Культиваторы и мотоблоки «Патриот»: работающие на земле

Сегодня компания «Патриот» предлагает более трёх десятков моделей культиваторов и мотоблоков, причём это машины разных «весовых категорий», разной компоновки, с различными возможностями и особенностями. Следует особо отметить, что с недавнего времени ряд культиваторов и мотоблоков изготавливается в России.

Публикуем описание новинок, отзывы, характеристики, фото.

Патриот Калуга
Мотокультиватор тяжёлого класса

• ДВИГАТЕЛЬ: Patriot P170FC; OHV; горизонтальный вал; поперечное расположение; 208 см³
• МОЩНОСТЬ (макс.): 5,1 кВт (7,0 л. с.) при 3600 об/мин
• ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 3,6 л
• ЁМКОСТЬ МАСЛЯНОГО КАРТЕРА: 0,6 л
• ДИАМЕТР ФРЕЗ: 320 мм
• ТРАНСМИССИЯ: ременное сцепление; цепной редуктор; количество передач — 2 передние, 1 задняя
• РАБОЧИЕ ПАРАМЕТРЫ: ширина обработки — 600/ 850 мм; глубина обработки — 160–300 мм
• КОМПЛЕКТАЦИЯ: культиватор; 6 секций почвофрез (2х (2+1)); съёмные защитные крылья; транспортировочное колесо; сошник; пневматические колёса 4.00–8
• ВЕС: 73,6 кг
• ЦЕНА (на август 2017 года, купить в Москве): 23 280 рублей

По своим особенностям эта машина скорее относится к мотоблокам: высокие вес и мощность двигателя, несколько передних передач, комплектация не только фрезами, но и пневматическими колёсами, крепление сошника не к корпусу, а к сцепке через отдельный переходник, выходные валы редуктора — «шестигранники». Для мотокультиваторов такое исполнение не характерно. Единственное, чего тут пока не предусмотрено, — возможности использования навесного оборудования с приводом от двигателя, так что формально эту модель пока можно считать «культиватором», правда, очень «тяжёлым». Хотя, с другой стороны, такое оборудование приобретают далеко не все владельцы мотоблоков — куда чаще они работают с прицепными устройствами и транспортировочной тележкой. С подобными задачами легко справится и эта машина. Впрочем, с декабря 2017 года в комплект поставки будет включён дополнительный шкив для привода активной «навески» вроде косилки или снегоотбрасывателя. Тогда модель по всем признакам будет считаться мотоблоком.

Крутящий момент от двигателя через ремень передаётся к шестерёнчатой коробке передач, выполненной в едином литом корпусе с цепным редуктором. Передачи переключаются рычагом, вынесенным к оператору. Рулевая колонка может регулироваться по высоте и поворачиваться. Модель производится в России.

Патриот Победа
Мотоблок

• ДВИГАТЕЛЬ: Patriot SR210FC, OHV; горизонтальный вал; поперечное расположение; 212 см³
• МОЩНОСТЬ (макс.): 5,1 кВт (7,0 л. с.) при 3600 об/мин
• ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 3,6 л
• ЁМКОСТЬ МАСЛЯНОГО КАРТЕРА: 0,6 л
• ТРАНСМИССИЯ: ременное сцепление; цепной редуктор; количество передач — 4 передние, 2 задние, с возможностью перестановки ремня на шкивах; отбор мощности с помощью шкива
• СКОРОСТЬ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ: 3,4–7,7 км/ч
• ТРАНСПОРТНАЯ КОЛЕЯ: 600 мм
• ДИАМЕТР ФРЕЗ: 320 мм
• ШИРИНА ОБРАБОТКИ (при культивации): 600/ 900 мм; глубина обработки — 160–300 мм
• КОМПЛЕКТАЦИЯ: 6 секций почвофрез (2х (2+1)), съёмные защитные крылья; транспортировочное колесо; сошник; пневматические колёса 4.00–8; защитные диски
• ГАБАРИТЫ (со сложенной рукояткой): 1100х900х900 мм
• ВЕС: 83,0 кг
• ЦЕНА (на август 2017 года, купить в Москве): 28 800 рублей

