Тест садовой техники Solo: когда один стоит десятерых. Бензомоторная травокосилка 526M, балочная сенокосилка 531, бензомоторные распылители-воздуходувки 451/467, бензомоторный аэратор-скарификатор 518

Уход за зелёными насаждениями — это не только грядки или небольшие лужайки. Профессионалам, занимающимся обслуживанием больших территорий (парки, различные зоны отдыха, придорожные полосы), приходится выполнять огромные объёмы работ по поддержанию порядка: выкашивать заросшие участки, восстанавливать газоны, бороться с вредителями. Поэтому требования к технике у них гораздо жёстче, чем у дачников: вопросы производительности, эффективности, эргономики и комфорта здесь играют куда более важную роль. Для них немецкая компания Solo представляет широкий ряд техники профессионального класса.

Solo 526M
Бензомоторная мульчирующая травокосилка

ДВИГАТЕЛЬ: Honda GX200; 200 см³
МОЩНОСТЬ: 4,8 кВт (6,5 л. с.)
ТРАНСМИССИЯ: ременное сцепление; ременный привод ножевого вала; количество передач: 2 передние и 2 задние; механизм разблокировки колёс
ПАРАМЕТРЫ КОШЕНИЯ: ширина — 60 см; плавная регулировка высоты в диапазоне 20–80 мм
ВЕС: 120 кг
ЦЕНА: 167 916 руб.

Solo 526M логичнее всего было бы назвать «бурьянокосилкой». Этот агрегат предназначен для выкашивания пустырей, обочин дорог и вообще любых территорий, густо заросших разнотипной растительностью, для которой наиболее точным определением в русском языке будет именно слово «бурьян». Она легко справляется не только с любой травой, но и с молодой порослью кустарника. Понятно, что в частном хозяйстве такая машина вряд ли нужна, это техника для всевозможных коммунальных служб.

Рабочий орган — вал с установленными на нём «плавающими» Y-образными ножами, соединённый ременным приводом с двигателем. В качестве силового агрегата использован профессиональный гильзованный верхнеклапанный двигатель Honda GX200 мощностью 6,5 л. с. Предусмотрен привод на колёса с двумя передачами переднего хода и двумя — заднего.

Двигатель заводится легко, работает довольно тихо — в общем, имея представление, как должна «звучать» Honda GX, удивляться не приходится. Приводы колёс и ножевого вала включаются отдельными жёлтыми рычагами над рукоятками управления. Под ними расположены курки разблокировки колёс — нажав один из них, отключают привод колеса на соответствующей стороне, после чего машина начинает поворот вокруг этого колеса. Такая конструкция упрощает маневрирование до предела: физической нагрузки для этого не требуется, так что повернуть эту довольно тяжёлую машину сможет даже ребёнок. Важно только правильно подобрать скорость движения, она регулируется двояко — рычагом выбора нужной передачи и оборотами двигателя (рукояткой газа).

Эффективность кошения впечатляет — машина уверенно сметает всё то, что мы привыкли видеть растущим вдоль обочин дорог. Матёрая крапива, репейник, чертополох, поросль ольхи и берёзы для неё не проблема. Y-образные ножи не просто срезают растительность, а сразу же дробят её в мелкую труху, т. е. работает агрегат примерно как мульчирующая газонокосилка. У ножей нет жёсткого крепления к валу, они могут вращаться вокруг точки крепления подобно «плавающим» ножам газонокосилок-роботов — это позволяет избежать их поломки при ударе о камень или другой твёрдый предмет. Ременная передача с этой точки зрения тоже весьма удачное решение: если вдруг вал заклинит, двигатель не пострадает, в худшем случае заглохнет. Собственно, именно так и получилось, когда нам в ходе испытаний при выкашивании канавы попался моток колючей проволоки. С ней, понятно, ножи не справились (не могу поставить им это в упрёк), хоть и перерубили её в нескольких местах. Остатки, будучи намотанными на вал, заклинили его, и двигатель заглох. «Неисправность» устранили за пару минут: откатили заглохшую машину чуть назад, отключив оба колеса сразу (катится не тяжелее гружёной садовой тачки), приподняли ковш и руками убрали проволоку. После чего косилка заработала как ни в чём не бывало. Ничего удивительного, ведь в придорожных зарослях ещё и не такое встретишь, и конструкция должна иметь достаточный запас прочности, чтобы переносить без потерь подобные неприятности. Так что коммунальщики могут быть спокойны — этой машине не страшны даже камни. Конечно, она их не раздробит, но ведь она для такого и не предназначена. Но и не сломается даже при многократных «встречах» с ними.

Solo 531
Балочная (сегментно-пальцевая) сенокосилка

ДВИГАТЕЛЬ: Honda GCV135
МОЩНОСТЬ: 3,3 кВт (4,5 л. с.)
ТРАНСМИССИЯ: ременное сцепление; количество передач: 1 передняя
ПАРАМЕТРЫ КОШЕНИЯ: ширина — 91 см
ВЕС: 60 кг
ЦЕНА: 62 939 руб.

Если 526 М — машина для грубой работы, то 531-ю можно было бы назвать «деликатной». Она тоже предназначена для кошения травы разной степени жёсткости, но с другими целями — это сенокосилка.

Процесс заготовки сена имеет ряд особенностей, которые учтены в конструкции. Во-первых, период времени для этой работы обычно ограничен — нужно, чтобы трава и успела вырасти, и не «перестояла». Надо учитывать погоду — если в тот не слишком долгий период, когда оптимально косить сено, зарядят дожди, то придётся ловить буквально каждое «окно» в погоде, чтобы не уйти в зиму без кормов. Чем выше у машины производительность — тем лучше. Что ж, Solo 531 оснащена стригущей декой с шириной захвата 91 см и приводом на колёса, максимальная скорость движения 2,2 км/ч.

