Сделано в России. Мотобуксировщик SnowDog Standard B13MER-WR с двигателем Briggs&Stratton 2100 Professional

Предлагаем Вашему вниманию описание мотобуксировщика SnowDog Standard B13MER-WR, подготовленное в рамках нашего обзора некоторых моделей техники российского производства, оснащённых двигателями от компании «Бриггс энд Стрэттон» (Briggs&Stratton). Другие части статьи, а также отзывы читайте по следующим ссылкам:

• ликбез по двигателям Briggs&Stratton,
• мотоблок «Мобил К» МКМ-3 Про (ГК «Мобил К», г. Гагарин Смоленской области),
• мотоблок «Нева» МБ2 МультиАгро — B&S (Vanguard 6,5) Pro (ЗАО «Красный Октябрь-Нева», г. Санкт-Петербург),
• мотоблок «Угра» НМБ-1 Н5 (ОАО «Калужский Двигатель», «КАДВИ», г. Калуга),
• мотокультиватор «Тарпан» ТМЗ-МК-03 B&S (ООО «Туламаш-Тарпан», г. Тула).

Завод Baltmotors (Калининградский мотозавод), г. Калининград

Мотозавод Baltmotors (ООО «Калининградский мотозавод») — сборочное предприятие, выпускающее широкий ассортимент мотоциклов, квадроциклов, мотобуксировщиков, надувных лодок и подвесных лодочных моторов. С момента основания завода в 2004 году с его конвейера сошло более 120 тысяч единиц продукции. Техника рассчитана на широкий круг пользователей, по цене способна конкурировать с аналогами зарубежных производителей, при этом покупатель получает ещё и высокий уровень гарантийной и сервисной поддержки.

Офис и завод компании расположены в Калининграде (весь этот регион является особой экономической зоной с льготными экономическими условиями для предпринимательства). По России продукцию завода представляют более ста дилеров, кроме того, некоторые виды техники идут ещё и на экспорт — в частности, мотобуксировщики SnowDog продаются в 19 странах мира, включая США, Канаду и страны ЕС.

SnowDog Standard B13MER-WR
Мотобуксировщик (мотособака)

Сделано в России. Мотобуксировщик SnowDog Standard B13MER-WR с двигателем Briggs&Stratton 2100 Professional. Производитель: Baltmotors (ООО «Калининградский мотозавод»), г. Калининград

• ДВИГАТЕЛЬ: Briggs&Stratton 2100 Professional, OHV; горизонтальный вал; поперечное расположение; 420 см³
• МОЩНОСТЬ (макс.): 10,0 кВт (13,5 л. с.) при 3600 об/мин
• ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 6,6 л
• ЁМКОСТЬ МАСЛЯНОГО КАРТЕРА: 1,1 л
• ТРАНСМИССИЯ: вариатор, реверс-редуктор, цепная передача
• СКОРОСТЬ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ: до 40 км/ч
• ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ: до 50 кг на раме; 200 кг в санях
• ШИРИНА ГУСЕНИЦЫ: 500 мм
• ГАБАРИТЫ: 1470х600х800 мм
• ВЕС: 150 кг
• ЦЕНА (на май 2018 г., купить в Москве): 140 900 руб.

Мотоциклы, квадроциклы и снегоходы — техника, известная всем. Мотобуксировщики, чаще называемые мотособаками, распространены меньше, а между тем они относятся к по-настоящему всесезонной технике, используемой в условиях бездорожья, болот, по снегу и льду. Проходимость у машин очень велика — при перемещении она опирается на единственную широкую гусеницу. Водитель чаще всего располагается сзади, в отдельных санях, и управляет мотособакой, держась за её рукоятки. Подобные мотобуксировщики используются путешественниками, охотниками и рыбаками, могут работать как грузовые транспортные средства, применяться спасателями при эвакуационных работах. Кроме перемещения груза в прицепе, предусмотрена возможность крепления грузов и на раме самой машины. Важные особенности мотособак — на них можно ездить, даже не имея водительских прав (формально являются «гусеничными мотоблоками»), и при этом стоят они в несколько раз дешевле снегоходов.

Двигатель Briggs&Stratton 2100 Professional

SnowDog — серия мотобуксировщиков Baltmotors, включающая в себя две отдельные группы — Compact и Standard, различающиеся только габаритной длиной: Compact короче на 200 мм. Внутри этих линеек мотобуксировщики делятся на «доступные», «оптимальные» и «премиальные» модели в зависимости от марки установленного двигателя. В первых двух категориях мотособаки могут комплектоваться моторами с ручным запуском и с электростартом. Модели с Briggs&Stratton относятся к премиальным, сами двигатели — профессионального уровня, с чугунной гильзой цилиндра и электростартёром.

Крутящий момент передаётся посредством вариатора. Большинство моделей оборудовано дисковыми тормозами. Также некоторые буксировщики, включая представленный, комплектуются реверс-редуктором — проще говоря, «задним ходом».

Каркасная рама выполнена из стальной трубы диаметром 22 мм, гусеница изготовлена из композитного материала. Руль складывается одним движением, регулируется по высоте в трёх положениях, может использоваться как рычаг для подъёма передней части машины при преодолении препятствий. Палуба покрыта водостойкой ламинированной фанерой.

Для безопасности перемещения предусмотрена вытяжная чека — при потере управления двигатель останавливается.

К мотобуксировщикам предлагается широкий ассортимент дополнительного оборудования. В первую очередь это, конечно, сани из пластика толщиной 8 мм с металлическим каркасом и стальными накладками на дно (высотой 13 мм), быстросъёмным дышлом для крепления и сцепкой для вторых саней. Сам буксировщик можно перевозить в этих же санях. На зиму для увеличения проходимости мотособаку можно установить на склизовую подвеску (раму с «опорными лыжами» вместо катков).

Также к мотособакам предлагаются модуль «Толкач» — набор с двумя сиденьями, позволяющий установить сани перед буксировщиком, и колёсные полуприцепы (спортивный для перевозки только водителя и грузовой для водителя с грузом).

Дополнительно технику можно оснастить и другими аксессуарами: коньками «по льду» и сиденьями для саней, устройствами для подготовки лыжных трасс, сумками и ветрозащитными муфтами для рук и камуфлированными чехлами из водонепроницаемой ткани трёх расцветок (первый, любого выбранного цвета, входит в комплект при покупке машины).

⇒ ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

• Новый двигатель Vanguard – новый класс от Briggs&Stratton!
• Производство мотоблоков и культиваторов. Репортаж с завода «Красный Октябрь – Нева» в Санкт-Петербурге
• Выиграйте 11000 $ в конкурсе «Я и Briggs&Stratton» в честь 110-летия компании! Такой приз получит и покупатель, и магазин
  

Официальный российский сайт компании Briggs&Stratton: www.briggsandstratton.com/eu/ru

Автор: Максим Грибоедов.

Обзор опубликован в объединённом выпуске «Весна 2018»
журналов «Инструменты» + «Всё для стройки и ремонта» + «GardenTools»
серии «Потребитель».

Архив всех выпусков в pdf-формате смотрите здесь.

Июнь 2018 года