём USB для подзарядки несъёмного аккумулятора Bosch Go. А над ним – шестипозиционный регулятор крутящего момента
У Bosch Go батарея одна, не съёмная, и, если она разрядилась, придётся ждать, когда зарядится. Время полной зарядки – примерно полутора часа. У обеих моделей предусмотрена возможность зарядки через USB, но штатное зарядное устройство у SpeedE заряжает током 2,4 А, а на Bosch Go – 1 А. Отсюда и разница во времени, необходимом на полное восстановление заряда батареи.
Подсветка
Подсветка рабочей зоны на Wiha SpeedE (отсутствует на Bosch Go)
У Wiha SpeedE предусмотрена светодиодная подсветка, которая включается лёгким движением кольцевого выключателя. При этом вполне реально включить только подсветку, не вращая шпиндель, хотя он включается этим же переключателем. Выключается подсветка автоматически, примерно через 2 секунды после остановки шпинделя. Таким образом, у Wiha SpeedE есть практически полноценный встроенный фонарик – огромное преимущество при работе в условиях недостаточной освещённости.
У Bosch Go подсветки нет. С одной стороны, так дешевле, с другой – вот на этом моменте, может быть, экономить не стоило бы. Расход энергии светодиодом копеечный, так что на времени автономной работы это не скажется, а удобства прибавит ощутимо.
Удобный кейс
Wiha SpeedE упакована в систейнер L-Boxx Mini, который знаком пользователям электроинструментов. Многим он известен как «бошевский эльбокс», но такие есть не только у Bosch. Эти систейнеры производит компания Sortimo, и сейчас она поставляет их многим производителям инструментов. Огромный «плюс» – все они совместимы между собой, и если у вас уже есть мини-систейнер с каким-нибудь «бошевским» инструментом, то Wiha отлично «впишется» в коллекцию. Их можно соединять, переносить вместе за расположенную в верхней части складную рукоятку и т.д.
У Bosch Go – просто качественный пластиковый кейс, не «системный». Рукоятки нет, возможность стыковки с другими не предусмотрена. Некоторые упрекают его за петли типа «пластик на излом», но вряд ли это можно считать проблемой. Во-первых, пластик явно качественный, если и переломится, то нескоро. А во-вторых, на L-Boxx Mini такие же петли, но нареканий в адрес этих систейнеров вроде бы не слышно, несмотря на то, что они уже давно эксплуатируются множеством пользователей. Так что серьёзных опасений надёжность этого узла не вызывает.
Комплектация
Полностью соответствует тому назначению, о котором мы говорим. Bosch Go – бюджетный универсал, поэтому в комплекте, помимо зарядного устройства, только набор из 32 бит и битодержателя.
У Wiha SpeedE есть три варианта комплектации. В каждую обязательно входит сама отвёртка, два сменных аккумулятора, зарядное устройство, позволяющее заряжать одновременно обе батареи. Дальше начинаются различия. Самая простая комплектация, 41911, включает в себя шесть удлинённых диэлектрических бит. В следующем варианте, 41912, таких бит уже восемь, плюс динамометрический адаптер на 2,8 Н*м. Топовая версия, 41913, содержит 19 бит и пять динамометрических адаптеров с разными предустановками крутящего момента.
Выводы, отзывы
Как уже говорилось, не надо сравнивать Wiha SpeedE и Bosch Go, эти инструменты предназначены для совершенно разных задач и конкурентами не являются. SpeedE рассчитана на электриков, позволяет уверенно работать с винтовыми клеммными соединениями, не обесточивая электрощит. Невысокий крутящий момент разрешает работать с самым мелким крепежом без риска перетянуть или повредить шлицы.
Bosch Go – прекрасный вариант, например, для сборщиков мебели. Уверенно загоняет в дерево мелкие и средние саморезы, крутящего момента для этого вполне достаточно. Лёгкая, компактная, даёт возможность работать в узких нишах. Но в электрощит ею лучше не лезть. Во-первых, нет сертификата VDE, этот инструмент не безопасен – если ткнуть жалом биты в контакт под напряжением, то 220 В на шпинделе вам обеспечено. Соскользнёт рука – неминуемо получите удар током. Но даже если обесточить систему, это не сделает Bosch Go инструментом для электриков, даже на минимальной позиции регулятора крутящий момент у него великоват для работы с мелким крепежом, с которым часто приходится работать электрикам. Поэтому «Бошу – бошево, Вихе – вихово». И да пребудет так отныне и до момента, пока Bosch не предложит аккумуляторную отвёртку с допуском от VDE и возможностью точной настройки крутящего момента. Тогда это будет конкурент Wiha SpeedE, тогда и будем сравнивать их уже напрямую!
⇒ ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Wiha — мечта продвинутого электрика. Репортаж о заводе в Польше
Тест провели Любовь Балаболина и Алексей Меснянкин
Октябрь 2018 года
© 2008-2023 www.master-forum.ru