Конструкция этого мотоблока во многом аналогична модели «Патриот «Калуга», собирают его также в России. Основное отличие — в конструкции трансмиссии. На выходном валу двигателя установлен шкив с тремя ручьями, на ведущем валу коробки передач — с двумя. Переключение передач также производится рычагом, но здесь ещё можно изменить передаточное отношение, переставив ремень с одной пары ручьёв шкивов на другую. Таким образом, фактически можно получить четыре передние и две задние скорости. Это удобно при работе с высокими нагрузками — пользователь может установить пониженную передачу и получить высокий выходной крутящий момент при оптимальной скорости перемещения. На рукоятке управления есть отсек, который можно использовать для хранения инструментов и различной «мелочовки», рукоятка включения сцепления снабжена рычажком блокировки от случайного нажатия (для мотоблоков это важная мера безопасности).

Навесное оборудование ставится на мотоблок спереди, прицепное — сзади. Размеры и конструкция сцепки стандартны для подобной техники — проблем с подбором дополнительного оборудования не будет, оно выпускается целым рядом заводов, продаётся и по отдельности, и комплектами. В качестве активной «навески» для мотоблоков компания предлагает роторные косилки, снегоотбрасыватель и гусеничные снегоходные приставки.

Патриот Урал
Мотоблок

• ДВИГАТЕЛЬ: Patriot; OHV; горизонтальный вал; поперечное расположение; 220 см³
• МОЩНОСТЬ (макс.): 5,7 кВт (7,8 л. с.) при 3600 об/мин
• ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 3,6 л
• ЁМКОСТЬ МАСЛЯНОГО КАРТЕРА: 0,6 л
• ТРАНСМИССИЯ: ременное сцепление; цепной редуктор; количество передач — 4 передние, 2 задние, с возможностью перестановки ремня на шкивах; отбор мощности с помощью шкива
• ТРАНСПОРТНАЯ КОЛЕЯ: 600 мм
• ДИАМЕТР ФРЕЗ: 320 мм
• ШИРИНА ОБРАБОТКИ (при культивации): 600/ 900 мм
• ГЛУБИНА ОБРАБОТКИ: 160–320 мм
• КОМПЛЕКТАЦИЯ: 6 секций почвофрез (2х (2+1)), съёмные защитные крылья; транспортировочное колесо; сошник; пневматические колёса 19х7–8
• ГАБАРИТЫ (со сложенной рукояткой): 1110х900х900 мм
• ВЕС: 86,0 кг
• ЦЕНА (на август 2017 года, купить в Москве): 33 600 рублей

Характерная особенность этого мотоблока — стальная рама, закрывающая двигатель. Удобство такой рамы очевидно. Погрузку-выгрузку из транспорта, перемещение «через ступеньки» легче выполнять, взявшись за раму. Она же выполняет и защитную функцию — предохраняет двигатель от повреждений при столкновении с препятствиями. А при длительном хранении на раму можно поставить, к примеру, коробки или контейнеры.

Компоновка мотоблока в целом такая же, как и у рассмотренных выше. Передачи переключают вынесенным к оператору рычагом. Количество передач можно «удвоить», вручную переставив ремень на вторую пару шкивов. Редуктор выполнен в цельнолитом неразъёмном корпусе. Это удобная и надёжная конструкция, способная передавать более высокие нагрузки, чем «сборные» редукторы, при этом она проста в обслуживании и ремонте. Стойка руля одновременно является крышкой редуктора, руль крепится к ней посредством шарнирного соединения с зажимными рукоятками (на этой модели таких рукояток две — для раздельной регулировки в двух плоскостях). Ступицы фрез выполнены по системе «2+1»: на одну пару ступиц на болтах крепятся по два комплекта фрез, на вторую — ещё по комплекту.

⇒ ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Светлана Самойленко, коммерческий директор компании «Патриот» (бренды Patriot, «Лесник», HomeGarden и MaxCut): время новых возможностей

Автор: Максим Грибоедов

Статья опубликована в выпуске журнала «Инструменты» + «GardenTools» + «Всё для стройки и ремонта» ЛЕТО 2017