Аккумуляторные винтовёрт AEG BSS18B6 и гайковёрт AEG BSS18C12ZB6: тест

Линейку инструмента «пистолетного формата» AEG дополнили два необычных устройства — четвертьдюймовый ударный винтовёрт BSS18B6 и полудюймовый гайковёрт BSS18C12ZB6. Выбор из шести электронных режимов позволяет применять эти устройства гораздо более гибко, нежели обычные, традиционные «ударные пистолеты».

У AEG в линейке ударных винтовёртов (менее мощных устройств с патроном под шестигранные четвертьдюймовые биты) и гайковёртов (мощных инструментов со шпинделем под торцевые головки с ква­дратом на полдюйма) до недавнего времени было представлено семь разных моделей с на­пряжением 12 и 18 В. Теперь к ним добавля­ются (не вытесняя никого из «старожилов») ещё два интересных инструмента — чет­вертьдюймовый ударный винтовёрт BSS18B6 и полудюймовый гайковёрт BSS18C12ZB6. Обе новинки относятся к сегменту PRO18V, то есть работают от 18-вольтовых аккумуля­торов формата, совместимого с десятками других моделей ручного инструмента AEG. Интересны же они в первую очередь функ­циями электронного управления режимами.

AEG BSS18B6
Аккумуляторный ударный винтовёрт

• АККУМУЛЯТОР: съёмный; Li-Ion; напряжение 18 В
• ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ (холостой ход): 0–3000 об/мин
• ЧАСТОТА УДАРОВ: 0–4000 удар/мин
• КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 280 Н*м
• ПАТРОН: HEX 6,35, магнитный, под шестигранные четвертьдюймовые биты
• ВЕС (без батареи): 1,17 кг
• НОВИНКА

AEG BSS18C12ZB6
Аккумуляторный ударный гайковёрт

• АККУМУЛЯТОР: съёмный; Li-Ion; напряжение 18 В
• ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ (холостой ход): 0–1100/ 0–2200/ 0–3000 об/мин
• ЧАСТОТА УДАРОВ: 0–4000 удар/мин
• КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 300 Н*м
• ПАТРОН: ½” (наружный квадрат 12,7 мм с пружинным кольцом)
• ВЕС (без батареи): 1,17 кг
• НОВИНКА

«Интеллектуально-электронное», а не «ме­ханически-муфтовое» управление мощно­стью на рабочем валу и алгоритмом работы в разных условиях — достаточно перспек­тивное направление развития ручного элек­троинструмента. В одном из предыдущих выпусков мы уже писали об инновационном в своей сфере шуруповёрте Ryobi R18DD5, где подобные технологии реализованы в пол­ной мере. И вот теперь очень похожим функ­ционалом оснастили гайковёрты AEG.

Конструкция и дизайн

Внешне новинки не слишком выделяют­ся на фоне аналогов AEG. В отделке увели­чено количество резины, улучшающей хват и термоизоляцию, необходимую для защиты руки при заметном нагреве в режиме рабо­ты «нон-стоп». Как и в других моделях AEG, в новых устройствах используются весьма удачные решения — отдельная клавиша настройки подсветки и яркий трёхдиод­ный фонарь в переднем торце. И BSS18B6, и BSS18C12ZB6 обладают развитой светоди­одной подсветкой рабочей зоны. В отличие от большинства инструментов, в которых единственный диод смонтирован на бата­рейной пятке (подсветка, оставляющая же­лать лучшего) или над пусковой клавишей (самый неудачный вариант), в «пистолетах»

(Насчёт «автоматического включения» полностью подтверждаю. Только получив материал от автора статьи, понял, что несколько раз грузил эти модели в багаж­ник своей машины, выгружал, переносил, пользовался ими как фонариками… но так и не заметил эту вторую клавишу, думал что светодиоды включаются от лёгкого касания курка.— Прим. редактора).