Другой момент — траву мало просто скосить, надо ещё успеть высушить её. В хорошую солнечную погоду она высыхает буквально за несколько часов, и чем более тонким слоем она разложена, тем быстрее.

Роторные сенокосилки типа калужской «Зари» собирают скошенную растительность в валок: так её удобнее собирать, но и сохнет она дольше, приходится ворошить валки, а это дополнительные затраты сил и, что порой ещё важнее, времени. Балочная укладывает траву равномерно, так же, как она росла, поэтому и времени на сушку уходит меньше. Но есть и недостаток — режущий механизм чувствителен к замусоренности участка, сегменты могут сломаться при столкновении с камнями. Так что сенокос, на котором предполагается использовать технику такого типа, должен быть ухожен и очищен от камней и прочего мусора. Впрочем, у рачительного хозяина так обычно и бывает…

Solo 451/467
Бензомоторные ранцевые распылители-воздуходувки

ДВИГАТЕЛЬ: 2-тактный Solo; 66,5 см³
МОЩНОСТЬ: 2,1 кВт (3,0 л. с.)
ОБЪЁМ БАКА: 12–20 л
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ: 1400 м³/ч
ДАЛЬНОСТЬ РАСПЫЛЕНИЯ (горизонтальная): до 12 м
ВЕС: 12/10,2 кг
ЦЕНА: 28 883/19 311 руб.

Принципиальное отличие распылителей от опрыскивателей заключается в том, что у распылителей жидкость льётся без помощи насоса (самотёком) в трубу, по которой крыльчатка гонит воздушный поток. Воздух подхватывает жидкость и превращает её в мелкодисперсный туман, вылетающий на расстояние до 12 м и легко проникающий в малейшие щели. При небольшом переоснащении такая конструкция позволяет распылять не только жидкости, но и сухие сыпучие смеси. Модели интересны тем, что вырабатывают раствор практически полностью, в баке остается не более 100 мл жидкости. Тем меньше времени уходит на перезарядку, работа идёт более эффективно.

Область применения подобной техники очень широка. Это и профессиональный уход за садами, в том числе с высокими деревьями и виноградниками, и дезинфекционные работы в заводских цехах, фермерских хозяйствах, на элеваторах, рефрижераторах, в трюмах рыболовецких судов — словом, везде, где нужно обрабатывать большие поверхности сложной формы. Технику можно использовать и для борьбы с пожарами, в том числе низовыми лесными, когда горит лесная подстилка или трава. Практически ураганный поток ветра, обильно насыщенного водой, быстро собьёт пламя.

При необходимости обрабатывать высокие деревья аппараты дооснащают удлинителем и дополнительным насосом, что даст возможность «дотянуться» до высоты в 7–9 м. Друг от друга модели отличаются комплектацией: Solo 467 — это только воздуходувка, применение его как опрыскивателя возможно после покупки дополнительного оборудования. Solo 451 изначально комплектуется всем необходимым.

Solo 518
Бензомоторный аэратор-скарификатор

ДВИГАТЕЛЬ: Honda GC135
МОЩНОСТЬ: 3,0 кВт (4,0 л. с.)
ПАРАМЕТРЫ ОБРАБОТКИ: ширина — 40 см; плавная регулировка глубины в диапазоне 0–25 мм
ВЕС: 30 кг
ЦЕНА: 24 872 руб.

Для газона аэратор-скарификатор — своего рода «необходимое зло». Почему зло? Потому что результат его работы выглядит порой весьма печально — вроде была зелёная лужайка, а прошёл скарификатор — и её будто танками перепахали, осталась чёрная земля, среди которой кое-где проглядывают зелёные стебли.

На самом деле подобный «апокалипсис» устраивают редко, и только для совсем уж запущенных участков. Вообще суть скарификации — это вычёсывание с поверхности газона старой отмёршей травы и мха, который неминуемо заводится там. В итоге в прикорневой зоне образуется нечто вроде «войлока», и эта субстанция затрудняет проникновение влаги, воздуха и света к корням. Газон чахнет, внешний вид его ухудшается. Трава также очень часто начинает расти кустами, неоднородно. Чтобы избежать этого, следует прорезать также сами корни.

Рабочий орган машины — вал с жёсткими острыми ножами. Регулировка высоты позволяет менять «жёсткость воздействия» — можно просто слегка пройтись по поверхности или вгрызаться на полную глубину. Подобную процедуру проводят несколько раз в год. Весной – обязательно после схода снега и появления первых всходов, потом после майских заморозков. Один-два раза летом, особенно в жару, и осенью, после начала листопада, примерно в конце сентября. Через короткое время трава начинает расти с утроенной силой, и участок очень быстро приобретает ухоженный вид. Так что представленная модель нужна всем, кто заботится о своём газоне, независимо от его размера.

КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Эксклюзивный представитель Solo на территории РФ: компания «Идиама»
115280, Москва, ул. Автозаводская, д. 25, стр. 13
Тел.: +7 (495) 792-3280. Факс: +7 (495) 675-2546
E-mail: info@idiama.ru. Сайт: www.idiama.ru

Автор теста: Алексей МЕСНЯНКИН

Статья опубликована в выпуске журнала «GardenTools» серии «Потребитель» №12’2011/2012 (ЗИМА 2012)

январь 2012 года