Инструменты на тест передали с доста­точно мощными батареями. У четвертьдюй­мового винтовёрта — 3 А*ч серии Pro HD, а у полудюймового гайковёрта — 4 А*ч серии Pro Li (эти линейки полностью совместимы в рамках 18-вольтового стандарта AEG). У обоих инструментов длина рабочей ча­сти без торцевых головок и бит равняется 145 мм. Это позволяет подлезать в относи­тельно тесные пространства, что удобно при сборке мебели и ремонте авто. Оба инстру­мента идентичны и по массе — вес каждого составляет 1170 грамм без батареи. Акку­мулятор ёмкостью 3 А*ч весит 660 грамм, а 4 А*ч — 720.

Гайковёрты попали на тест с одним на дво­их универсальным зарядным устройством AEG BL1218. Это креддл, тихий (безвенти­ляторный), с единым по крепежу слотом для разных линеек батарей AEG слайдерно­го типа, с автоматическим распознаванием и зарядкой литиево-ионных, никель-метал­логидридных и никель-кадмиевых акку­муляторов напряжением от 12 до 18 вольт. С этим же ЗУ мы тестировали аккумулятор­ную цепную пилу AEG, и для её аккумулято­ра ёмкостью 9 А*ч оно показалось слишком слабым и медлительным (что неудивительно с такой ёмкостью). А вот с аккумуляторами 3-4 А*ч устройство справляется отлично, «за­ливая» их не более чем за час.

«Пульты управления» режимами работы винтовёрта AEG BSS18B6 и гайковёрта AEG BSS18C12ZB6

Управление режимами

У винтовёрта BSS18B6 на подошве рас­положены две кнопки «Mode» и «Speed» и две 3-сегментные светодиодные шкалы для каждой из них. Первая переключает три режима, обозначенных графическими пиктограммками — «авто», «саморез обыч­ный» и «саморез по металлу со сверлящим наконечником». Вторая переключает скоро­сти — с первой по третью. В итоге мы имеем по сути шесть разных режимов — три чисто мощностных и три, скажем так, интеллекту­альных.

У гайковёрта BSS18C12ZB6 тоже две кноп­ки — «Auto» и «Speed». И по три значения шкалы у каждой, отмеченные просто циф­рами, без визуальных пиктограмм. Режимов также шесть. Именно шесть, а не девять, как могло бы показаться, — законы комбинато­рики тут не действуют.

Итак… как же всё это работает?

Винтовёрт AEG BSS18B6

Нажимая на кнопку «Speed», мы пере­водим устройство в режим скоростей. Их три — низкая, средняя и высокая. Переклю­чаются они одной кнопкой, по кругу. Соб­ственно, дискретно включаемые скорости — это ограничение максимального уровня оборотов, и в рамках каждого скоростного «поддиапазона» обороты можно также ре­гулировать усилием нажатия на пусковую клавишу.

Однако на самом деле называть это пе­реключение «скоростями» применительно к винтовёрту не вполне корректно! Через скорость вращения вала двигателя меняется крутящий момент, выдаваемый кулачковым ударным механизмом, и «Speed» переключа­ет именно его. Во всяком случае, нам важен именно он! Скоростные режимы применя­ются при работе с резьбовым крепежом раз­ного размера и обеспечивают защиту от сры­ва гаек, болтов и саморезов, если, конечно же, режим выбран правильно.

Потолок крутящего момента: Speed 1 — 50 Н*м; Speed 2 — 210; Speed 3 — 280 Н*м.

Теперь переходим к кнопке «Mode». Если первые режимы были просто «скоростны­ми» (вернее, «моментными»), то «Mode» предлагает «интеллектуальные режимы».

Первое положение шкалы — «Auto». Это режим, в котором мощность мотора ограни­чивается при достижении крутящего момен­та на оснастке в 120 Н*м. Может показаться странным — почему этот режим не является просто ещё одним в разделе «Speed» — его место как раз между 50 и 210 Н*м? Дело в том, что в режимах «Speed» инструмент, хотя и ограничивает момент на выходном валу, но не прекращает работать после его достижения — «долбит», пока не отпусти­те клавишу. А вот в «Auto» срабатывает ав­тостоп — после достижения 120 Н*м двига­тель выключится, даже если вы продолжите давить на кнопку!

Второй режим — для закручивания/от­кручивания шлицевых саморезов. Наверное, самый любопытный и «умный» из всех. При закручивании на малой нагрузке начинается простое вращение, позволяющее наживить метиз, а после возрастания сопротивления вращение сменяют удары с нарастающей интенсивностью. При отворачивании же ин­струмент делает шесть ударных импульсов, постепенно увеличивая их длительность,— а по сути — угол, на который поворачивает­ся шпиндель: сначала на четверть оборота, затем на две трети, на половину и т. п. После шести импульсов, призванных стронуть ту­гой крепёж, винтовёрт переходит в режим мягкого непрерывного вращения. Такой принцип очень важен, если шлиц крепежа уже «подслизан».

Третий режим предназначен для само­засверливающихся саморезов по металлу. В нём вращение начинается на максималь­ной скорости, чтоб сверлящий наконечник углубился в материал без накернивания, а по мере заглубления и роста нагрузки обо­роты снижаются, чтобы не вызвать срыва резьбы или обрыва шляпки.

Гайковёрт AEG BSS18C12ZB6

Этот инструмент имеет почти анало­гичную предыдущему панель управления на пятке рукоятки, но устроена и оформле­на она проще. Три «мощностных» режима, переключаемые по кругу кнопкой «Speed», и три режима с автостопом, аналогично пе­реключаемые по кругу кнопкой«Auto». «Хи­трых» режимов с определённым алгоритмом изменения скорости или определённым чис­лом импульсов у BSS18C12ZB6 нет, но гайко­вёрту они вряд ли нужны, у этого инструмен­та специфика работы чуть проще.

Как и у винтовёрта BSS18B6, у BSS18C12ZB6 в режиме «Speed» скорость вращения дви­гателя выставляется фиксированной для достижения запрограммированного момен­та на шпинделе: Speed 1 — 58 Н*м; Speed 2 — 170; Speed 3 — 300 Н*м.

В режимах «Auto» момент также ограни­чен, но иными пределами и опять же с авто­отключением, когда двигатель при достиже­нии выставленного предела остановится, вне зависимости от того, отпустили вы пусковую клавишу или нет.

Вот значения момента автоматического отключения для каждого режима: Auto 1 — 70 Н*м; Auto 2 — 120; Auto 3 — 160 Н*м.

«Auto» — более «тонкие» и осторожные режимы, чем «Speed» (с учётом силовых возможностей мощного гайковёрта, разу­меется), позволяющие закручивать крепёж с меньшим опасением сорвать резьбу и без опаски работать с обычными, «неударными» головками из комплекта ручной трещотки, не боясь их повредить.

Производительность

Проверяем рабочий потенциал обоих инструментов на непрерывном закручива­нии шурупов-«глухарей» в сухое и плотное сосновое бревно. С помощью импульсного винтовёрта BSS18B6 заворачиваем длинные 210-миллиметровые «глухари» диаметром 8 мм с головкой на 13, а с помощью удар­ного гайковёрта BSS18C12ZB6 — мощные 250-миллиметровые «глухари» диаметром 12 мм с головкой на 19.

В непрерывном режиме ударный гай­ковёрт BSS18C12ZB6 закрутил 10 штук 250-миллиметровых «глухарей». А импуль­сный винтовёрт BSS18B6 на одном заряде батареи завернул 40 штук 210-миллиметро­вых. Работа была тяжёлая — в плотную су­хую древесину метизы такой длины загонять непросто. После исчерпания заряда батарей металлические корпуса ударных механизмов разогрелись до температуры не менее ста градусов — влага на них шипела, испаряясь. При этом отключений из-за перегрева мы не отметили — двигатели отработали без остановок. Через непродолжительное время после окончания теста мы проверили бата­реи (на подзарядку их не ставили) – они так и остались разряженными. Это подтвержда­ет, что они способны отдавать большой ток в длительном режиме.

Обзор опубликован в объединённом выпуске «Осень-зима 2019» (№4’2019)
журналов «Инструменты» + «Всё для стройки и ремонта» + «GardenTools»
серии «Потребитель».

Архив всех выпусков в pdf-формате смотрите здесь.